Купе Rolls-Royce Phantom III с закрытым кузовом от Barker, 1936 год
Rolls-Royce Phantom, III
Rolls-Royce Phantom, III•
•121 просмотр
Номер шасси: 3BU2
Номер двигателя: V98F
Регистрация: американский техпаспорт
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
196 000 долларов США | Продан
- Один из самых спортивных и привлекательных кузовов на превосходном шасси
- Один из четырёх купе с закрытым кузовом, построенных Barker на базе Phantom III
- Единственный Barker «FHC», поставленный с откидным сиденьем в корме и запасным колесом, установленным сзади
- Прекрасно отреставрирован в прошлом; механические работы выполнила известная мастерская Dennison-Jayne Motors
Дополнение
Обратите внимание: документы на этот лот находятся в пути.
Шасси № 3BU2 — один из всего трёх Rolls-Royce Phantom III с кузовом купе с закрытым верхом, созданным Barker, и единственный экземпляр этого необычайно красивого, пропорционального дизайна: двухместный автомобиль с задним откидным сиденьем («dickey seat») и запасным колесом, закреплённым сзади. Минимум хромированных деталей придаёт его линиям особую чистоту, аккуратность и привлекательность. Автомобиль также примечателен тем, что это один из немногих Phantom III, поставленных в США: в марте 1937 года его доставили Фрэнсис Белл в её семейное поместье Broadview с 21 комнатой в Амагансетте, Лонг-Айленд. Миссис Белл была женой доктора Деннистона М.
Белл была врачом и наследницей разработчика Bell-Ans — популярного в первой половине XX века средства от несварения на основе древесного угля. Её Phantom III в первоначальном виде изображён в книге Лоуренса Далтона
«Rolls-Royce: The Derby Phantoms»
.
Следующим владельцем автомобиля, согласно имеющимся сведениям, стал архитектор Ф. П. Прайс из Уилтона, штат Коннектикут; его офис находился в знаменитом здании «Architects’ Building» по адресу Парк-авеню, 101, на Манхэттене. Похоже, автомобиль оставался в Коннектикуте несколько лет: в 1963 году он фигурировал у дилера Дерри Малльё, а в 1978-м — у Роланда Матсона. Позднее, в 1990-х и начале 2000-х годов, машиной владел Мюррей Дьюар из Мельбурна, Австралия, хотя сам автомобиль оставался на Восточном побережье. Сообщается, что при Дьюаре двигатель был отремонтирован известной мастерской Dennison-Jayne за 150 000 долларов. Затем автомобиль приобрёл известный энтузиаст с Западного побережья Гордон Вангерс; он оставался у него несколько лет, после чего пополнил нынешнюю коллекцию.
Автомобиль великолепно выглядит после бережно сохранённой реставрации прошлых лет: чёрный кузов дополнен насыщенными бордовыми акцентами. В салоне — красивая кожаная отделка, богатая деревянная отделка и обогреватель оригинального типа, вероятно заказанный для первых лет эксплуатации на Северо-Востоке. Отделочные материалы покрылись приятной лёгкой патиной и по-прежнему выглядят весьма привлекательно. Среди внешних деталей — фары Lucas, одна дополнительная фара и полированные колёсные колпаки.
Большинство Phantom III получали привлекательные, но довольно строгие официальные четырёхдверные кузова; поэтому такой разительно отличающийся автомобиль — редкая находка. Это прекрасный образец дизайнерского искусства и мастерства Barker, с изящными пропорциями и по-настоящему стремительным обликом! Замечательный, исключительно желанный представитель этой значимой модели класса Full Classic с двигателем V-12.
Стоимость
719 810 AED
