Bentley Continental SC، 2000
Bentley Continental I
Bentley Continental I•
•147 مشاهدة
رقم الهيكل: SCBZZ22E8YCX65102
رقم المحرك: L410090066
الموقع: فينيكس، أريزونا
246,400 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من مجموعة Calumet
- يُعتقد أنها أول سيارة صُنعت من هذا الطراز؛ وهي واحدة من أربع سيارات فقط سُلّمت كطرازات لعام 2000
- بحالة أصلية ممتازة للغاية؛ سيارة مفضلة للجولات والقيادة على الطرق السريعة
- مرفقة بوثائق التصنيع وتقرير CARFAX نظيف
أعادت Bentley Continental SC إلى الظهور طراز هيكل لم يُشاهد منذ الحقبة الكلاسيكية؛ فهي كوبيه سيدانكا محدودة الإنتاج، تتميز بسقف زجاجي مظلل بالكامل، يتضمن جزءًا قابلًا للإزالة من قطعتين فوق مقعد السائق، على غرار سقف «T-top» في سيارات Camaro أو Corvette الحديثة. وعند نزع الألواح من السيارة، توضع في حجرة مبطنة ومكسوة بالسجاد مخصصة لها داخل صندوق الأمتعة. لم يُنتج سوى 73 مثالًا من هذا الطراز بين أواخر عام 1998 ومطلع عام 2000، ولا تزال تحظى بطلب كبير من جامعي طرازات Rolls-Royce وBentley المهمة.
تشير وثائق التصنيع المرفقة بهذه السيارة Continental SC، على نحو لافت، إلى أنها كانت في الواقع أول سيارة من هذا الطراز تُنتج. وقد أعقبت ذلك صعوبات وتأخيرات إنتاجية عديدة، كما هو معتاد عند طرح طراز جديد، واستمرت لأكثر من عام. وفي النهاية، بيعت السيارة إلى مالكها الأصلي باعتبارها طرازًا لعام 2000، لتكون واحدة من أربع سيارات Continental SC فقط سُلّمت في ذلك العام، بتركيبة ألوان رائعة تجمع بين Peacock واللون Oatmeal.
كانت هذه السيارة من السيارات المفضلة للجولات ضمن مجموعة Calumet، وقد استُخدمت واستمتع بها على نطاق واسع، مع اعتناء موظفي المجموعة بها داخل الموقع. ولا تزال Bentley بحالة ممتازة للغاية، وقد سُجلت لها مسافة 24,527 ميلًا عند إعداد الفهرس. وهي مرفقة بتقرير CARFAX خالٍ من الملاحظات، وزوج من كؤوس المشروبات، وقارورة لمسند ذراع المقعد الخلفي، كما أنها مرتبة ونظيفة ومعتنى بتفاصيلها جيدًا في جميع أجزائها.
إنها مثال رائع على واحدة من أكثر سيارات Bentley الحديثة تميزًا وفرادة، والتي تلفت الأنظار أينما ظهرت.
https://rmsothebys.com/auctions/az19/lots/r0016-2000-bentley-continental-sc/
كيلومترات
39,472 كم
التكلفة
904,904 AED
</carousel>
رقم الهيكل: SALDV2246VA118787
التسجيل: UK V5C
الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا
**176,400 دولار أمريكي | بيعت**
• Defender مرغوبة بمقود يساري ومواصفات أمريكية، من السنة الأخيرة لإنتاج NAS Defender
• سُلّمت جديدة إلى فرنسا قبل أن تُباع في نهاية المطاف في كورسيكا
• قطعت أقل من 1,290 ميلًا منذ خروجها جديدة عند إعداد الكتالوج، وتُعرض بحالة أصلية محفوظة جيدًا؛ ولا تزال على إطارات BF Goodrich الأصلية!
• مطلية باللون Alpine White مع مقصورة من الفينيل الرمادي، ومجهزة بمحرك V-8 سعة 4.0 لترات وناقل حركة أوتوماتيكي ZF من أربع سرعات
• موثقة بشهادة BMIHT ومرفقة بالكتيبات
يمكن التعرف على Defender المحبوبة من Land Rover في أنحاء العالم، والتي عُرفت حتى عام 1990 ببساطة باسم «90» أو «110» إشارةً إلى قواعد العجلات المتاحة، إلا أن عرضها رسميًا في سوق الولايات المتحدة اقتصر على فترة قصيرة وبأعداد محدودة نسبيًا.
