Subaru Impreza P1, 2000
Subaru Impreza II
Subaru Impreza II•
•89 просмотров
Номер шасси: JF1GM8KDGYG003213
Номер двигателя: 876786
£38,250 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Blue Mica
Subaru Impreza P1, без сомнения, входит в число лучших представителей JDM, а этот малопробежный экземпляр, поставленный новым в Великобританию, всю жизнь был окружён заботой владельцев. Impreza P1 была собрана на заводе Subaru Fuji Heavy Industries в Японии, а затем доработана в Великобритании легендарной компанией Prodrive. С самого начала ей было суждено стать тем желанным современным классическим автомобилем, каким мы по праву считаем её сегодня. Всего было выпущено 1 000 экземпляров; каждый из них получил культовую окраску Sonic Blue, 17-дюймовые гоночные диски OZ цвета антрацит, а также множество усовершенствований и уникальных особенностей. Нетрудно понять, почему P1 обрела столь преданных поклонников.
Созданная на базе двухдверного кузова, с аэродинамикой, доработанной Питером Стивенсом, прославившимся работой над McLaren F1, усиленной ходовой частью и великолепной подвеской от Prodrive, P1 гораздо ближе к легендарной Impreza 22B, чем к своим более крупным четырёхдверным современникам Impreza WRX. Разработанная с учётом особенностей британских просёлочных дорог той же компанией, которая помогла Колину Макрею, Петтеру Сольбергу и Ричарду Бёрнсу завоевать титулы чемпионов мира по ралли, модель Prodrive One должна была составить конкуренцию волне серых импортных STI Type-R, прибывавших из Японии. Доработки P1 были обширными, но ненавязчивыми.
В перечень оснащения входит более мощный двигатель на 280 л. с. (на 69 л. с. больше, чем у стандартной Impreza Turbo), работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач с удлинёнными передаточными числами; наличие ABS делает различия между обычной Impreza и P1 минимальными. Помимо 17-дюймовых легкосплавных дисков с титановым покрытием и проверенной в ралли подвески, автомобиль получил выхлопную систему увеличенного диаметра и механизм переключения передач с укороченным ходом. Этот редкий экземпляр P1 в фирменном цвете Sonic Blue был впервые зарегистрирован 13 сентября 2000 года на имя господина Рональда Чаплина из Пенрита. Он владел автомобилем 18 месяцев, после чего 21 мая 2001 года продал его господину Марку Беверли через Stan Palmer Ltd — первоначального дилера, поставившего автомобиль.
Господин Беверли владел автомобилем всего семь месяцев, после чего Stan Palmer вновь поручили найти ему нового владельца. На этот раз поиски увенчались успехом: следующий владелец, Майкл Тейлор, хранил P1 у себя 23 года, пока нехватка места для хранения не вынудила его расстаться с автомобилем. В 2022 году его приобрёл нынешний продавец, пополнив свою коллекцию. Все, кто интересуется покупкой P1, знают, насколько трудно найти оригинальный автомобиль, который не подвергался никаким модификациям. Этот выдающийся экземпляр выглядит практически безупречно; имеются лишь незначительные дефекты на углу заднего бампера.
Автомобиль сохранил стандартную комплектацию, включая оригинальную выхлопную систему P1 с установленными каталитическими нейтрализаторами и безупречные оригинальные 17-дюймовые диски Prodrive с правильными центральными колпачками. На дисках установлены соответствующие шины Pirelli P Zero Asimmetrico размерности 205/45 ZR17. Также имеются заказные накладки на противотуманные фары и фары дальнего света. Салон можно назвать нетронутым; на месте остались оригинальные коврики Prodrive, а также заводской набор инструментов и коврик багажника. На виду по-прежнему находятся оригинальные дилерские номерные рамки, наклейка на стекле и брелоки от поставившего автомобиль дилера Stan Palmer Ltd в Карлайле.
Автомобиль продаётся с полным комплектом сопроводительной документации: оригинальными бумагами дилера, у которого он был приобретён новым, всеми записями о предыдущем обслуживании, историей техосмотров MOT, документом V5C, руководствами и прочим. Текущий показанный пробег составляет 59 300 миль. Перед продажей автомобиль пройдёт восстановительное обслуживание: будут установлены новый ремень ГРМ, заменены масло и фильтр, а также пройден техосмотр MOT. Если вы искали подлинный, не подвергавшийся изменениям экземпляр знаковой Subaru P1, возможно, поиски уже завершены.
Стоимость
188 594 AED
