Лимузин Rolls-Royce Phantom III, 1937 год
Rolls-Royce Phantom, III
Rolls-Royce Phantom, III•
•100 просмотров
Номер шасси: 3BT115
Оценка: £60,000–£80,000 GBP
- Заказан новым капитаном Сесилом Уильямом Полетом Слейдом, FRGS, FZS
- Отреставрирован нынешним владельцем-инженером
- Двигатель перебран с использованием заменённого блока цилиндров
- Реставрация завершена в 2022 году
Сесил Слейд умер 5 ноября 1943 года, и в декабре 1943-го компания Jack Barclay Ltd выставила Phantom на продажу; 24 августа 1944 года автомобиль был продан компании J C Alexander Ltd из Манчестера. Лондонский дилер Simmons of Mayfair предлагал «3BT115» к продаже с сентября 1953-го по март 1954 года. В объявлении автомобиль описывался как «два владельца с момента поставки, пробег 70 000 миль». На момент подготовки каталога дальнейших сведений о ранней истории автомобиля не имелось. Однако в интернете доступен фрагмент фильма British Pathé о Дерби 1938 года, в котором можно увидеть этот Rolls-Royce.
По профессии инженер, нынешний продавец приобрёл Phantom у The Real Car Company и отреставрировал его. Основной задачей стала переборка двигателя, который на момент покупки был снят с автомобиля. Блок цилиндров признали непригодным к эксплуатации, поэтому нашли замену и отправили её Джону Лукасу в Кройдон, чтобы залить подшипники баббитом и отполировать коленчатый вал. Затем двигатель был перебран, как и карбюратор, стартер, динамо-машина, водяной насос, топливные насосы и другие узлы.
Кроме того, шасси разобрали, очистили и осмотрели; передние и задние тормоза перебрали; топливный бак сняли, очистили и установили обратно, а окраску доверили мастерской, рекомендованной Rolls-Royce. Реставрация была завершена в 2022 году; подробное описание, фотографии и соответствующие счета хранятся в архиве. В 2022 году Phantom получил награды «Лучший автомобиль выставки» и «Лучшая любительская реставрация» на ралли Rolls-Royce в Burleigh House, что свидетельствует о мастерстве и преданности владельца. В комплект документации входят копии карточки шасси; старый бежевый техпаспорт (выдан в 1949 году); копия бланка заказа Jack Barclay; свидетельство о регистрации V5C; а также упомянутые документы о реставрации.