طورت Land Rover طرازات Defender بمواصفات أمريكا الشمالية، أو NAS، لبيعها في أسواق الولايات المتحدة وكندا ابتداءً من عام 1994. وتميزت هذه الطرازات بقفص حماية خارجي وتجهيزات مريحة مثل تكييف الهواء. ورغم طرح نسختي Defender 90 و110 في البداية، اقتصر العرض بعد ذلك بوقت قصير على Defender 90 وحدها. وكانت القوة تأتي أولًا من محرك V-8 سعة 3.9 لترات مقترن بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، لكن بحلول عام 1997 جرى تحديثه إلى محرك V-8 سعة 4.0 لترات بلا موزع إشعال، مع ناقل حركة أوتوماتيكي ZF من أربع سرعات. وبعد طراز عام 1997، جعلت اللوائح الأمريكية بيع Defender في السوق الأمريكية غير مجدٍ، فتوقف التصدير. ولم يعد الاسم إلى أمريكا رسميًا إلا في عام 2020، في هيئة سيارة SUV فاخرة حديثة جذريًا.
<carousel>
</carousel>
من المناسب أن تكون هذه NAS Defender 90 قد جابت العالم قليلًا، بما يليق بسمعة السيارة المغامرة. ووفقًا لشهادة British Motor Industry Heritage Trust المرفقة، اكتمل تصنيعها في مصنع Land Rover في سوليهال يوم 21 مايو 1997. وهي مطلية باللون Alpine White مع مقصورة من الفينيل الرمادي، ومركبة بمقود يساري ومصنوعة وفق مواصفات التصدير إلى أمريكا الشمالية. لكنها سُلّمت بدلًا من ذلك إلى باريس في فرنسا؛ وبعد أن تعذر العثور على مشترٍ لها هناك، نُقلت في نهاية المطاف من البر الرئيسي إلى وكيل Land Rover في جزيرة كورسيكا.
<carousel>
</carousel>
اقتنتها الجهة الموكلة بالبيع عام 2004، وشُحنت إلى المملكة المتحدة عام 2008. ورغم قلة استخدامها، فقد حافظت هذه Land Rover عليها بعناية على مر السنين. وعند إعداد الكتالوج، أظهر عدادها أقل من 1,290 ميلًا، ويُقال إنها لم تتعرض لحادث قط. وبما يتناسب مع استخدامها المحدود للغاية، لا تزال تحتفظ بطلاء المصنع وكسوات المقصورة الأصلية. ويُقال إن إطارات BF Goodrich نفسها هي الإطارات الأصلية التي زُودت بها السيارة عند خروجها من المصنع! وهي مرفقة بشهادة BMIHT وكتيبات المالك باللغة الإنجليزية.
<carousel>
</carousel>
استعدادًا للبيع، استبدلت West Coast Off Road في ساوثبورت بالمملكة المتحدة الزيت ومرشح الزيت وسائل الفرامل وشمعات الإشعال ومرشح الهواء والبطارية. وتوجد في الملف فاتورة بالأعمال مؤرخة في يناير 2025.
<carousel>
</carousel>
تحظى سيارات Land Rover الكلاسيكية برغبة دائمة، لكن فائدتها الأسطورية تعني أنها غالبًا ما تُستخدم بكثافة وتتعرض لسوء المعاملة؛ كما أن Defender أصبحت منصة شائعة على نحو متزايد للتعديلات اللاحقة للبيع. لذا فإن العثور على NAS Defender 90 من السنة الأخيرة للإنتاج، بهذه الحالة الأصلية المذهلة والمطابقة لمواصفات المصنع وبمسافة مقطوعة منخفضة للغاية، أمر نادر حقًا؛ وهي تعد مالكها التالي المحظوظ بوفرة من المغامرات والإثارة.
https://rmsothebys.com/auctions/mi25/lots/r0019-1997-land-rover-nas-defender-90/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/741a3e43df64424eb440e68d6b256760)