Porsche 356 B Super 90 Roadster от Drauz, 1960
Porsche 356 III (B)
Porsche 356 III (B)•
•107 просмотров
Номер шасси: 87 288
Номер двигателя: 85 490
Местонахождение: Амелия-Айленд, Флорида
242 000 долларов США | Продан
Четырёхцилиндровый оппозитный двигатель «1600 Super» мощностью 75 л. с. и объёмом 1 582 куб. см, четырёхступенчатая механическая трансмиссия с главной передачей, независимая подвеска всех колёс и гидравлические барабанные тормоза с охлаждающими рёбрами на всех колёсах. Колёсная база: 2 100 мм (82,7 дюйма)
- Желанный родстер с кузовом Drauz и двигателем типа 616/2 T5 от 1600S
- Полная реставрация с разборкой до последнего болта; имеются сервисная документация, оригинальные книги и инструменты
- Экземпляр с совпадающими номерами, пробег — всего 74 000 миль
- Оригинальное сочетание цветов: цвет слоновой кости и красная кожа
- Редкие заводские колёса Rudge с центральной гайкой
Доктор Фердинанд Порше и его сын «Ферри» руководили разработкой первого серийного автомобиля компании — «356» — в конце 1940-х годов. Австрийский инженер Эрвин Коменда создал его культовый кузов. Благодаря нескольким тонким изменениям 356 доктора Порше выпускался 18 лет, а общий тираж приблизился к 80 000 автомобилей.
В 1960 году Porsche представила новый кузов T5, разработанный Эрвином Комендой, и присвоила модели обозначение 356B. Немецкое кузовное ателье Drauz Karosseriewerke выпускало кузова как для кабриолета (Drauz), так и для 356B. Обе модели пришли на смену знаменитому Porsche Speedster середины и второй половины 1950-х годов. У T5 был заметно более плоский капот и более крупные, высоко расположенные бамперы. Этот «Roadster» заменил Convertible D и выпускался сравнительно недолго — было произведено около 2 563 экземпляров. В 1962 году кузов T5 сменил T6, который недолго выпускался бельгийским кузовным ателье D’Ieteren Frères S.A.
Этот родстер был завершён 6 сентября 1959 года. Он входит в число всего 560 автомобилей, выпущенных в 1959 году, и относится к первым экземплярам 1960 модельного года. Всего с 1960 по 1962 год с завода вышло около 2 653 родстеров Drauz. 22 декабря автомобиль был доставлен дистрибьютору Porsche Максу Хоффману в Нью-Йорк. Хоффман продал родстер покупателю из Риверсайда, штат Калифорния. На автомобиле сохранились оригинальные чёрные калифорнийские номерные знаки; к нему прилагается подробная сервисная документация и история реставрации, датируемые 1980-ми годами. Они подтверждают оригинальный пробег всего 74 000 миль и наличие лишь трёх владельцев с момента выпуска.
Среди опций — двигатель 1600 Super с повышенной степенью сжатия, чрезвычайно редкие заводские колёса Rudge с центральной гайкой, сиденья родстера, прикуриватель на приборной панели, звуковой сигнал класса люкс, оригинальные книги, ключи и заводской набор инструментов. Автомобиль прошёл полную реставрацию с разборкой до последнего болта. В комплект входят копия заказа на поставку 1959 года, руководство владельца, заводская сервисная книга двигателя и шасси, гарантийная книжка аккумулятора и чрезвычайно редкое заводское дополнение к инструкции по эксплуатации родстера.
Родстеры 356B часто называют усовершенствованным продолжением легендарного Speedster. Этот великолепно отреставрированный и тщательно обслуживавшийся экземпляр с совпадающими номерами сохранил оригинальное сочетание цветов: слоновая кость (Elfenbein) и красный (Rot). Благодаря желанным заводским опциям, сохранённой оригинальной документации и превосходной истории владения этот Porsche Roadster станет выдающимся приобретением для любой коллекции.
https://rmsothebys.com/auctions/am12/lots/r185-1960-porsche-356-b-super-90-roadster-by-drauz/
Пробег
119 091 км
Стоимость
888 745 AED
