كوبيه Bentley Continental T Wide Body موديل 1998
Bentley Continental I
Bentley Continental I•
•100 مشاهدة
رقم الهيكل: SCBZU26C0WCX67074
89,700 جنيه إسترليني | بيعت
- مالكان منذ شرائها جديدة
- الملكية الحالية منذ عام 2005
- مقود على اليسار
وكان هناك المزيد مع طراز Continental T. فقد طُرح في يونيو 1996، وكان نسخة أقصر قاعدة العجلات من Continental R، إذ أُزيلت مسافة 4 بوصات (101.6 مم) من الهيكل خلف الأبواب. وبقوة 400 حصان تحت تصرفها، ووقفة هجومية منخفضة على عجلات قياس 18 بوصة، بدت Continental T وكأنها سيارة Bentley رياضية أصيلة بكل تفاصيلها، فيما استحضرت لوحة القيادة ذات التشطيب المخروطي في مقصورتها الإنجازات البطولية لسيارات سباق W O في عشرينيات القرن الماضي. وكان زر تشغيل المحرك لمسة «ريترو» أنيقة أخرى. لم تكن Continental T الفاخرة بطيئة على الإطلاق؛ إذ اندفعت من السكون إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة (96.5 كم/ساعة) خلال 5.8 ثوانٍ ممزقةً الإطارات، في طريقها إلى سرعة قصوى تبلغ 156 ميلًا في الساعة (251 كم/ساعة)، محددة إلكترونيًا. وكان سعرها مذهلًا بالقدر نفسه: 220,312 جنيهًا إسترلينيًا عند إطلاقها.
هذه السيارة الرائعة Bentley Continental T مملوكة لمالكها الحالي (الثاني) منذ عام 2005، بعد أن كانت مملوكة سابقًا لـ Alfred Krauthahn من Bentley Hamburg. وهي مطلية بالأسود ومقصورتها مكسوة بجلد مطابق، وتضم لوحة قيادة من الألمنيوم بتشطيب مخروطي. قطعت السيارة 43,900 كيلومتر (نحو 27,300 ميل) منذ خروجها جديدة، ويصفها البائع بأنها في حالة ممتازة من جميع النواحي. وقد اجتازت الفحص الفني (MoT) حتى يونيو 2024، وتُعرض هذه السيارة الرائعة من Bentley الحديثة مع وثيقة V5C وجميع الكتب والأدوات.
التكلفة
439,503 AED
</carousel>
رقم الهيكل: SALDV2246VA118787
التسجيل: UK V5C
الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا
**176,400 دولار أمريكي | بيعت**
• Defender مرغوبة بمقود يساري ومواصفات أمريكية، من السنة الأخيرة لإنتاج NAS Defender
• سُلّمت جديدة إلى فرنسا قبل أن تُباع في نهاية المطاف في كورسيكا
• قطعت أقل من 1,290 ميلًا منذ خروجها جديدة عند إعداد الكتالوج، وتُعرض بحالة أصلية محفوظة جيدًا؛ ولا تزال على إطارات BF Goodrich الأصلية!
• مطلية باللون Alpine White مع مقصورة من الفينيل الرمادي، ومجهزة بمحرك V-8 سعة 4.0 لترات وناقل حركة أوتوماتيكي ZF من أربع سرعات
• موثقة بشهادة BMIHT ومرفقة بالكتيبات
يمكن التعرف على Defender المحبوبة من Land Rover في أنحاء العالم، والتي عُرفت حتى عام 1990 ببساطة باسم «90» أو «110» إشارةً إلى قواعد العجلات المتاحة، إلا أن عرضها رسميًا في سوق الولايات المتحدة اقتصر على فترة قصيرة وبأعداد محدودة نسبيًا.
طورت Land Rover طرازات Defender بمواصفات أمريكا الشمالية، أو NAS، لبيعها في أسواق الولايات المتحدة وكندا ابتداءً من عام 1994. وتميزت هذه الطرازات بقفص حماية خارجي وتجهيزات مريحة مثل تكييف الهواء. ورغم طرح نسختي Defender 90 و110 في البداية، اقتصر العرض بعد ذلك بوقت قصير على Defender 90 وحدها. وكانت القوة تأتي أولًا من محرك V-8 سعة 3.9 لترات مقترن بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، لكن بحلول عام 1997 جرى تحديثه إلى محرك V-8 سعة 4.0 لترات بلا موزع إشعال، مع ناقل حركة أوتوماتيكي ZF من أربع سرعات. وبعد طراز عام 1997، جعلت اللوائح الأمريكية بيع Defender في السوق الأمريكية غير مجدٍ، فتوقف التصدير. ولم يعد الاسم إلى أمريكا رسميًا إلا في عام 2020، في هيئة سيارة SUV فاخرة حديثة جذريًا.
<carousel>
</carousel>
من المناسب أن تكون هذه NAS Defender 90 قد جابت العالم قليلًا، بما يليق بسمعة السيارة المغامرة. ووفقًا لشهادة British Motor Industry Heritage Trust المرفقة، اكتمل تصنيعها في مصنع Land Rover في سوليهال يوم 21 مايو 1997. وهي مطلية باللون Alpine White مع مقصورة من الفينيل الرمادي، ومركبة بمقود يساري ومصنوعة وفق مواصفات التصدير إلى أمريكا الشمالية. لكنها سُلّمت بدلًا من ذلك إلى باريس في فرنسا؛ وبعد أن تعذر العثور على مشترٍ لها هناك، نُقلت في نهاية المطاف من البر الرئيسي إلى وكيل Land Rover في جزيرة كورسيكا.
<carousel>
</carousel>
اقتنتها الجهة الموكلة بالبيع عام 2004، وشُحنت إلى المملكة المتحدة عام 2008. ورغم قلة استخدامها، فقد حافظت هذه Land Rover عليها بعناية على مر السنين. وعند إعداد الكتالوج، أظهر عدادها أقل من 1,290 ميلًا، ويُقال إنها لم تتعرض لحادث قط. وبما يتناسب مع استخدامها المحدود للغاية، لا تزال تحتفظ بطلاء المصنع وكسوات المقصورة الأصلية. ويُقال إن إطارات BF Goodrich نفسها هي الإطارات الأصلية التي زُودت بها السيارة عند خروجها من المصنع! وهي مرفقة بشهادة BMIHT وكتيبات المالك باللغة الإنجليزية.
<carousel>
</carousel>
استعدادًا للبيع، استبدلت West Coast Off Road في ساوثبورت بالمملكة المتحدة الزيت ومرشح الزيت وسائل الفرامل وشمعات الإشعال ومرشح الهواء والبطارية. وتوجد في الملف فاتورة بالأعمال مؤرخة في يناير 2025.
<carousel>
</carousel>
تحظى سيارات Land Rover الكلاسيكية برغبة دائمة، لكن فائدتها الأسطورية تعني أنها غالبًا ما تُستخدم بكثافة وتتعرض لسوء المعاملة؛ كما أن Defender أصبحت منصة شائعة على نحو متزايد للتعديلات اللاحقة للبيع. لذا فإن العثور على NAS Defender 90 من السنة الأخيرة للإنتاج، بهذه الحالة الأصلية المذهلة والمطابقة لمواصفات المصنع وبمسافة مقطوعة منخفضة للغاية، أمر نادر حقًا؛ وهي تعد مالكها التالي المحظوظ بوفرة من المغامرات والإثارة.
https://rmsothebys.com/auctions/mi25/lots/r0019-1997-land-rover-nas-defender-90/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/741a3e43df64424eb440e68d6b256760)
