سيارة أستون مارتن لاغوندا رابيد صالون، 1963
Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda•
•46 مشاهدة
رقم الهيكل: LR/132/R
رقم المحرك: 400/132
40,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- معروضة دون سعر احتياطي
- واحدة من 55 سيارة فقط صُنعت
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- أرقام المحرك والهيكل متطابقة
- مخزّنة منذ اقتنائها عام 2012
- معروضة للترميم
أعادت أستون مارتن إحياء اسم لاغوندا الشهير عام 1961 بسيارة رياضية فاخرة بأربعة أبواب – رابيد – استمدت تسميتها من أحد أرقى طرازات العلامة في أواخر ثلاثينيات القرن الماضي. وتحت هيكل رابيد المصنوع من الألومنيوم وفق تقنية
Superleggera
(من تصميم شركة Touring في ميلانو، وهي
carrozzeria
المسؤولة عن السيارة الرياضية أستون مارتن DB4)، كان هناك هيكل من نوع منصة DB4، أطول بمقدار 16 بوصة، أُعيد تصميمه لاستيعاب نظام تعليق خلفي من نوع دي ديون، ما أتاح زيادة المساحة في المقصورة الخلفية إلى أقصى حد. وزُوّدت رابيد بنسخة سعة 4.0 لترات (236 حصانًا) من محرك أستون مارتن DB4 سداسي الأسطوانات ذي عمودي الكامات، وهو المحرك الذي سيشغّل لاحقًا DB5. وقد ارتقت رابيد إلى مستوى اسمها بالفعل، بتسارع قوي وسرعة قصوى تتجاوز 130 ميلًا في الساعة. وكبحت هذه الأداء الممتاز فرامل قرصية بمساعدة مؤازر ونظام مزدوج الدائرة، فيما شملت تجهيزات المقصورة التقليدية ذات أجواء «نادي السادة» نوافذ كهربائية وطاولات نزهة خلفية وفتّاحة عن بُعد لغطاء خزان الوقود وراديو قياسيًا.
بلغ سعر رابيد الجديدة 5,000 جنيه إسترليني، أي أعلى بنحو 25 بالمئة من سعر أستون مارتن DB4، التي لم تكن سيارة رخيصة على الإطلاق. ولم يُصنع سوى 55 نموذجًا، جُهّزت جميعها تقريبًا بناقل حركة أوتوماتيكي Borg Warner بثلاث سرعات، قبل توقف الإنتاج عام 1964.
يأتي الهيكل رقم 'LR/132/R' مع نسخة من شهادة الضمان، تكشف أن السيارة سُلّمت جديدة إلى W P Butterfield Limited في شيبلي، يوركشاير، بلون Biarritz Blue ومقصورة داخلية من جلد Connolly بلون الظبي. وكان رقم تسجيلها الأصلي 'RB 237'. والمالك الإضافي الوحيد المذكور هو L Laurier من Proofmaster Services، لندن E15، دون تسجيل تاريخ انتقال الملكية. وتُدرج الوثيقة ست زيارات إلى المصنع للصيانة، كان آخرها في أغسطس 1967 عند قراءة عداد 37,551 ميلًا، وشملت إزالة نظام التعليق الخلفي وإعادة تركيبه بأجزاء جديدة، وتركيب نظام عادم جديد وأبواق Fiamm.
كما يوجد ضمن الملف مستند تسجيل بريطاني قديم الطراز V5، يدرج Strathclyde Cooperage Ltd في غلاسكو مالكًا منذ عام 1992، والمالك السابق Weybridge Garage Ltd في سري منذ عام 1989.
اشترى المالك الحالي سيارة رابيد في مزاد Bonhams لدى Aston Martin Works Service في مايو 2012 (القطعة 226). وقد عُرضت السيارة بحالة «اكتشاف في حظيرة»، وكان آخر ترخيص ضريبي لها في عام 1995، ويُظهر عدادها حاليًا إجمالي 63,323 ميلًا. تُعرض السيارة للترميم وتُباع كما هي تمامًا.
يرجى ملاحظة أنه إذا بقيت هذه السيارة في المملكة المتحدة، فستخضع لضريبة استيراد القيمة المضافة بنسبة مخفضة قدرها 5% من سعر المطرقة. كما ستحتاج إلى شهادة NOVA (إخطار بوصول المركبة)، وستُضاف إلى الفاتورة رسوم إضافية قدرها 250 جنيهًا إسترلينيًا (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) لإعداد شهادة NOVA. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها.
التكلفة
195,736 AED
