Porsche 911T Targa, 1972 год
Porsche 911 I (901, 911)
Porsche 911 I (901, 911)•
•20 просмотров
Номер шасси: 9112110943
Аукцион: Monterey 2021
Дата аукциона: 14 августа 2021 года
Номер лота: S116
52 800 $ | Продан
- Цвет кузова: Gemini Blue
- Салон: чёрно-бежевый
- Кузов: тарга
- Заводской цвет Gemini Blue, код 330 на табличке
- Заводская отделка салона в чёрно-бежевой гамме
- Пробег: 82 101 миля
- Опциональные сиденья Recaro
- Автомобиль из Калифорнии
- Приобретён у члена семьи в 1988 году
- Оригинальный двигатель 72 T, номер 6122244
- Двигатель перебран; имеются квитанции. Установлены компоненты S, увеличивающие мощность, красный кожух вентилятора модели S и штатная система впрыска MFI
- Жалюзийная задняя панель с выпускной системой Sport
- Оригинальный набор инструментов и штатный домкрат
- В комплекте сервисная документация и выданная заводом гарантийная книжка
- Шины Toyo и колёса Fuchs
Этот Porsche 911T Targa 1972 года, принадлежавший владельцу из Калифорнии, оснащён оригинальным двигателем 72T с номером 6122244. На одометре зарегистрирован пробег 82 101 миля. Автомобиль окрашен в соответствующий заводской спецификации цвет Gemini Blue (код 330); салон отделан в двух цветах — чёрном и бежевом. Установлены два ковшеобразных сиденья Recaro с высокими подголовниками. На автомобиле полный комплект соответствующих эпохе легкосплавных колёс Fuchs с полированными ободами и матовыми чёрными центрами, обутых в радиальные шины Toyo размером 205/60×15. Также имеется знаменитая дуга безопасности с покрытием из нержавеющей стали.
Двигатель был перебран и оснащён улучшенными компонентами от 911S, включая кожух вентилятора модели S и штатную систему впрыска MFI; работы подтверждены квитанциями. Кузов получил ряд сдержанных доработок: расширенные задние арки в стиле Carrera, спойлер «китовый хвост» на крышке багажника, нижний передний фартук в стиле RSR с передним спойлером и прямоугольным воздухозаборником, жалюзийную заднюю панель и сдвоенную выпускную систему с центральными выходами в стиле GT3.
В 1972 модельном году инженеры Porsche внесли серьёзное конструктивное изменение: перенесли масляный бак с сухим картером ближе к передней части автомобиля, чтобы уменьшить нагрузку на заднюю ось. Из-за этого заливную горловину для масла пришлось перенести из моторного отсека на верхнюю часть правого заднего крыла. Решение действительно помогло достичь поставленной цели, но привело к неожиданной проблеме: невнимательные работники автозаправок принимали заливную горловину за лючок бензобака, что порой имело неприятные последствия.
Как ни парадоксально, эта крышка внешней заливной горловины, устанавливавшаяся всего один год, стала крайне востребованной особенностью, благодаря которой Porsche 911 1972 модельного года особенно ценится коллекционерами. К автомобилю прилагаются сервисная документация, заводская книжка, выданная при продаже, оригинальный набор инструментов и оригинальный домкрат.
Стоимость
193 908 AED
