Packard Phaeton, 1928
Packard One-Twenty
Packard One-Twenty•
•11 просмотров
Номер шасси: 229233
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Номер лота: S160
52 250 $ | Продан
- Кузов: красный
- Салон: красный
- Реставрация завершена в конце 1960-х годов; автомобиль был в хорошем состоянии
- Рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 385 куб. дюймов
- Карбюратор с нисходящим потоком
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Скоростная главная передача
- Полуплавающий задний мост
- Полуэллиптические листовые рессоры спереди и сзади
- Механические барабанные тормоза
- Двухцветная красно-чёрная окраска
- Красная кожаная обивка
- Два ветровых стекла
- Фигурка-талисман «Богиня скорости»
- Защитный щиток радиатора от камней
- Boyce Moto-Meter
- Фары Pilot Ray
- Два боковых запасных колеса с дополнительными зеркалами
- Накладки на подножки
- Задний багажник и кофр
- Окрашенные дисковые колёса
- Широкие шины с белыми боковинами
Когда-то Packard занимала 40% рынка продаж автомобилей класса люкс — поразительно высокая доля, учитывая количество конкурентов в те годы. Этот Packard Phaeton 1928 года наглядно показывает, почему компания заслужила столь высокое уважение и положение на рынке. Автомобиль оснащён рядным 8-цилиндровым двигателем с карбюратором с нисходящим потоком и 3-ступенчатой механической коробкой передач; он опирается на полуплавающий задний мост и полуэллиптические листовые рессоры спереди и сзади. Механические барабанные тормоза останавливают Phaeton вполне надёжно — это пример грамотной инженерной разработки тормозной системы, которой Packard была хорошо известна.
Впрочем, инженерные решения Packard славились во всех отношениях и во многом помогли компании занять первое место на рынке автомобилей класса люкс. Автомобиль окрашен в двухцветную красно-чёрную гамму и дополнен светло-жёлтыми стальными дисковыми колёсами. В его оснащении немало великолепных деталей: знаменитая фигурка-талисман «Богиня скорости», защитный щиток радиатора от камней, Boyce Moto-Meter, установленные на переднем бампере фары Pilot Ray, которые поворачиваются вслед за колёсами, два боковых запасных колеса с дополнительными зеркалами, накладки на подножки, задний багажник с кофром песочного цвета в тон складному верху и многое другое. В целом автомобиль производит потрясающее и немного внушительное впечатление.
Салон обит красной кожей и отделан элементами под древесину. Кузов Phaeton, разумеется, был одной из флагманских моделей своего времени — это был один из самых дорогих автомобилей эпохи с кузовом ручной работы. Длинный и величественный открытый туристический автомобиль относился к числу самых желанных машин класса люкс и остаётся чрезвычайно впечатляющим и сегодня. Это прекрасная возможность приобрести редкий и величественный американский классический автомобиль, воплощающий рекламный девиз Packard «Хозяин дороги».
