تحوّل Marsien GT سيارة 911 إلى 959 عصرية

أصبح لدى جامعي سيارات Porsche الذين يحلمون بامتلاك 959، لكنهم لا يستطيعون تبرير سعرها البالغ نحو مليوني دولار، خيار آخر الآن. فقد كشفت Marc Philipp Gemballa عن سيارة Marc Philipp Gemballa Marsien GT، وهي شقيقة مخصصة للطرق من سيارتها Marsien الخارقة المخصصة للطرق الوعرة، التي أطلقتها الشركة عام 2024.

تعتمد Marsien GT على الجيل 992.1 من Porsche 911 Turbo S، وتجمع بين مكونات Porsche الحديثة وتصميم مستوحى بدرجة كبيرة من 959 الأسطورية. هيكلها جديد بالكامل تقريبًا ومصنوع من ألياف الكربون، مع الاحتفاظ ببابَي Marsien الأصلي وسقفها فقط. ويضم السقف الآن فتحة هواء تغذي المبرد البيني، بينما حصل الرفرفان الأماميان على فتحات تهوية نشطة، وزُوّدت المؤخرة بجناح نشط.

وعلى خلاف Marsien الأصلية، المصممة للقيادة في الصحراء، تأتي GT بنظام تعليق مخصص للطرق، يخفض الخلوص الأرضي إلى أقل من أربع بوصات بقليل. وتعمل أذرع التحكم المخصصة ذات الأطوال غير المتساوية مع مخمدات يتم التحكم فيها إلكترونيًا، وتضبط باستمرار الانضغاط والارتداد.

تستمد السيارة قوتها من محرك بوكسر سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو، مضبوط من RUF، يولد 830 حصانًا وعزمًا قدره 603 رطل-قدم. وتقول Marc Philipp Gemballa إن السيارة تتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.4 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 205 أميال في الساعة عند تزويدها بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2. ويجري بالفعل تطوير محرك تتجاوز قوته 900 حصان لمن يرغبون في أداء أقوى.

لن يُنتج سوى 30 نموذجًا من تحويلات Marsien GT، مقارنةً بـ40 سيارة Marsien أصلية. وتبدأ الأسعار من نحو 888,660 دولارًا، من دون احتساب سيارة Porsche المانحة وخيارات التخصيص.

هل تجسد Marsien GT روح 959 أفضل من Porsche حديثة؟ وهل تكفي قوة 830 حصانًا لسيارة بهذه الحصرية؟ هل ستختارها بدلًا من 959 أصلية؟