Porsche 924 Turbo, 1980
Porsche 924
Porsche 924•
•74 просмотра
Номер шасси: 93A0141579
Номер двигателя: 31013632
Не продан
- Модификация: Turbo
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Guards Red
Заявка Porsche Centre Bournemouth на конкурс реставрации Porsche UK 2016 года, предназначенный только для официальных дилеров. Это лучший экземпляр из всех, что мы видели.
Коллекция Stuttgart — тщательно подобранное собрание автомобилей, прежде входивших в состав частного музея Mercedes-Benz в Великобритании. Представленные на аукционе машины дают уникальную возможность стать владельцем, пожалуй, лучших экземпляров, доступных сегодня на рынке. Здесь есть и великолепный 500SL, изначально поставленный самому сэру Стирлингу Моссу, а позднее сыгравший заметную роль в Формуле-1 Mercedes, и скромный седан 230 E, выставленный на торги без резервной цены. Все автомобили полностью исправны и сопровождаются непревзойдёнными архивами документов, подробно описывающими безупречное обслуживание с момента выпуска. Это единственный Porsche в коллекции Stuttgart — исключительно благодаря его состоянию после прославленной, выполненной с величайшей тщательностью реставрации у официального дилера.
Компания Porsche получила от Volkswagen заказ на разработку проекта 924, изначально задуманного как замена VW-Porsche 914, однако выкупила права на автомобиль после того, как VW изменил планы. Качество сборки соответствовало неизменно высоким стандартам Porsche, и с 1976 года модель 924 сразу стала коммерчески успешной. С технической точки зрения 924 стала первой моделью Porsche с передним расположением двигателя и жидкостным охлаждением. Такая компоновка в сочетании с задним приводом была обычной для большинства других производителей, но для Porsche оказалась новаторской: ранее компания использовала только двигатели с воздушным охлаждением, расположенные посередине или сзади.
Porsche была в авангарде разработки турбированных двигателей, а шасси 924 отлично подходило для установки более мощного мотора, поэтому появление 924 Turbo было неизбежным. Благодаря прибавке мощности в 45 л. с., увеличившей максимальную скорость почти на 20 миль/ч, пятиступенчатой коробке передач и усиленной подвеске автомобиль получил очень тёплый приём: за пять лет было продано более 12 000 экземпляров. Представленная в 1978 году 924 Turbo отличалась характерным рядом из четырёх дополнительных воздухозаборников на передней панели и воздуховодом NACA на капоте. Среди других особенностей — 15-дюймовые легкосплавные колёса со спицевым дизайном, дисковые тормоза на всех колёсах, ступицы с пятью шпильками и небольшой, но эффективный спойлер на кромке багажника.
Сегодня 924 Turbo — редкий автомобиль. Филлип Уотсон из клуба владельцев 924 говорит: «Мы считаем, что в Великобритании осталось всего около 60 таких машин». Поэтому мы должны быть благодарны специалистам Porsche Centre Bournemouth за то, что они спасли этот автомобиль. Впервые зарегистрированная 1 июля 1980 года, эта 924 прошла около 96 000 миль к тому времени, когда её доставили в мастерскую официального дилера. В опубликованном отчёте о реставрации Porsche Centre Bournemouth описал три основных принципа работы: найти автомобиль, которому требуется максимальное внимание во всех отношениях; выбрать редкую модель; сохранить подлинность оригинального автомобиля.
По их словам, для достижения третьей цели реставрацию было необходимо вести методично: начать с полной разборки автомобиля и оценки состояния салона, кузова и механических узлов. На всё это ушло невероятные 550 часов. На основе этого автомобиля они даже воссоздали оригинальную рекламу 1979 года — вместе они великолепно смотрелись бы в рамах. После завершения работ автомобиль с гордостью выставили в секции Classic Porsche своего ультрасовременного шоурума, где в 2021 году он привлёк внимание нашего продавца. С момента реставрации эта редкая небольшая 924 Turbo прошла всего пару сотен миль и по-прежнему находится в прекрасном состоянии.
https://www.iconicauctioneers.com/1980-porsche-924-rec13843-5-silverston-0824?pn=0&el=23675&pp=0
