Porsche 911 GT2 RS, 2011
Porsche 911 GT2 997.2 Рестайлинг
Porsche 911 GT2 997.2 Рестайлинг•
•116 просмотров
Номер шасси: WP0AE2A92BS778175
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
445 000 долларов США | Продан
- Настоящая ракета; один из самых мощных и быстрых дорожных автомобилей Porsche за всю историю
- 620 л. с., два турбокомпрессора и шестиступенчатая механическая коробка передач
- Менее 4 500 миль с момента выпуска, недавно прошёл обслуживание
- Кузов окрашен в цвет GT Silver Metallic, салон чёрный
- В комплекте выхлопная система стороннего производителя для повышения мощности и улучшения звучания
- Экземпляр № 472 из всего 500 выпущенных по всему миру; в США поставлено лишь 142 автомобиля
- Захватывающие впечатления от вождения
Дополнение
Обратите внимание: в связи с требованиями Калифорнии к выбросам этот автомобиль должен быть продан дилеру или жителю другого штата.
Если «обычного» 911 GT2 было недостаточно, Porsche выкрутила громкость на максимум, создав GT2 RS. Он стал достойным финалом поколения Type 997. Porsche снизила снаряжённую массу GT2 с 3 175 фунтов ещё на 154 фунта, шире применив кузовные панели и элементы отделки из углеродного волокна. Новая версия шестицилиндрового двигателя с двумя турбокомпрессорами и четырьмя распредвалами, разработанного для гоночного автомобиля GT1 Le Mans, получила новые четырёхклапанные головки блока, систему Variocam-Plus и технологию турбин с изменяемой геометрией. Мощность составила ошеломляющие 620 л. с., а крутящий момент — 516 фунт-футов.
Благодаря дополнительной работе над аэродинамикой GT2, особенно внушительному двухъярусному заднему антикрылу, его динамические характеристики были поистине поразительными. По данным Porsche, разгон с места до 60 миль/ч занимал всего 3,3 секунды, однако многие обозреватели считали эту оценку весьма консервативной. До 100 миль/ч автомобиль разгонялся менее чем за семь секунд, а максимальная скорость достигала 209 миль/ч. Укротить эту мощь помогали керамические тормоза Porsche PCCB, адаптивная подвеска PASM и система стабилизации. Возможно, самым впечатляющим показателем автомобиля стало время круга на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе: 7 минут 18 секунд — быстрее, чем у Porsche Carrera GT, Ferrari 488 GTB, Maserati MC12, Bugatti Veyron 16.4 и Lexus LFA Nürburgring.
Этот GT2 RS — 472-й из всего 500 выпущенных экземпляров. Он окрашен в культовый цвет Porsche GT Silver Metallic, салон отделан чёрным. Среди дополнительных опций — спортивные сиденья с электрорегулировками, обтянутые кожей и алькантарой: в длительных поездках они комфортнее ковшеобразных кресел; более толстое рулевое колесо, отделанное алькантарой; окрашенные в чёрный цвет колёса с центральной гайкой; навигационная система PCM (окрашенная в тон GT Silver); прозрачные задние фонари и ряд других опций общей стоимостью 16 350 долларов. Кроме того, сейчас автомобиль оснащён выхлопной системой AWE стороннего производителя, которая на скорости звучит потрясающе. Оригинальная заводская выхлопная система входит в комплект продажи. Автомобиль был построен Porsche в декабре 2010 года, после чего отправлен в США.
Согласно отчёту CARFAX, новый автомобиль был передан покупателю через Cherry Hill Imports в Нью-Джерси. В августе 2011 года первый владелец перевёз его в Пенсильванию, где автомобиль провёл первые четыре года своей жизни. До продажи второму владельцу — коллекционеру Porsche из Коннектикута — автомобиль прошёл всего 3 200 миль. Через два года он был приобретён нынешним владельцем и отправлен в Южную Калифорнию, где находится и по сей день. За время владения автомобиль регулярно использовали и получали удовольствие от вождения, но при этом всегда тщательно за ним ухаживали. Сейчас на одометре менее 4 500 миль; недавно автомобиль прошёл полное техническое обслуживание.
«Porsche 911 GT2 RS — это брутальный, лёгкий, оснащённый двумя турбокомпрессорами 620-сильный приступ безумия, порождённый стремлением Штутгарта выяснить, насколько высоко 911 способен подняться по лестнице спортивных автомобилей. Почти чрезмерно мощный и обладающий таким сцеплением, что способен содрать дорожную разметку с асфальта, это самый серьёзный дорожный Porsche из когда-либо созданных». — Car & Driver, июль 2011 года
На момент премьеры это был самый мощный серийный дорожный автомобиль Porsche, и сегодня он по-прежнему остаётся грозной силой. 997 GT2 RS не для слабонервных, но тем, кто осмелится сесть за руль, он непременно подарит впечатления, которые можно описать лишь как неземные. Этот экземпляр с небольшим пробегом, окрашенный, пожалуй, в самое культовое сочетание цветов для GT2 RS, готов к поездкам и удовольствию от вождения — именно так, как и задумывалось.
https://rmsothebys.com/auctions/mo18/lots/r0087-2011-porsche-911-gt2-rs/
Пробег
7 242 км
Стоимость
1 634 263 AED
