Alpine-Renault A110 1600 VD، 1974
Alpine A110 I
Alpine A110 I•
•102 مشاهدة
رقم الهيكل: A110-1600VD 20266
رقم المحرك: 1173
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
112,000 دولار أمريكي | بيعت
- نسخة متطورة للغاية من A110، تتميز بهيكل معدل ومجموعة نقل حركة مطورة ونظام تعليق خلفي مزدوج الأذرع
- يُعتقد أنها النسخة الوحيدة من طراز 1600 VD في الولايات المتحدة؛ وكانت سابقًا ضمن مجموعة توم ميتلر الشهيرة
- يُقال إنها زُوّدت منذ خروجها من المصنع بمحرك سباق Works سعة 1,800 سم مكعب
- سيارة سباق كلاسيكية قوية وممتعة للغاية، مثالية لمواصلة المشاركة في المنافسات
- مرفقة بشهادة من Renault وملف تاريخي وعجلة احتياطية
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة مرفقة بعجلة احتياطية واحدة، وليس بمجموعة من أربع عجلات إضافية.
قلّما تجمع سيارة رياضية بين الأداء القوي والتحكم الرشيق والجمال والندرة مثل Alpine A110. تستند هذه السيارة الصغيرة ذات المحرك الخلفي إلى مكونات ميكانيكية من Renault، ويكسوها هيكل أنيق من الألياف الزجاجية. وهي واحدة من أعظم سيارات الرالي الأوروبية في عقدها، وقد حظيت بالتقدير في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات لما تتمتع به من تحكم وأداء.
وفقًا لشهادة الإنتاج الصادرة عن Renault والمحفوظة في الملف، اكتمل تصنيع هذه السيارة A110 في 25 فبراير 1974، وطُليت، بطبيعة الحال، بدرجة Alpine Blue الجذابة. وزُوّدت منذ خروجها من المصنع بالمحرك رقم 1173، وهو الرقم المطابق للوحة المحرك المركب فيها حاليًا. وباعتبارها نسخة متطورة للغاية من هذا الطراز طويل الإنتاج، تتميز 1600 VD هذه باختلافات عديدة عن سيارات A110 الأخرى، منها مصدّان خفيفان فريدان من الألياف الزجاجية في الأمام والخلف، ورفارف بارزة صغيرة، ومصابيح أمامية كبيرة ومصابيح قيادة من Cibie، وشعارات Alpine اللاحقة، وزخارف جانبية وعلى غطاء المحرك.
تشمل التجهيزات البارزة الأخرى، وفقًا لسجل Alpine، محرك سباق Works سعة 1,800 سم مكعب مزود بمكربني Weber 45DCOE مزدوجين ومجمع عادم وعادم من Devil، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق بأربع وصلات، وملاقط وأقراص مكابح R17، ومبرّد مثبت في المقدمة، وخزان وقود حديث. وترتكز السيارة على مجموعة من عجلات Gotti المعيارية ذات الأربعة مسامير، مقاس 13 بوصة، والمزودة حاليًا بإطارات Avon.
تشير الأبحاث المحفوظة في الملف، التي أعدها المالك السابق فيليب دو لسبيناي، إلى أن هذه السيارة A110 سُلّمت جديدة في الأصل إلى سائق فرنسي من الفئة الأولى، شارك بها في عدة سباقات رالي قبل تحويلها للاستخدام على الطرق. وبعد شرائها عام 1986، أحضرها دو لسبيناي إلى الولايات المتحدة. ثم استخدمها في سباقات السيارات الكلاسيكية، حيث أثبتت قدرتها التنافسية العالية.
في عام 1995، انضمت Alpine إلى مجموعة سيارات السباق الشهيرة التي امتلكها الراحل توم ميتلر من ساوث بند بولاية إنديانا. وتُظهر قيود سجل السباقات المحفوظة في الملف أن ميتلر شارك بحماس بسيارة Alpine في سباقات أنحاء الغرب الأوسط ومناطق أبعد. وبعد وفاة ميتلر، انتقلت السيارة إلى مجموعة خاصة كبيرة في إنديانا، ومنها اشتراها البائع في عام 2020.
وفقًا لرابطة مالكي Alpine-Renault المسجلين، كانت هذه السيارة، وقت نشر سجلهم، سيارة 1600 VD الوحيدة المعروفة في الولايات المتحدة. وبما أن سيارات Alpine نادرة عمومًا في هذا الجانب من المحيط الأطلسي، فستكون منافسًا مفاجئًا وممتعًا في العديد من فعاليات سباقات السيارات الكلاسيكية. وهي مرفقة بملف تاريخي وعجلة احتياطية.
https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0028-1974-alpinerenault-a110-1600-vd/
التكلفة
411,320 AED
