بنتلي T1، 1972
Bentley T-Series
Bentley T-Series•
•18 مشاهدة
رقم الهيكل: SBH 13369
رقم المحرك: 13369
رقم التسجيل: AWS 808L
قيل آنذاك إن سيارة بنتلي «تبعث الطمأنينة في نفس مالكها كما لا تفعل أي سيارة أخرى»، ويمكنني، من دون خشية أن يناقضني أحد، أن أؤكد أن هذا صحيح بالفعل. ليس ذلك استنادًا إلى سمعتها فحسب، بل أيضًا إلى تجربتي الشخصية بصفتي مالكًا. وقد بذلت بنتلي بالفعل جهودًا كبيرة لضمان ذلك، بدءًا من تركيب مخمدات اهتزاز على عمود الإدارة، وصولًا إلى تثبيت المحرك وعلبة التروس ونظام التعليق الخلفي بالكامل على إطار فرعي خاص بها. وغني عن القول إن الحرفيين واصلوا أيضًا استخدام القشور الخشبية الجميلة، إلى جانب سجاد ويلتون التقليدي ذي الوبر الكثيف وتنجيد جلد فومول.
يكفي إلقاء نظرة سريعة ليتضح أن هذه السيارة حظيت بعناية جيدة طوال عمرها. ومع خمسة مالكين سابقين فقط، يتضمن سجل الصيانة ورشًا متخصصة تبعث على الثقة، مثل Goudhurst Service Station وEnglish Automotive وMontague of Bramley وWest Hoathly Garage. كما توجد ثلاثة دفاتر صيانة مختومة بالكامل، وشهادات فحص MoT سابقة، إضافة إلى شهادة جديدة تمامًا. استُخدمت هذه السيارة كثيرًا، كما يشير عداد المسافة، لكن هذا التفاني في استخدامها يستحق الاحتفاء.
لقد حظيت بالعناية والصيانة، إذ رُكبت لها نوابض وممتصات صدمات أمامية، وخراطيم مكابح أمامية مضفّرة من الفولاذ المقاوم للصدأ، كما استُبدلت ممتصات الصدمات الخلفية وملاقط المكابح بالكامل. وشملت صيانة حديثة أيضًا جزءًا كبيرًا من نظام العادم ومجموعة كاملة من إطارات Avon Turbo Speed. المقصورة فاخرة على نحو لافت، وأكثر من المعتاد؛ وقد رُممت الأعمال الخشبية في أرجاء السيارة لتكتسب لون الجوز الغني الداكن، وأُعيد بناء نظام تكييف الهواء، مع فواتير حديثة تجاوز مجموعها 14,000 جنيه إسترليني. وتأتي السيارة مع ملف تاريخ ممتاز، ومجموعة كاملة من تفاصيل بطاقة الهيكل، ومجموعتي الأدوات الصغيرة والكبيرة، وحجرة محرك مفصلة بعناية فائقة.
