المراجعة
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

De Tomaso Pantera L من تصميم Ghia، 1973

De Tomaso Pantera

De Tomaso Pantera•‌
•
143 مشاهدة

رقم الهيكل: THPNNR05756

الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا

145,600 دولار أمريكي | بيعت

  • سيارة اختبار من المصنع، سُلّمت في الأصل إلى أحد مسؤولي Ford التنفيذيين
  • تُظهر عدادًا لا يتجاوز 12,180 ميلًا أصليًا
  • حالة حفظ استثنائية ومفصلة بعناية في جميع أجزائها
  • معروضة مع إطاراتها الأصلية وأدواتها وصينية الأمتعة

بحسب مالكها السابق المطلع، كانت سيارة Pantera L المعروضة هنا سيارة اختبار تابعة لشركة Ford Motor Company، ثم بيعت لاحقًا إلى أحد المسؤولين التنفيذيين «من الباب الخلفي». وبعد ذلك أمضت سنوات عديدة لدى اثنين من هواة جمع السيارات، وكان آخرهما يستخدمها نادرًا جدًا وفي فصل الصيف فقط.

وُجدت سيارة Pantera أصلية على نحو لافت ومثير للإعجاب، بما في ذلك طلاء Pantera Orange، والمقصورة الداخلية الأصلية من المصنع حتى السجاد (الذي حُمي منذ البداية بحصائر من السيزال)، بل وحتى إطارات Goodyear Arriva الأربعة الأصلية. ولأن أحد المالكين السابقين خدش مقدمة السيارة وركّب شارة GTS في موضع غير مناسب، تقرر إعادة طلاء الأنف والغطاء الأمامي على نحو انتقائي؛ غير أن جودة الطلاء الأصلي كانت ممتازة إلى حد جعل الطلاء الجديد يندمج معه بسلاسة. وبالمثل، احتفظ أحد المالكين السابقين بمجموعة عجلات Campagnolo الأصلية التي جاءت مع السيارة.

خلال فترة الملكية السابقة، جرى ضبط الجوانب الميكانيكية لسيارة Pantera، بما في ذلك إعادة تبطين أسطوانة الفرامل الرئيسية الأصلية وإعادة بناء ملاقط الفرامل وأسطوانات القابض، مع الإبقاء على مشعب السحب Edelbrock ومكربن Holley اللذين ركبهما مالكها الأصلي، المسؤول التنفيذي في Ford. وصنعت Ron Davis Radiators مشعاعًا جديدًا من الألومنيوم، نسخة مطابقة بأمانة لتحل محل الأصلي، إلى جانب مضخة مياه جديدة من الألومنيوم لضمان تشغيل بارد، فضلًا عن خراطيم وأحزمة جديدة لضمان جاهزيتها للاستخدام فورًا.

كانت طبقة الحماية السفلية Ziebart التي تعود إلى حقبة السيارة وتخزينها شتاءً منذ خروجها جديدة قد حمت الهيكل السفلي، إلا أن المالك السابق اختار إزالة طبقة Ziebart وإعادة تنفيذ الطلاء الأسود الساتاني الأصلي بأسلوب المصنع في حجرة المحرك التي جُددت. وتأتي السيارة مع مجموعة إطارات Arriva الأصلية، وعدة أدوات المصنع، والكتب والكتيبات الأصلية، والإطار الاحتياطي، وعبوة الهواء، وصينية الأمتعة.

لا تُظهر هذه السيارة De Tomaso سوى 12,180 ميلًا أصليًا، وهي تحقق توازنًا مثاليًا بين الأصالة الممتازة التي حظيت بصيانة جيدة والتحسينات الطفيفة للطرازات المتأخرة التي يتوقعها مالكو Pantera المطلعون ويقدرونها.

https://rmsothebys.com/auctions/am20/lots/r0107-1973-de-tomaso-pantera-l-by-ghia/

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    دي توماسو بانثيرا، 1972

    الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 34,100 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/mo03/lots/r111-1972-de-tomaso-pantera/

  • ‌
    شراء

    De Tomaso Pantera، 1972

    الموقع: الولايات المتحدة 44,000 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/cc06/lots/r156-1972-de-tomaso-pantera/

  • ‌
    شراء

    DE TOMASO PANTERA GTS، 1974

    112,200 دولار أمريكي | بيعت هذه السيارة De Tomaso Pantera GTS موديل 1974، التي جرى التحقق منها عبر تقرير Marti، بحالة ممتازة، وهي لم تُملَك إلا من شخص واحد، وقطعت 6,800 ميل أصلي (وتشير وثيقة الملكية إ

