Porsche 918 Spyder, 2015
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder•
•116 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ91ZFS800619
Местонахождение: Абу-Даби, Объединённые Арабские Эмираты
1 000 000–1 250 000 долларов США | Не продан
- Один владелец, пробег с момента выпуска — менее 1 200 км
- Регулярное обслуживание у официальных дилеров Porsche
- Богатая комплектация с многочисленными опциями
Дополнение
Обратите внимание: символ временного ввоза ошибочно указывает на ЕС. Следует указать ОАЭ.
Этот 918 Spyder был выпущен в 2015 модельном году и поставлен новым своему первому и единственному владельцу через Alboraq Automobiles — официального дилера Porsche в Дохе, Катар. Это 619-й экземпляр из произведённых 918 Spyder. Автомобиль окрашен в цвет GT Silver Metallic, салон отделан кожей Garnet Red с серебристой окантовкой. Он также получил ряд дополнительных опций: подъёмную систему передней части кузова, огнетушитель в салоне, чёрные ремни безопасности, аудиосистему Burmester, полностью кожаные сиденья, систему слежения за автомобилем и пакет подключения Porsche Connect.
Этот автомобиль прекрасно оснащён для дальних путешествий, а не только для максимальной динамики, что вполне соответствует философии Porsche, заложенной в 918 Spyder. По-настоящему выводя Porsche в XXI век, 918 Spyder предлагал несколько иной опыт вождения, чем его главные конкуренты — Ferrari LaFerrari и McLaren P1. Если эти два автомобиля использовали электрическую тягу для достижения всё более высоких и бескомпромиссных показателей, Porsche стремилась сделать 918 Spyder более пригодным для повседневной эксплуатации. По сравнению с двумя соперниками 918 Spyder отличался наибольшим запасом хода только на электротяге, самыми низкими выбросами углекислого газа и наименьшим расходом топлива.
При этом 918 Spyder ни в коем случае нельзя назвать медленным. Разгон от 0 до 60 миль/ч занимает менее 2,5 секунды — быстрее, чем у McLaren P1 и Ferrari LaFerrari. Если водитель осмелится продолжить разгон, 918 Spyder достигнет максимальной скорости 211 миль/ч. Разумеется, чтобы сдерживать такую мощь, не менее впечатляющие тормоза имеют решающее значение для динамики 918 Spyder. Массивные карбон-керамические диски за лёгкими легкосплавными колёсами имеют диаметр 410 мм спереди и работают с шестипоршневыми суппортами, а сзади — 390 мм с четырёхпоршневыми суппортами. Водителю также помогают активные аэродинамические системы.
К ним относятся регулируемое заднее антикрыло, пара заслонок под днищем в передней части кузова и дополнительные заслонки вокруг фар. Аэродинамику можно настраивать на максимальную эффективность либо на дополнительную прижимную силу в зависимости от выбранного режима движения.
Самая впечатляющая особенность 918 Spyder — его гибридная силовая установка. Её основой служит 90-градусный V8, созданный на базе двигателя, применявшегося в прототипах Porsche RS Spyder класса LMP2 на гонках «24 часа Ле-Мана». Двигатель оснащён коленчатым валом с плоской схемой расположения шатунных шеек, титановыми шатунами и четырьмя клапанами на цилиндр — всё это позволяет ему раскручиваться до оглушительных 9 000 об/мин. В результате его мощность составляет 608 л. с., что соответствует впечатляющим 133 л. с. на литр рабочего объёма.
Кроме того, двигатель внутреннего сгорания 918 Spyder дополняют два электромотора: один соединён с двигателем, а второй приводит переднюю ось. Они выдают ещё 284 л. с., доводя суммарную мощность 918 Spyder до 887 л. с., а крутящий момент — до 994 фунт-футов. Вся эта мощность передаётся через проверенную семиступенчатую трансмиссию PDK от Porsche. Характер её отдачи можно дополнительно настроить с помощью пяти режимов движения — от полностью электрического до «Hot Lap», в котором используется весь доступный потенциал силовой установки.
В деле имеются счета за обслуживание этого 918 Spyder в дилерском центре Porsche в Бахрейне за 2016 и 2017 годы — подтверждение того, что автомобиль должным образом обслуживали с самого начала. Кроме того, непосредственно перед аукционом машина прошла очередное обслуживание. В комплекте с руководствами владельца идут заводское зарядное устройство для аккумулятора и небольшая брошюра с фотографиями процесса сборки автомобиля. За всё время автомобиль прошёл менее 1 200 км и сегодня находится в прекрасном состоянии как внутри, так и снаружи.
Сочетая удовольствие от поездок с открытым верхом с современными удобствами, комфортом и феноменальными характеристиками благодаря гибридной силовой установке, 918 Spyder доказывает, что гибридные гиперкары могут быть пригодны для повседневного использования и одновременно обеспечивать захватывающую динамику во всех отношениях. Предлагаемый первым владельцем автомобиль прошёл менее 1 200 км с момента выпуска и недавно обслужен. Он не требует никаких вложений и полностью готов к эксплуатации — именно так, как задумывали его создатели.
https://rmsothebys.com/auctions/ad19/lots/r0007-2015-porsche-918-spyder/
Пробег
1 200 км
