Porsche 918 Spyder, 2015 год
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder•
•117 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ91ZFS800594
Регистрационные документы: немецкий Fahrzeugbrief
Местонахождение: Лондон, Великобритания
£1 110 000–£1 200 000 GBP | Не продан
- Один владелец, пробег с момента выпуска — менее 900 км
- Оснащён желанной системой подъёма передней оси и аудиосистемой Burmester
- 594-й экземпляр из всего 918 выпущенных
Дополнение
Обратите внимание: на этот лот начисляется НДС на полную цену покупки (как на цену молотка, так и на комиссию).
Продолжая традиции моделей 959 и Carrera GT, 918 Spyder воплотил лучшие технологии, доступные Porsche на тот момент, создав автомобиль, превосходящий конкурентов во всех отношениях. Как и у Carrera GT, шасси 918 Spyder почти целиком изготовлено из композита на основе углепластика. Атмосферный V8 с углом развала 90°, созданный на основе гоночных двигателей прототипа RS Spyder LMP2 для Ле-Мана, способен раскручиваться до оглушительных 9000 об/мин благодаря плоскому коленчатому валу, титановым шатунам, четырём клапанам на цилиндр и системе смазки с сухим картером.
Запатентованная Porsche система впуска Variocam и непосредственный впрыск топлива обеспечивают двигателю мощность 608 bhp — невероятные 133 bhp на литр рабочего объёма. Одна из самых примечательных особенностей автомобиля и его силовой установки — выхлопные трубы, выведенные вверх, что помогает снизить рабочую температуру силового агрегата.
Кроме того, 918 Spyder оснащён не одним, а двумя электродвигателями: один соединён с V8, другой приводит в движение переднюю ось. Они добавляют ещё 284 bhp, доводя суммарную мощность до 887 bhp, а крутящий момент — до 944 фунт-фут. За передачу впечатляющей мощности отвечает проверенная 7-ступенчатая трансмиссия PDK Porsche. Характер её работы можно дополнительно настроить с помощью пяти режимов движения — от полностью электрического до «Hot Lap», задействующего весь потенциал силовой установки.
С места автомобиль разгоняется до 60 миль/ч менее чем за 2,5 секунды — быстрее McLaren P1 и Ferrari LaFerrari; максимальная скорость достигает 211 миль/ч. Сравнение характеристик «большой тройки» показало, что 918 не только быстрее всех разгоняется до 60 миль/ч, но и имеет наибольший запас хода только на электротяге, самые низкие выбросы углекислого газа и наименьший расход топлива.
Разумеется, тормоза, останавливающие автомобиль, столь же впечатляющи, как и колоссальная мощность 918 Spyder. Массивные карбон-керамические диски за лёгкими легкосплавными колёсами имеют диаметр 410 мм спереди и работают с шестипоршневыми суппортами, а сзади — 390 мм и четырёхпоршневые суппорты. Управляемости и прижимной силе помогают несколько активных аэродинамических элементов: регулируемое заднее антикрыло, пара заслонок в днище передней части и дополнительные регулируемые заслонки в районе фар. Их положение можно менять для достижения максимальной эффективности или увеличения прижимной силы в зависимости от выбранного режима движения.
Поставленный новым в Австрию, этот 918 Spyder окрашен в белый цвет; салон отделан чёрной кожей с контрастной окантовкой Acid Green. Автомобиль оснащён рядом заводских опций, включая задние аэродинамические элементы пакета Weissach, систему подъёма передней оси, аудиосистему Burmester и ремни безопасности цвета Acid Green. Автомобиль по-прежнему принадлежит первому владельцу, проехал менее 900 км и сохранился в великолепном состоянии как внутри, так и снаружи. Последнее обслуживание проводилось в Porsche в Штутгарте в ноябре 2017 года; автомобиль прошёл двухлетнее ТО.
918 стал для Porsche первопроходцем в области гибридных технологий и доказал, что электрическая силовая установка в сочетании с высокопроизводительным двигателем внутреннего сгорания даёт измеримые преимущества как в динамике, так и в эффективности. Это воплощение инженерного мастерства Porsche: стремление раздвинуть границы возможного и создать передовые технологии для следующего поколения. 918 Spyder, пожалуй, самый комфортный и практичный из прославленной тройки гибридных гиперкаров, стал во всех отношениях знаковой моделью для Porsche.
Возглавив разработку гибридно-электрических технологий компании, которые теперь применяются в двух моделях её линейки, 918 доказал, что гибридные автомобили способны улучшать динамические характеристики способами, ранее казавшимися невозможными. Как и в случае с 959, технологии, впервые применённые в 918 Spyder, будут распространяться не только на другие модели Porsche, но и продолжат влиять на всю автомобильную отрасль.
Для любого энтузиаста или коллекционера поездка за рулём 918 станет уникальным опытом, переносящим водителя в XXI век. Сегодня автомобиль предлагается первым владельцем; с момента выпуска он проехал менее 900 км и находится практически в новом состоянии. Он словно создан для поездок по открытой дороге и позволяет в полной мере насладиться лучшим, что может предложить автомобильная инженерия в области динамики и эффективности.
https://rmsothebys.com/auctions/lf18/lots/r0015-2015-porsche-918-spyder/
Пробег
900 км
