شراء Abarth. نصائح ودليل
شراء Abarth. نصائح ودليل
- Abarth
شراء
كوبيه Cisitalia Abarth 850 Scorpione، موديل 1962
رقم الهيكل: 50020020 المزاد: Orlando Summer Special 2021 تاريخ المزاد: 31 يوليو 2021 رقم اللوت: S64 60,000 دولار | أعلى مزايدة • اللون الخارجي: أزرق داكن • المقصورة الداخلية: بلون أسمر • الهيكل: كوبيه • محرك خطي من 4 أسطوانات بسعة 850 سم³، بأرقام متطابقة • مكربن Weber ثنائي الأسطوانات • ناقل حركة يدوي بأربع سرعات مع مجموعة نقل الحركة • خضعت السيارة
- Abarth 595
شراء
أبارث 595C توريزمو أوتوماتيكية مكشوفة، 2014
رقم الهيكل: ZFA3120000J124196 رقم التسجيل: KF14 VDJ تقدم فيات 595 أبارث، وهي سيارة هاتشباك رياضية مدمجة ذات طابع إيطالي لا تخطئه العين، تجربة قيادة ممتعة ضمن تصميم مميز وملائم للمدينة. طورتها أبارث، قسم الأداء الشهير لدى فيات، وتجمع 595 بين المظهر الرياضي والقوة التوربينية سريعة الاستجابة، ما يجعلها خيارًا بارزًا للهواة وهواة جمع السيارات على حد سو
- Abarth
شراء
Abarth 750 Sestriere Zagato، 1960
رقم الهيكل: 756 66,000 € | بيعت وثيقة تسجيل تاريخية فرنسية في منتصف خمسينيات القرن العشرين، وجّه كارلو أبارث، الساحر الإيطالي الشهير، أنظاره إلى سيارة فيات 600 الجديدة كليًا. ومع أربعة مكابس Borgo كبيرة وتجويف أسطوانات موسّع لبلوغ 747 سم³، وأنبوب سحب مصنوع يدويًا لتركيب مكربن Weber 32، ومرشح هواء Competizione وكاتم عادم مصنوع حسب الطلب، سرعان ما فر
- Abarth
شراء
Abarth 750 Sestriere Zagato، 1960
رقم الهيكل: 756 لم تُبع وثيقة تسجيل تاريخية فرنسية من دون فحص فني ساري المفعول فيات نادرة مرّت بين يدي الساحر Carlo Abarth ومصمم الهياكل Zagato؛ قنبلة حقيقية بمظهر فريد واحدة من 25 سيارة Sestriere فقط صُنعت | هيكل فولاذي، وأبواب من الألومنيوم، ومحرك سعة 750 سي سي بقوة تقارب 50 حصانًا (المحرك المركّب حاليًا في السيارة كما خرجت من المصنع، أما المحرك
- Abarth
شراء
أبارث سيمكا 1300، 1963
رقم الهيكل: 070 110,000 يورو | بيعت وثيقة تسجيل فرنسية. عُرضت سيمكا أبارث 1300 في معرض جنيف للسيارات عام 1963، بالتزامن مع كوبيه بيرتوني الأنيقة، وكانت سيارة سباق حقيقية مبنية على أساس سيمكا 1000 الواعدة أصلاً، مع قاعدة عجلات أقصر بـ13 سم، وهيكل من الألومنيوم ومحرك بعمودي كامات علويين بقوة 125 حصاناً: وسرعان ما أثبت هذا السلاح الفرنسي الإيطالي الجد
- Abarth
شراء
Abarth 750 Sestriere Zagato، 1960
رقم الهيكل: 756 85,000 يورو | بيعت ترميم للمنافسات، شهادة Abarth Classiche، مؤهلة للمشاركة في Tour Auto، وثائق تسجيل ألمانية. رقم الهيكل: 756 808، رقم المحرك: 825 490. في منتصف خمسينيات القرن العشرين، وجّه كارلو أبارث، الساحر الإيطالي الشهير، أنظاره إلى سيارة Fiat 600 الجديدة كلياً. وبفضل أربعة مكابس Borgo كبيرة وتجويف الأسطوانات لزيادة السعة إلى 7
- Abarth
شراء
سيزيتاليا-أبارث 850 كوبيه أليمانو سكوربيوني، 1962
رقم الهيكل: 050020020 405 دولارًا | بيعت • لا يزال هذا الطراز يحتفظ بمحركه الأصلي ذي الأرقام المتطابقة. • أصبح هذا الطراز اليوم مشهدًا نادرًا على الطرق، بعد استيراده إلى الولايات المتحدة عام 2021. • تضفي مكربنة Weber DCOE المثبتة على مجمع سحب طويل الأنبوب طابعًا رياضيًا إضافيًا على سيارة Cisitalia هذه. • تسير هذه السيارة على مجموعة من عجلات Campagn
