Rolls-Royce Camargue с кузовом работы Pininfarina, 1977 год
Rolls-Royce Camargue
Rolls-Royce Camargue•
•115 просмотров
Номер шасси: JRE25329
61 600 долл. США | Продан
- Rolls-Royce Camargue 1977 года
- Кузов работы Pininfarina
- Двигатель V8 объёмом 6 750 см³ с верхним расположением клапанов
- 220 л. с. при 4 000 об/мин
- 3-ступенчатая автоматическая коробка передач GM400
- Независимая подвеска всех колёс
- Дисковые тормоза на всех колёсах
- Новым поставлен в Северную Америку
- Один из всего 530 выпущенных экземпляров
- Первоначальная рекомендованная розничная цена в 1980 году — 153 090 долларов
Купе Camargue, созданное на базе современного ему Silver Shadow, разительно отличалось от всех предшествующих моделей Rolls-Royce и по концепции было ближе к Bentley Continental. Флагман марки оснащался форсированной версией надёжного 6 750-кубового двигателя V8 Rolls-Royce. По традиции мощность официально не указывалась, хотя большинство испытателей отмечали заметно более энергичный разгон на скоростях свыше 70 миль/ч и максимальную скорость более 120 миль/ч. Автомобиль также получил передовую систему кондиционирования Rolls-Royce с раздельной подачей воздуха на два уровня, позволявшую независимо регулировать температуру; позднее такая система стала стандартной для линейки Shadow II.
Первоначальная цена в США составляла около 148 000 долларов, что делало Camargue непомерно дорогим автомобилем; в пересчёте на сегодняшние деньги он стоил бы дороже почти любого нового автомобиля. Запретительная цена в сочетании с длительным производственным циклом, несомненно, объясняет скромный тираж. Возможно, некоторые заказчики из списка ожидания не стали ждать и предпочли взять сразу два Silver Shadow или несколько других автомобилей? Хотя производство продолжалось 11 лет, до 1986 года, было выпущено около 530 машин. Из них в США ежегодно поступало всего 30 экземпляров, несмотря на то что основная часть выпуска предназначалась для зарубежных покупателей и большинство автомобилей имело левый руль.
На табличке представленного Camargue указана дата выпуска — октябрь 1976 года, тогда как в британском регистрационном документе первой датой регистрации значится 7 октября 1977 года. Расшифровка VIN показывает, что автомобиль изначально был изготовлен для рынка Северной Америки: с завода он имел левый руль и одометр в милях. Дальнейшая история машины прослеживается не вполне ясно, хотя наклейка под капотом указывает, что какое-то время она могла находиться и на Дальнем Востоке.
К концу 2000-х автомобиль вернулся в страну своего рождения; согласно прежнему документу V5, повторная регистрация состоялась там 14 ноября 2007 года. Нынешний владелец приобрёл Rolls-Royce в 2011 году у известного британского дилера Питера Джарвиса, хорошо знакомого с автомобилями этой эпохи марки. При нынешнем владельце автомобиль использовался мало, и перед выездом на дороги ему, несомненно, потребуется тщательная подготовка к эксплуатации.
Стоимость
226 226 AED