  • ‌
    شراء

    De Tomaso Pantera، 1973

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 115,000–130,000 دولار أمريكي | لم تُبع • محرك V-8 بسعة 351 بوصة مكعبة • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات من ZF • صُنِع منها نحو 7,000 سيارة • تتضمن فاتورة البيع الأصلية وسجلا

  • ‌
    شراء

    سيارة De Tomaso Pantera للرالي، 1973

    رقم الهيكل: THPNNP05538 رقم المحرك: 04669 الموقع: مونت كارلو، موناكو 56,000 يورو | بيعت • سيارة رالي مجهزة على نحو جيد وفق مواصفات FIA • معدّة حاليًا للاستخدام الممتع على الطرقات • مرفقة بوثائق FIA وF

  • ‌
    شراء

    دي توماسو بانثيرا، 1973

    رقم الهيكل: THPNNK06566 رقم المحرك: 05640 رقم التسجيل: YND 545L تم البيع كانت سيارة بانثيرا الطليعية والأنيقة، التي أطلقتها دي توماسو عام 1971، البديلَ لسيارتها مانغوستا الناجحة. وقد حافظت على أفضل مك

  • ‌
    شراء

    كوبيه De Tomaso Pantera GT5-S، موديل 1990

    رقم الهيكل: 874/L/THPN1S09554 156,400 جنيه إسترليني | بيعت • واحدة من 18 سيارة فقط بمقود على اليمين • مالك واحد منذ خروجها من المصنع • قطعت نحو 4,600 ميل منذ خروجها من المصنع • أصلية على نحو استثنائي

  • ‌
    شراء

    De Tomaso Pantera L، 1972

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 61,600 دولار أمريكي | بيعت • محرك V-8 سعة 351 بوصة مكعبة • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات • عجلات Campagnolo • مشعب سحب مطوّر من Edelbrock Performer • مكربن Holley مزدوج ال

  • ‌
    شراء

    De Tomaso Pantera L من تصميم Ghia، موديل 1974

    رقم الهيكل: THPNND06705 الموقع: فينيكس، أريزونا 61,600 دولار أمريكي | بيعت • ملكية واحدة منذ شرائها جديدة وحتى عام 2015 • لم تُرمَّم قط؛ معروضة بحالة أصلية إلى حد كبير • قطعت أقل من 24,200 ميل أصلي قب

  • ‌
    شراء

    DE TOMASO PANTERA، 1972

    99,000 دولار أمريكي | بيعت بمسافة فعلية مقطوعة تبلغ 79,154 ميلًا، تعمل هذه الـPantera بمحرك Ford Racing Cleveland سعة 351 بوصة مكعبة، بثماني أسطوانات، مزود بعمود كامات COMP وأذرع صمامات دوارة ومجموعة

  • ‌
    شراء

    كوبيه دي توماسو بانثيرا، 1972

    الموقع: فلوريدا 22,896 دولارًا أمريكيًا | تم البيع https://rmsothebys.com/auctions/br03/lots/5112-1972-de-tomaso-pantera-coupe/

  • ‌
    شراء

    دي توماسو بانtera L، موديل 1974

    82,500 دولار أمريكي | بيعت قطعت هذه السيارة Pantera L موديل 1974 مسافة 27,000 ميل أصلية (ولا يشير العنوان إلى عدد الأميال). هيكلها مستقيم تمامًا، ومطلي بلونه الأحمر الأصلي من المصنع، وقد أُعيد طلاؤه م

  • ‌
    شراء

    كوبيه دي توماسو بانثيرا، 1974

    الموقع: فلوريدا 39,323 دولارًا أمريكيًا | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/br06/lots/r134-1974-de-tomaso-pantera-coupe/

  • ‌
    شراء

    De Tomaso Pantera 90 Si، 1991

    رقم الهيكل: ZDT874000MA009617 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا 313,000 دولار أمريكي | بيعت • نادرة للغاية؛ واحدة من 41 سيارة فقط صُنعت • النسخة الأخيرة من Pantera الشهيرة، بتصميم

  • ‌
    شراء

    De Tomaso Pantera، 1974

    الموقع: كارلايل، بنسلفانيا 41,800 دولار أمريكي | بيعت تأتي سيارة Pantera الإيطالية الصنع ذات المحرك الوسطي بطلاء ثنائي اللون بالأحمر والأسود، وبمقصورة داخلية من الجلد الأسود معظمها أصلي. تعمل هذه السي

  • ‌
    شراء

    DE TOMASO PANTERA، 1972

    97,900 دولار أمريكي | بيعت تعمل سيارة De Tomaso Pantera موديل 1972 بمحرك V8 سعة 351 بوصة مكعبة خضع للتعديل، مقترن بناقل حركة يدوي من 5 سرعات من Hall Pantera. زُوّد المحرك برؤوس Trick-Flow، ومكربن Quic