Cisitalia-Abarth Spyder، 1962
رقم الهيكل: 948893 2,750 دولارًا | بيعت • محرك رياضي رباعي الأسطوانات مثبت في الخلف، بسعة 850 سم مكعب، يتنفس عبر مكربن Weber DCOE مطوّر • خضعت هذه الـAbarth لترميم حديث، واكتست بمزيج ألوان رائع يعود إلى حقبتها: أزرق Le Mans الفاتح مع مقصورة داخلية من جلد Corsa الأحمر • يوفر السقف القابل للطي المصنوع من القماش الأسود حماية مثالية من زخات المطر العاب
- Abarth 500 I
شراء
أبارث 500 إصدار Ferrari Dealer Edition، 2009
رقم الهيكل: ZFA31200000313179 3,450 دولارًا | بيعت • واحدة من 200 سيارة فقط من إصدار Ferrari Dealer Edition، زُوّدت بها وكلاء Ferrari كسيارات مجاملة • مطلية بلون Rosso Corsa مع خطوط وسطية بلون Grigio Corsa • تعمل بمحرك رباعي الأسطوانات متتالية سعة 1.4 لتر مزود بشاحن توربيني، بقوة 162 حصانًا • مجهزة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وعادم Record Monza، وم
- Abarth
شراء
كوبيه أبارث-سيمكا GT، 1962
رقم الهيكل: 1970A161644RT (انظر النص) رقم المحرك: A161644 48,300 جنيه إسترليني | بيعت • نموذج معروف • خضعت لتجديد شامل في عهد المالك الحالي واصلت سيارات أبارث المزودة بمحركات سيمكا الهيمنة التي أرستها سابقاتها المزودة بمحركات فيات. وللأسف، وعلى الرغم من النجاحات الدولية العديدة، أوقف المالكون الجدد لسيمكا، كرايسلر، برنامج سباقات المصنع، مع أن كارلو
Abarth 695 Biposto - ناقل حركة Dog Ring، 2016
رقم الهيكل: ZFA3120000J375297 رقم المحرك: 1960160 18,000 جنيه إسترليني | تم البيع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: رمادي مطفي للأداء نسخة أنيقة تمثل أرقى تطوير من Abarth لطراز FIAT 500؛ سيارة 695 Biposto بقوة 190 حصانًا، مزودة بخيار ناقل الحركة «Dog Ring» الذي بلغت كلفته 8,500 جنيه إسترليني. في السنوات الأخيرة، أصبحت Abarth بالنسبة إلى FIAT أشبه ب
- Abarth 500
شراء
Abarth 500 Assetto Corse - واحدة من 49، 2007
رقم الهيكل: ZFA312000009429889 رقم المحرك: 0000061 لم تُبع • الطراز: Abarth Assetto Corse • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض واحدة من 49 سيارة فقط أنتجها المصنع، وهي مؤهلة للمشاركة في عدد من الفعاليات، بما فيها سلسلة CSCC Turbo Tin Tops المثيرة. أُطلقت سيارة فيات 500 «الجديدة» عام 2007، بعد غياب دام 27 عاماً، وقد حظي تصميمها المدمج ذي الطابع ال
- Abarth 500 I
شراء
Abarth 500، 2010
رقم الهيكل: ZFA31200000550749 رقم المحرك: 1552147 13,500 £ | مُباعة • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: Campovolo Grey هذه السيارة النادرة Abarth 500 Celebrity Challenge Edition هي سيارة هاتشباك رياضية مجهزة للسباقات، ذات عدد أميال منخفض وسجل مميز وإمكانات مثبتة على الحلبة. لم يُصنع في تورينو سوى 16 نموذجًا من هذه السيارة للمشاركة في سباق BSM Centena
أبارث 1600 SP سبايدر، 1967
