سيارة Aston Martin DBS Sports Saloon، موديل 1969
Aston Martin DBS، I
Aston Martin DBS، I•
•130 مشاهدة
رقم الهيكل: DBS/5479/LC
رقم المحرك: 400/4357/S
100,800 دولار أمريكي | بيعت
- محرك سداسي الأسطوانات خطي بسعة 3,996 سم مكعب، بعمودَي كامة علويين
- 3 مكربنات ويبر مزدوجة الحلق
- 282 حصانًا عند 5,500 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات (انظر النص)
- نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
- مكابح قرصية على العجلات الأربع
- سُلّمت جديدة إلى محطة WDVR، الرائدة في إذاعة FM
- مقود أصلي على اليسار
- تحديثات عديدة لأنظمة التبريد والسحب والكهرباء
- مرفقة بنسخ من سجلات تصنيع Aston Martin. يمكن معاينتها في Bedford Hills، New York، بموعد مسبق. يُرجى التواصل مع motors.us@bonhams.com لتحديد الموعد.
- ASTON MARTIN DBS
طُرحت DBS الجديدة عام 1967 لتكون خليفة DB6، وقدّمت مظهرًا جديدًا وعصريًا للغاية لسيارات Aston Martin. صمّمها William 'Bill' Towns داخليًا، وأثارت DBS الجميلة ضجة كبيرة، إذ علّقت مجلة Autocar قائلة: «من دون الاستعانة بمصمم إيطالي، ابتكر فريق Newport Pagnell سيارة عصرية وأنيقة ذات طابع إيطالي تضاهي أي سيارة صنعها بنّاؤو هياكل السيارات في تورينو آنذاك». كانت DBS أعرض وأخفض من سابقتها، ما أكسبها مظهرًا أكثر شراسة ومساحة أكبر للمقصورة. ووُضع المحرك إلى الخلف أكثر في الهيكل، خلف المحور الأمامي، ما نتج عنه توزيع شبه متساوٍ للوزن بنسبة 50/50.
وبفضل محور De Dion الخلفي، تمتعت DBS بخصائص قيادة ممتازة. وكالعادة، زُيّن تصميمها الداخلي بترف باستخدام أجود جلود Connolly، على أرقى طراز Aston Martin. كما حظيت بموافقة James Bond، إذ اختارها سيارته في فيلم عام 1969 On Her Majesty's Secret Service، ثم ظهرت مجددًا في فيلم Bond التالي Diamonds are Forever، حيث تقف DBS في ورشة Q الشهيرة استعدادًا للعمل. وباعتبارها تجسيدًا رائعًا للتصميم الآلي، أصبحت Aston Martin DBS أيقونة للعلامة، كما أنها آخر طراز أُنتج في ظل قيادة Sir David Brown لشركة Aston Martin.
السيارة المعروضة وفقًا لنسخ سجلات التصنيع من Aston Martin المرفقة بهذه السيارة، فقد طلبتها محطة WDVR الإذاعية جديدة في نوفمبر 1969. لماذا تشتري محطة إذاعية سيارة Aston؟ رغم أن WDVR لم تكن قد أمضت على الأثير سوى ست سنوات عندما قررت اقتناء DBS، فإنها كانت قد أحدثت تغييرًا في القطاع، إذ أصبحت من أوائل محطات FM التي تبث 24 ساعة يوميًا، سبعة أيام في الأسبوع. وأثبتت WDVR جدوى نطاق FM عالي الجودة ذي الموجات القصيرة، فأصبحت من أوائل محطات FM التي تجاوزت إيراداتها مليون دولار سنويًا، كما كانت أول محطة تنظم سحبًا نقديًا ضخمًا بقيمة 101,000 دولار، فضلًا عن عرض إعلانات تلفزيونية مُنتجة باحتراف.
رفضت المحطة عرضًا من United Artists لشرائها مقابل 3.3 مليون دولار، وهو مبلغ مذهل في ذلك الوقت. ويبدو أن سخاء العرض، رغم رفضه، كان كافيًا لدفع المسؤولين إلى زيارة وكيل Aston المحلي. طُلبت السيارة للسوق الأمريكية، وكان من المقرر تسليمها إلى Philadelphia، Pennsylvania، حيث كانت WDVR تهيمن على الأثير. وطُلبت DBS مع تكييف هواء، وحزامي خصر خلفيين ومساندَي رأس، ونظام مانع تجمد بسعة 12 باينت لتحمل شتاءات شمال شرق الولايات المتحدة، وبوقَي Fiam. وبالطبع، شملت التجهيزات راديو Bosch 'New Yorker' بنظام AM/FM.
جاءت السيارة بطلاء جذاب بلون Aquamarine مع مقاعد من جلد Connolly باللون الأزرق الداكن، وسجاد أزرق داكن متناسق وبطانة سقف رمادية. وتشير سجلات التصنيع أيضًا إلى أن السيارة طُلبت جديدة بناقل حركة أوتوماتيكي من Borg Warner. غير أن سجل الإنتاج لا يذكر هذه الميزة، وبما أن السيارة مزودة حاليًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، فيبدو أنها ربما سُلّمت جديدة بالفعل بدواسات ثلاثية. ولا يزال التاريخ اللاحق لهذه الـDBS مجهولًا، لكن السيارة تبدو أصلية إلى حد كبير، بمقصورة داخلية جميلة تحمل آثار الاستخدام.
كانت السيارة مملوكة سابقًا لعضو في نادي مالكي Aston Martin، ومن الواضح أنه استمتع بها، إذ زُوّدت بجهاز ستيريو Alpine حديث ومكبرات صوت في الأبواب (من المؤكد لتحسين الاستماع إلى WDVR)، وعلبة هواء ومرشح مطوّرين، ومبرّد ألومنيوم بمروحة كهربائية، ومولد كهربائي حديث. وتزيّن ملصقة Steel Wings علبة الهواء، وربما يشير ذلك إلى أن متخصصي Aston Martin هناك أنجزوا قدرًا كبيرًا من العمل، لكن لا توجد سجلات مرفقة بالسيارة للتحقق من ذلك. ويُظهر عداد المسافة حاليًا 52,262 ميلًا، فيما لا يُعرف عدد الأميال الأصلي. اقتناها البائع في أغسطس 2007، وظلت معروضة دون تشغيل منذ شرائها، وستحتاج إلى إعادة تجهيز قبل استخدامها فعليًا.
مرفقة بنسخ من سجلات تصنيع Aston Martin، وهي جاهزة لمالكها المتحمس التالي كي يعيدها إلى الطريق ويرفع صوت الموسيقى.
يُرجى ملاحظة أن سند الملكية لا يزال قيد النقل.
التكلفة
370,188 AED
