شراء Abarth 124 Spider. الدليل الكامل
شراء Abarth 124 Spider. الدليل الكامل
Cisitalia-Abarth Spyder، 1962
رقم الهيكل: 948893 2,750 دولارًا | بيعت • محرك رياضي رباعي الأسطوانات مثبت في الخلف، بسعة 850 سم مكعب، يتنفس عبر مكربن Weber DCOE مطوّر • خضعت هذه الـAbarth لترميم حديث، واكتست بمزيج ألوان رائع يعود إلى حقبتها: أزرق Le Mans الفاتح مع مقصورة داخلية من جلد Corsa الأحمر • يوفر السقف القابل للطي المصنوع من القماش الأسود حماية مثالية من زخات المطر العاب
أبارث 1600 SP سبايدر، 1967
رقم الهيكل: SE04/L-018 التقدير: 180,000 – 280,000 يورو • سيارة منافسات • غير مسجلة • نموذج أولي نادر من أبارث • محرك كوزوورث/BDA سعة 1600 سي سي مذهل • تصميم أصلي وانسيابي وسريع ظهرت أبارث SE04 (اختصارًا لـ Speziale Esecuzione) للمرة الأولى في ربيع عام 1966 باسم 1000 SP. صممها ماريو كولوتشي بهيكل أنبوبي ومحرك مثبت في الوسط وهيكل خارجي من الألياف الز
Abarth 124 Spider Rally، 2016
رقم الهيكل: 003 92,000 يورو | بيعت • سيارة سابقة لفريق Abarth الرسمي • شاركت في السباقات طوال موسم 2017 (وفوزان) • استخدمها المصنع كسيارة تطوير في 2018 • معروضة بمواصفات «الحصى» • سيارة رسمية سابقة لدى Abarth • فوزان خلال موسم 2017 • استخدمها المصنع في 2018 لأغراض التطوير • تجهيزات الطرق الحصوية تُعد Abarth 124 Spider Rally نسخة سباقات من FIAT 124
سيارة دولفين «أمريكا» الرياضية للسباقات بمحرك أبارث، 1964
42,560 دولار أمريكي | بيعت • محرك أبارث DOHC رباعي الأسطوانات بسعة 747 سم³ • مكربنا ويبر مزدوجان • نحو 75 حصانًا عند 7000 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات • نظام تعليق مستقل بالكامل بزنبركات لولبية وممتصات صدمات، مع قضبان موازنة أمامية وخلفية • مكابح قرصية أمامية – ومكابح أسطوانية خلفية • السيارة التي امتلكها سابقًا دان باركنسون، والفائز