رقم الهيكل: SE04/L-018 التقدير: 180,000 – 280,000 يورو • سيارة منافسات • غير مسجلة • نموذج أولي نادر من أبارث • محرك كوزوورث/BDA سعة 1600 سي سي مذهل • تصميم أصلي وانسيابي وسريع ظهرت أبارث SE04 (اختصارًا لـ Speziale Esecuzione) للمرة الأولى في ربيع عام 1966 باسم 1000 SP. صممها ماريو كولوتشي بهيكل أنبوبي ومحرك مثبت في الوسط وهيكل خارجي من الألياف الز
- Abarth
شراء
Abarth 207/A، 1955
رقم الهيكل: 001 رقم المحرك: 103P.000 1549681 362,500 دولار أمريكي | بيعت • أول سيارة سباق رياضية لكارلو أبارث؛ واحدة من 10 نسخ فقط صُنعت • هيكل خارجي مذهل من السبائك بتصميم ميكيليوتي، صنعته Boano • شاركت في سباقات تلك الحقبة في سيبرينغ وواتكينز غلين ورود أمريكا • رُممت بإتقان؛ وأكملت بنجاح سباق كولورادو غراند لعام 2018 • خيار مثير للمشاركة في سباقا
- Abarth
شراء
Abarth 1300 OT Periscopio، 1966
رقم الهيكل: 137C.044 رقم المحرك: 287.007 506,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من نحو 50 سيارة صُنعت • شاركت بها Abarth Corse Deutschland في السباقات خلال موسم 1966 • يشمل سجل الملكية الموثق 20 عامًا ضمن مجموعة Rosso Bianco • سيارة بحالة جيدة الصيانة، أُعيد بناء أجزائها الميكانيكية عام 2008 • مؤهلة للمشاركة في عدد لا يُحصى من الراليات وسباقات السيارا
- Abarth
شراء
أبارث 1300 OT بيريسكوبو، 1966
رقم الهيكل: 137.0044 رقم المحرك: 237.007 274,400 دولار أمريكي | بيعت • طراز أبارث بارز؛ صُنع منه نحو 50 نموذجًا • يحتفظ بمحرك Tipo 237 بالمواصفات الصحيحة وبمدخل السقف النادر «Periscopio» • شارك به فريق Abarth Corse Deutschland في السباقات طوال موسم 1966 • كان سابقًا ضمن مجموعتي Rosso Bianco وGallery Abarth المرموقتين • نموذج بحالة جيدة، خضع مؤخرًا
- Abarth
شراء
أبارث 750 GT «الفقاعتين» كوبيه، 1958
رقم الهيكل: 100655194 رقم المحرك: 100.000361688 التقدير: €95,000 - €125,000 يورو • توليفة ألوان مذهلة • سقف «الفقاعتين» المميز • مُرممة بالكامل • شهادة ASI Targa Oro • توليفة ألوان مذهلة • سقف «الفقاعتين» المميز • مُرممة بالكامل • شهادة ASI Targa Oro أبارث 750 GT زاغاتو كوبيه «الفقاعتين»، 1958 رقم الهيكل: 100655194 رقم المحرك: 100.00036
- Abarth
شراء
Abarth Scorpione 1300S، 1968
رقم الهيكل: 1236614103 رقم المحرك: 0659475 47,040 دولارًا أمريكيًا | بيعت • محرك OHV رباعي الأسطوانات على خط واحد، سعة 1,280 سم مكعب • مكربن Weber أحادي • 75 حصانًا عند 6,000 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي بأربع سرعات • نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع • مكابح قرصية للعجلات الأربع • سيارة «إيتشيتيريني» أنيقة ورشيقة من أواخر الستينيات • آخر طراز من
- Abarth
شراء
Abarth 750 Allemano Spyder، 1956
رقم الهيكل: 640586 29,600 جنيه إسترليني | بيعت • تصميم الهيكل من • Carrozzeria • Allemano • رقم التسجيل 745 XUU • طراز Abarth نادر للغاية • تصميم إيطالي بهيكل مصنوع حسب الطلب • معروضة من مجموعة خاصة مقرها المملكة المتحدة استندت إحدى أنجح سلاسل سيارات GT التي أنتجها كارلو أبارث إلى FIAT 600. وظهرت أولى سيارات الكوبيه الصغيرة الأنيقة ذات الهيكل من تص
