Лимузин Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost «Colonial» работы Hooper, 1914 года
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•91 просмотр
Номер шасси: 64RB
Местонахождение: Таплоу, Беркшир, Великобритания
195 500 £ | Продан
- Желанный Silver Ghost в колониальной спецификации с четырёхступенчатой коробкой передач
- Сохранился элегантный оригинальный кузов
- Во время Первой мировой войны использовался Его Величеством королём Георгом V для инспекционных поездок на Западный фронт
- Предлагается непосредственно единственным владельцем-энтузиастом, владевшим автомобилем более 35 лет
Шасси № 64RB входит в число редких довоенных Silver Ghost с «параллельным капотом», сохранивших оригинальный кузов: многие экземпляры уже давно получили репродукционные кузова разного качества. В данном случае Rolls-Royce облачён в великолепный представительский кузов лимузина работы Hooper & Company, окрашенный в чёрный цвет с тонкими бордовыми полосами. Он установлен на одном из усиленных шасси «Colonial» с четырёхступенчатой трансмиссией — как указано в оригинальных заводских документах. Эта конфигурация пользуется большим спросом у современных энтузиастов.
Первоначально автомобиль был поставлен Мортимеру Л. Шиффу, видному нью-йоркскому банкиру, известному также как один из первых сторонников современного скаутского движения. Учитывая спецификацию автомобиля, вероятно, мистер Шифф собирался использовать его для путешествий по континентальной Европе. Действительно, автомобиль был доставлен ему во Францию, о чём свидетельствует переписка в архиве истории машины. В сентябре 1914 года, когда Великая война набирала обороты, Silver Ghost Шиффа был реквизирован британскими военными властями во Франции. Во время службы в армии автомобиль использовался Его Величеством королём Георгом V для инспекционных поездок на Западном фронте. Он носил регистрационный номер Военного министерства «M.1728», который виден на фотографиях в известном справочнике Джона Фасала,
Эдвардианский Rolls-Royce
а также на памятных табличках, сохранившихся на кузове.
По окончании войны шасси № 64RB было выставлено на аукцион Министерства боеприпасов, состоявшийся в Эрлс-Корт 12 ноября 1919 года. Согласно записям мистера Фасала, последующими владельцами были подполковник Донахью из Лондона (предположительно, победитель торгов), а затем, в 1979 году, П. Фонтанелс и А. Портарелла из Испании.
В 1979 году автомобиль приобрёл лондонец Альфред Эссекс, а в 1989-м он перешёл к нынешнему владельцу — давнему коллекционеру и знатоку ранних автомобилей в исключительно оригинальном состоянии. С тех пор автомобиль поддерживали в отличном состоянии с большим энтузиазмом. В архиве хранятся различные интересные письма и счета, в том числе трогательная переписка между владельцем и мистером Эссексом во время переговоров о покупке машины. Среди привлекательных деталей — фары CAV Model D; похоже, что ранее в течение эксплуатации двигатель заменили на другой агрегат соответствующей спецификации.
Кроме того, нынешний владелец получил датировку VCC, подтверждающую, что автомобиль относится к 1914 модельному году. Согласно имеющимся документам, единственными доработками были установка динамо и стартера для удобства эксплуатации. После периода статичного экспонирования Rolls-Royce снова приведён в рабочее состояние, однако перед возвращением автомобиля на дороги потенциальным покупателям рекомендуется провести техническую проверку.
Чрезвычайно обаятельный исторический Silver Ghost с параллельным капотом. После надлежащей подготовки к эксплуатации после многолетнего хранения в выставочном состоянии этот автомобиль станет отличным участником самых разных мероприятий.
Стоимость
948 728 AED
