Porsche 911 GT2 RS, 2011
Porsche 911 GT2 997.2 Рестайлинг
Porsche 911 GT2 997.2 Рестайлинг•
•44 просмотра
Номер шасси: WP0AE2A94BS778128
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Номер лота: S119
$423 500 | Продан
- Кузов: красный
- Салон: красный/чёрный
- № 421 из 500 выпущенных экземпляров
- Пробег: 4 688 миль
- 6-цилиндровый двигатель объёмом 3,6 л с двумя турбонагнетателями, мощность 620 л. с.
- Два интеркулера
- Изменяемая геометрия турбины
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Задний привод
- Задние сиденья отсутствуют
- Вентилируемые дисковые тормоза с керамическими композитными дисками и жёлтыми суппортами
- Лёгкие колёса с центральной гайкой
- Лёгкие спортивные сиденья
- Передние крылья из углеволокна
- Накладка капота, передний сплиттер и заднее антикрыло из углеволокна
- Цвет Guards Red, салон отделан чёрной кожей
- Пакет отделки салона углеволокном
- Пакет Sport Chrono
- Рулевое колесо, обтянутое алькантарой, с отметкой на 12 часах
- Автографы Hurley Heywood и Peter Schutz
- ПРОДАЖА РАЗРЕШЕНА ТОЛЬКО ЖИТЕЛЮ ДРУГОГО ШТАТА ИЛИ ДИЛЕРУ С ЛИЦЕНЗИЕЙ
Одно слово точно описывает Porsche 911 GT2 RS 2011 года — экстремальный. Этот невероятно быстрый автомобиль с заявленной производителем максимальной скоростью 209 миль/ч обладает мощностью 620 л. с., которую развивает его 3,6-литровый двигатель с двумя турбонагнетателями. Двигатель настроен по тем же характеристикам, что и мотор прототипа Porsche GT1, победившего в гонке «24 часа Ле-Мана». У этой машины была одна цель: вновь подтвердить превосходство Porsche в инженерном деле, заняв вершину рейтинга времени круга на Нюрбургринге и побив рекорд легендарного суперкара Porsche Carrera GT — на дорожном автомобиле, созданном на базе 911 и во многом напоминающем суперкар.
Гоночные возможности автомобиля подтвердились рекордным кругом на сложной трассе Нюрбургринга за 7 минут 18 секунд. В 2011 году было выпущено всего 500 экземпляров 911 GT2 RS. Секрет успеха модели прост: взять серийный 997 Turbo, установить подвеску и тормоза от GT3 RS, поставить гоночный двигатель, созданный по мотивам GT1, а затем безжалостно уменьшить массу автомобиля.
Радикально снизить массу автомобиля до 3 050 фунтов удалось за счёт удаления и замены ряда компонентов: систему полного привода сняли и заменили задним приводом, задние сиденья убрали, стандартные передние сиденья заменили лёгкими спортивными, передние крылья — деталями из углеволокна, стальные элементы подвески — алюминиевыми, а также установили новые лёгкие колёса. Этот GT2 RS окрашен в цвет Guards Red, оснащён колёсами с центральной гайкой платинового оттенка, а также капотом, передним сплиттером и задним антикрылом из углеволокна.
Салон отделан чёрной кожей, а сиденья, дверные панели, рулевое колесо и рукоятка переключения передач украшены красными вставками из алькантары. В отделке интерьера также использовано углеволокно. Автомобиль находится в превосходном состоянии, его оригинальный пробег составляет всего 4 680 миль. На машине стоят автографы легенд Porsche Hurley Haywood и Peter Schutz.
