أستون مارتن فيراج 6.3 «نسخة خاصة من المصنع»، 1990
Aston Martin Virage I
Aston Martin Virage I•
•18 مشاهدة
رقم الشاسيه: 50084
رقم المحرك: 89/50084/4
رقم التسجيل: H737 XUV
قبل طرح سيارة Vantage المقبلة ذات الشاحنين الفائقين، عرض قسم الخدمة في Aston Martin تحويلات سعة 6.3 لتر لمحركات V8 سعة 5,340 سم مكعب الموجودة في سيارات Virage. قُدمت هذه الحزمة في يناير 1992، وزادت القوة بنحو 40 في المئة، مع إتاحة مجموعة من التعديلات على الهيكل ونظام التعليق والمكابح — التي أصبحت تتضمن نظام ABS للمرة الأولى — وكان من الممكن طلبها مع السيارة الجديدة أو تركيبها لاحقًا على سيارات العملاء القائمة، وقد نُفذت جميع هذه الخيارات تقريبًا وفق مواصفات مخصصة.
صُنع الشاسيه رقم «50084» في الأصل كسيارة كوبيه قياسية بناقل حركة أوتوماتيكي، وكان لونه الأصلي Lagonda Red مع كسوة داخلية رمادية Slate Grey مزينة بحواف حمراء داكنة. سُلّمت السيارة مجهزة بنظام صوت Sony DJ CD، بتكلفة بلغت 127,155.24 جنيهًا إسترلينيًا عام 1990. وكان مالكها الأول شخصًا يُدعى M. Hendry من لندن W1، واشترت شركته Cenargo International السيارة في 1 أغسطس 1990 عبر Aston Martin Sales في لندن SW7. ويمكن العثور في ملف تاريخ السيارة على نسخة من الطلب المقدم إلى AM Sales في نوفمبر 1988. سُجلت السيارة بالرقم «H737 XUV»، وهو الرقم المرفق بها اليوم.
في عام 1993، حوّلت Aston Martin Lagonda السيارة إلى مواصفات «6.3» الكاملة (الهيكل/المحرك/ناقل حركة بست سرعات)، كما توضح قائمة المواصفات والفواتير ذات الصلة المحفوظة في الملف، والتي تبلغ قيمتها 78,000 جنيه إسترليني. وفي الوقت نفسه، أُعيد طلاء السيارة باللون الأخضر البريطاني للسباقات، وأُعيد تنجيدها بجلد رمادي مع حواف خضراء وسجاد مطابق. وتغير رقم التسجيل إلى «11 XXX» في عام 1994.
في مايو 1998، عادت السيارة إلى AML لإعادة بناء المحرك وناقل الحركة، وفي الوقت نفسه حُوّلت اللوحة الخلفية وغطاء صندوق الأمتعة إلى مواصفات Vantage، ورُكبت لوحة قيادة ومجموعة وسائد هوائية بمواصفات Vantage لعام 1998 (انظر الفاتورة البالغة 35,000 جنيه إسترليني). ويبدو أنه رُكب أيضًا عداد سرعة جديد، إذ سُجلت قراءة العداد في يناير 2000 عند 4,064 ميلًا (بعد أن كانت 22,785 في يونيو 1997). وتبلغ قراءة عداد المسافة الحالي نحو 11,000 ميل، ويُفترض أنها المسافة المقطوعة منذ تحديث لوحة القيادة.
في عام 2000، اشترى المالك الأصلي سيارة Aston من شركته، واستمرت Aston Martin Works في صيانتها حتى عام 2001. وبعد ذلك، يبدو أن السيارة لم تُستخدم كثيرًا، إذ يعود سجل الصيانة التالي إلى فاتورة بقيمة 7,700 جنيه إسترليني من Trinity Engineering في عام 2009. اشترى المالك الحالي (الثاني) السيارة في عام 2014، وأنفق عليها أكثر من 13,000 جنيه إسترليني منذ ذلك الحين. وقد تولت Trinity Engineering صيانتها بانتظام خلال فترة ملكيته، مع نفقات حديثة مماثلة.
تُعرض هذه السيارة الفريدة Virage «Works Special» سعة 6.3 لتر بحالة جيدة جدًا، وتأتي كاملة مع دليل المالك، ووثيقة التسجيل V5C، وشهادة فحص MoT سارية، وعدد من أقراص ضريبة الطريق القديمة، وكتيب الخدمة الذي يوثق تاريخها بالكامل لدى Aston Martin Works Service والورش المتخصصة اللاحقة.
