Alpine-Renault A110 1600 S، 1974
Alpine A110، I
Alpine A110، I•
•118 مشاهدة
رقم الهيكل: 18351
رقم الهيكل الخارجي: 6327
التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي
الموقع: باريس، فرنسا
138,000 يورو | بيعت
- المركز 23 إجمالًا والثالث في فئتها في سباق Targa Florio لعام 1975
- سيارة مثالية للمشاركة في سباقات السيارات التاريخية، ولها سجل موثق من تلك الحقبة
كانت السيارة مطلية في الأصل بلون Blanc Gardenia، وتحمل رقم الهيكل 18351، وسُجلت برقم PA 413826 في مقاطعة باليرمو الإيطالية. وبهذا التسجيل، شاركت السيارة في سباق Targa Florio لعام 1975 بقيادة Rubino وVesco. وحاملةً رقم السباق 88، حقق الثنائي المركز 23 المتميز إجمالًا، والمركز الثالث في فئة GT سعة 1.6 لتر. وتوثق مشاركتها في الحدث صور من تلك الحقبة وكتاب Alpine Renault A110: Les Bleus Italiennes من تأليف Francesco Panarotto.
بعد السباق في عام 1975، توقفت مسيرة السيارة في المنافسات، واشتراها شخص أوقفها في مرآبه لنحو 25 عامًا. وفي عام 2000، تدهورت صحة المالك، وفي ذلك الوقت اشتراها والد زوجة المالك الحالي. وأُخرجت من التخزين وأُعيدت إلى حالة التشغيل بعد إجراء إصلاح شامل للمحرك وعلبة التروس والقابض والمكابح.
على مدى السنوات الثماني عشرة الماضية، لم تُقد السيارة إلا نادرًا، باستثناء جولات قصيرة بين الحين والآخر للتأكد من أن كل شيء يعمل كما ينبغي. وفي ذلك الوقت، حصلت السيارة على جواز فني تاريخي من FIA استعدادًا لسباقات السيارات الكلاسيكية، لكنها لم تشارك في أي منها حتى الآن. وباعتبارها سيارة سباق خاصة مناسبة من المجموعة 3، لا تزال تحتفظ بجهاز قياس المسافات Halda من حقبتها، ومجهزة بقفص الحماية الأصلي من تلك الفترة. وإضافة إلى الوثائق المذكورة أعلاه من FIA، تأتي السيارة مع دفتر التسجيل الإيطالي الأصلي، وستكون منافسًا قويًا للغاية في عدد من فعاليات السيارات التاريخية. وبفضل تاريخها اللافت، يمكنها بسهولة المنافسة على المراكز الأولى.
كانت هذه السيارة مطلية في الأصل بلون Blanc Gardénia، وتحمل رقم الهيكل 18351، وكانت مسجلة برقم PA 413826 في مقاطعة باليرمو الإيطالية. وبهذا الرقم، شاركت عام 1975 في سباق Targa Florio بقيادة Rubino وVesco. وحاملةً رقم السباق 88، حققت السيارة المركز 23 الاستثنائي في الترتيب العام، والمركز الثالث في فئة GT سعة 1.6 لتر. وتوثق مشاركتها في الحدث صور من تلك الحقبة وكتاب Alpine Renault A110: Les Bleus Italiennes الذي كتبه Francesco Panarotto.
بعد سباق عام 1975، توقفت مسيرة السيارة في المنافسات، واشتراها شخص أوقفها في مرآبه لنحو 25 عامًا. وفي عام 2000، واجه المالك مشكلات صحية، وعندها اشتراها والد زوجة المالك الحالي. أُخرجت من سباتها وأُعيدت إلى العمل بعد إجراء إصلاح شامل للمحرك وعلبة التروس والقابض والمكابح.
على مدى السنوات الثماني عشرة الماضية، لم تُستخدم إلا قليلًا، باستثناء جولات عرضية للتأكد من أن كل شيء لا يزال يعمل على نحو سليم. وفي ذلك الوقت، حصلت السيارة على جواز فني تاريخي من FIA بهدف المشاركة في الفعاليات التاريخية، لكنها لم تشارك في أي منها بعد. وباعتبارها سيارة سباق خاصة من المجموعة 3، لا تزال مجهزة بجهاز قياس المسافات Halda من حقبتها وقفص الحماية الأصلي. وإضافة إلى وثائق FIA المذكورة أعلاه، تأتي مع دفتر التسجيل الإيطالي الأصلي، وستكون منافسًا قويًا للغاية في الفعاليات التاريخية. وبفضل تاريخها المقنع، يمكنها بسهولة المنافسة على المراكز الأولى.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0078-1974-alpinerenault-a110-1600-s/
التكلفة
558,556 AED
