Bugatti Veyron Sang Noir، 2010
Bugatti EB Veyron 16.4
Bugatti EB Veyron 16.4•
•74 مشاهدة
رقم الهيكل: VF9SC2C27AM795238
المزاد: مونتيري 2018
تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018
رقم القطعة: S105
1,550,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أسود
- المقصورة الداخلية: حمراء
- واحدة من 12 نسخة Sang Noir أُنتجت
- نسخة Sang Noir الوحيدة ذات المقصورة الحمراء
- 3,401 ميل
- محرك W16 سعة 8.0 لتر بأربعة شواحن توربينية
- 1,001 حصان و922 رطل-قدم من عزم الدوران
- السرعة القصوى 253 ميلًا في الساعة
- من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.48 ثانية
- ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات
- دفع رباعي
- نظام التحكم في الانطلاق
- نظام هيدروليكي للهيكل مع إعدادات عادية وعالية السرعة وتحكم
- أقراص مكابح من السيراميك الكربوني
- هيكل أحادي من ألياف الكربون
- جناح خلفي يعمل كمكبح هوائي
- نظام صوت Burmeister
- نظام ملاحة بشاشة OLED في المرآة الخلفية
- اتصال Bluetooth
- مقاعد بدعامات من ألياف الكربون
- تنجيد جلدي
- برنامج الثبات الإلكتروني مع التحكم في الجر
- وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب
- أُنجزت صيانة شاملة عند 3,189 ميلًا في 19 ديسمبر 2017 لدى Miller Motorcars بتكلفة 84,243.58 دولارًا
Sang Noir: تُترجم العبارة الفرنسية إلى الإنجليزية بمعنى «الدم الأسود»، وهي عبارة موحية تجسد تمامًا حضور سيارة Bugatti Veyron Sang Noir موديل 2010 هذه، وهي واحدة من 12 سيارة فقط صدرت ضمن هذه النسخة الخاصة المستوحاة من ميل فنسنت فان غوخ الفني المعبّر عن افتتانه بالليل المرصع بالنجوم. وقد كتب ذات مرة: «غالبًا ما يبدو لي أن الليل أغنى بالألوان بكثير من النهار». استلهمت Bugatti هذا الشعور عند ابتكار إصدار Sang Noir الخاص، وربما تجلى ذلك في هذه الـVeyron تحديدًا أكثر من أي سيارة أخرى في الإصدار؛ إذ تظهر طبقة ألياف الكربون الموضوعة يدويًا ببراعة من خلال طلاء شفاف داكن بلون أحمر الدم، يجعل السطح يتلألأ بعمق يكاد يكون خارقًا للطبيعة.
شهدت Bugatti نهضة مذهلة بفضل النجاح العالمي لسيارة Veyron في السنوات التي تلت دخول EB 16.4، المصممة من قبل Giugiaro، مرحلة الإنتاج عام 2005. سُمّيت Veyron تكريمًا لمهندس التطوير وسائق الاختبار والسباقات لدى Bugatti، Pierre Veyron، الذي شارك في قيادة سيارة Bugatti مع Jean-Pierre Wimille للفوز بسباق لومان 24 ساعة عام 1939. صمم Jozef Kaban من Volkswagen السيارة تحت إشراف رئيس مجموعة Volkswagen Ferdinand Piech. وقد اعتُبرت المواصفات التي وضعها Piech في أواخر التسعينيات مستحيلة التحقيق آنذاك: قوة 1,000 حصان، وسرعة قصوى تتجاوز 250 ميلًا في الساعة، وتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 3 ثوانٍ.
استغرق تحقيق ذلك نحو ست سنوات، لكن رؤية Piech اكتملت في Veyron. يشكل الهيكل الأحادي المتطور المصنوع من ألياف الكربون جوهر السيارة، ويحيط بالركاب في بيئة فاخرة على نحو استثنائي، فيما يشكل أساس أسرع سيارة في العالم. يطلق محرك W-16 رباعي الشواحن التوربينية العنان لقوة 1,001 حصان وعزم دوران يبلغ 922 رطل-قدم؛ وعند تفعيل نظام التحكم في الانطلاق في وضع السرعة القصوى الذي يُفعّل بالمفتاح، تنطلق السيارة إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.48 ثانية، ثم تواصل التسارع حتى 253 ميلًا في الساعة، مع ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات ينقل القوة إلى العجلات الأربع.
تتوفر أيضًا وضعيتا القيادة اللتان تحملان اسمي «عادي» و«تحكم»، وتفعّل الثانية نظامي الثبات الإلكتروني والتحكم في الجر، إلى جانب الأنظمة الهيدروليكية التي تخفض السيارة عند سرعة 220 ميلًا في الساعة وتنشر الجناح الخلفي لتوليد قوة ضغط سفلية تبلغ 770 رطلًا. وتعمل مكابح الأقراص كبيرة القطر المصنوعة من السيراميك الكربوني بالتنسيق مع الجناح الخلفي، الذي يتخذ زاوية أكثر حدة عند الكبح، لإيقاف Veyron. ولم تهدر Bugatti التي استعادت مجدها وقتًا في ترسيخ مكانة Veyron بوصفها السيارة الخارقة الأبرز في العالم، قبل أن تبرز جانبًا آخر من صورتها، بل عنصرًا جوهريًا في سحر Bugatti: السيارة بوصفها تحفة فنية نفيسة.
ومن هذه الناحية، نجحت علامة Bugatti في استعادة الهالة التي تألقت بأبهى صورها في طرازات كلاسيكية خالدة مثل Type 18 «Black Bess» وType 57S Atlanté كوبيه وType 41 Royale. وكانت المرحلة الأولى من هذا الاحتفاء المتجدد بالإرث الفني لـBugatti سلسلة Legends، التي ضمت ستة إصدارات خاصة، يكرّم كل منها شخصية بارزة في تاريخ Bugatti. أما المرحلة الثانية، وهي الإصدارات الخاصة، فقد شهدت في بعض الحالات دعوة فنانين بارزين وبيوت تصميم عالمية للمشاركة مباشرة في العملية الإبداعية، وكانت Veyron هي السيارة التي تجسدت عليها رؤاهم.
وعلى النقيض من ذلك، صُممت Sang Noir داخليًا لاستكشاف «درجات ونغمات أكثر قتامة»، وكانت النتيجة الأبرز هذه الجوهرة المذهلة التي تتفرد حتى بمقاييس Bugatti. لم تقطع السيارة سوى 3,401 ميل، وهي الوحيدة من سلسلة Sang Noir المؤلفة من 12 سيارة التي تتميز بمقصورة حمراء؛ وتضفي هذه المقصورة، إلى جانب تنجيدها الجلدي الفاخر على نحو استثنائي ولمساتها الأنيقة من السبائك المعدنية، تأكيدًا جريئًا على الطلاء الخارجي الآسر للسيارة.
تتميز المقصورة، المفروشة ببذخ بتنجيد مصنوع يدويًا يغطي كل سطح تقريبًا، أيضًا بنظام ملاحة مع شاشة OLED في مرآة الرؤية الخلفية، واتصال Bluetooth، ونظام Airsystem للتحكم الآلي بالمناخ، ونظام صوت فاخر من Burmester. إذا كانت الحصرية هي الأولوية، فهذه Bugatti Veyron Sang Noir هي الخيار الوحيد بلا منازع.
https://www.mecum.com/lots/345870/2010-bugatti-veyron-sang-noir/
