Bentley S3 مكشوفة ببابين، 1964
Bentley S ثالثاً
Bentley S ثالثاً•
•71 مشاهدة
رقم الهيكل: B482EC
التقدير: 110,000 - 120,000 جنيه إسترليني
ملك Jools Holland، الحاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية OBE ولقب نائب الملازم DL Bentley S3 مكشوفة ببابين، 1964 رقم التسجيل LKK 244B رقم الهيكل B482EC
- ظهرت في إصدار Bentley Motors بعنوان «The Spirit of Bentley»
- تعديل عالي الجودة على طراز Mulliner
- يُعتقد أنها فريدة بهيكل مكشوف ببابين
- مكيف هواء
- استُخدمت قليلاً في السنوات الأخيرة
- ملكية أحد المشاهير
مع اشتداد المنافسة من السيارات الأسرع واقتراب تطوير محركها القديم ذي الأسطوانات الست من نهايته، اتجهت Rolls-Royce إلى قوة محركات V8 مع اقتراب عقد الستينيات. وبالطبع، كان محرك V8 وحدة الطاقة السائدة في أهم أسواق التصدير لدى Rolls-Royce، أي الولايات المتحدة، لذا كان من الطبيعي أن تدرس شركة Crewe أفضل التصاميم الأمريكية، ولا سيما تصاميم Chrysler وCadillac، بحثاً عن الإلهام. وقد طُرحت Rolls-Royce Silver Cloud II وBentley S2 في خريف عام 1959، وبدا الطرازان من الخارج دون تغيير عن سلفيهما Cloud وS-Type، إلا أن أداءهما تحسن كثيراً بفضل محرك V8 الجديد المصنوع من سبائك الألومنيوم بسعة 6,230 سم مكعب.
وعلى الرغم من أن وحدة الطاقة الجديدة كانت أعرض وأقصر من المحرك ذي الأسطوانات الست الذي حلّت محله، فقد أمكن تركيبها بسهولة نسبية في حجرة المحرك. وكان نقل علبة التوجيه من داخل إطار الهيكل إلى خارجه أبرز تعديل على الترتيبات السابقة. وبدا الطرازان الجديدان من الخارج دون تغيير يُذكر، فيما أصبحت ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات من تصميم Rolls-Royce الخيار الوحيد، كما أصبح التوجيه المعزز تجهيزاً قياسياً. وفي عام 1962، ظهر المحرك الجديد V8 بصيغة محسّنة في Bentley S3 ونظيرتها من Rolls-Royce، Silver Cloud III، مع مكربنات أكبر وموزع جديد ونسبة انضغاط أعلى.
أُدخلت تغييرات أخرى كثيرة على S3 وCloud III؛ وكان أبرزها اعتماد مصابيح أمامية رباعية، والاستغناء عن مصابيح التحديد أعلى الرفارف، وخفض غلاف المبرد قليلاً. أما المقصورة، فشهدت تجهيزات معدّلة تضمنت مقاعد أمامية منفصلة ومساحة أكبر للركاب في الخلف. وظلت S3، وهي آخر طرازات Bentley السائدة التي استخدمت هيكلاً منفصلاً، قيد الإنتاج حتى حلّ محلها طراز T-Series ذي الهيكل الأحادي في أواخر عام 1965. «إن حجم السيارة وفخامتها... يخفيان أداءً يليق بالعديد من السيارات ذات الطابع الرياضي الأكثر وضوحاً.
التشطيبات، من حيث التفاصيل ومستوى التجهيزات والكسوة عموماً، رائعة.» وكان تقرير مجلة Motor يتحدث في الواقع عن Silver Cloud III، لكن كلماته تنطبق بالطبع على Bentley S3 أيضاً. وكانت Continental السيارة Bentley الأبرز التي تُصنع هياكلها حسب الطلب في تلك الفترة، وهي باهظة الثمن وحصرية. ومع ذلك، ظل خيار صنع هيكل خاص لهيكل S3 «العادي» متاحاً لدى صانعي هياكل مستقلين، وإن لم يُنجز بهذه الطريقة سوى سيارتين من طراز S3 في تلك الحقبة. أما سيارة Bentley S3 المعروضة هنا، فقد صُنعت كسيارة صالون من السلسلة E وسُلّمت جديدة إلى Ripon Brothers في يوركشاير، حيث كان مالكها الأول الكابتن C Roberts، الحاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية MBE.
سُجلت السيارة للمرة الأولى في 6 مايو 1964، وجاء لونها Tudor Grey مع كسوة داخلية خضراء. ومن تجهيزاتها الأصلية الأخرى النوافذ الكهربائية ومصابيح مدمجة للوقوف والإشارات. ولا يُعرف متى أو على يد من نُفّذ تحويلها إلى سيارة مكشوفة ببابين، إلا أن العمل أُنجز بإتقان بالغ. الهيكل متين ولا يهتز أثناء السير أو حول مفصلات الأبواب، كما أن مزاليج الانزلاق في المقاعد الأمامية، التي تتيح إمالتها إلى الأمام للوصول إلى المقاعد الخلفية، مصممة بعناية.
ومن التجهيزات الجديرة بالذكر أيضاً مكيف الهواء، وطاولات النزهات خلف المقاعد الأمامية، وإطارات شعاعية (ويبدو الإطار الاحتياطي جديداً)، وأحزمة أمان للمقاعد الأمامية، ونظام ستيريو Kenwood للراديو والأقراص المدمجة، ومجموعة الأدوات الكبيرة والصغيرة (كاملة ومثبتة). طُليت Bentley باللون الأسود من Masons'، مع سقف من قماش الموهير وحقيبة قماشية للسقف باللون المطابق. أما المقصورة فمكسوة بجلد بلون أسمر مع سجاد مطابق (كلاهما صالح للاستعمال) وحصائر إضافية سوداء. والطلاء والقطع المعدنية اللامعة كلاهما بحالة جيدة. ويُعتقد أن المسافة المسجلة، والبالغة نحو 58,000 ميل، حقيقية، كما أُبلغنا بأن أداء هذه السيارة الاستثنائية في القيادة يضاهي جمال مظهرها.
استُخدمت هذه السيارة S3 المكشوفة الفريدة قليلاً في السنوات الأخيرة، وتُعرض مع ملف تاريخ جزئي يتضمن صفحة من دفتر تسجيل أخضر (نسخة)، وشهادة تسجيل V5C، وإيصالات وشهادات فحص فني منتهية الصلاحية يعود تاريخها إلى سنوات عديدة. يُرجى ملاحظة أن لوحة التسجيل المميزة «RNB 5» ستبقى مع مالكها.
