Mercedes-Benz 230 SL «Pagoda», 1966
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)•
•185 просмотров
Номер шасси: 113042-10-016255
Номер двигателя: 127981-10-012747
88 550 EUR | Продан
- Желанный ранний 230 SL с механической коробкой передач
- Красивое сочетание Graphitgrau и салона цвета чёрной икры
- Номера шасси, двигателя и коробки передач совпадают
- Хорошо обслужен, механически исправен
Этот 230 SL «Pagoda» оснащён механической коробкой передач и усилителем рулевого управления. В мае 1966 года новым он был поставлен дилеру Mercedes-Benz в Фульде, Западная Германия. Первым частным владельцем автомобиля стал полковник Адриан Сент-Джон II из армии США, недавно переведённый из Вьетнама командовать 14-м бронекавалерийским полком, дислоцированным в Фульдском коридоре у границы с Восточной Германией. Два года спустя, в 1969 году, он получил звание бригадного генерала и вернулся в США, забрав 230 SL с собой в Техас, где автомобиль провёл следующие 43 года в сухом климате штата Одинокой звезды.
Уйдя в отставку с военной службы в 1977 году в звании генерал-майора, Адриан Сент-Джон II продолжил служить своей стране в качестве дипломата. Три президента отметили его выдающиеся усилия во имя мира во всём мире.
В 1985 году 230 SL приобрёл Бобби Валентайн, менеджер бейсбольного клуба Texas Rangers, бывший профессиональный игрок, руководивший несколькими ведущими командами. Живая легенда, известная как «Bobby V» или «Big Daddy V», владел Mercedes-Benz 16 лет и в 2001 году продал его мистеру Пейну, также жителю Техаса. Когда автомобиль приобрёл непосредственно предшествующий владелец в 2012 году, он был зарегистрирован в Огайо. Машину привезли в Голландию, где специалист по марке полностью отреставрировал её в строгом соответствии с заводской картой данных Mercedes-Benz. Автомобиль окрашен в правильный цвет Graphitgrau (Graphite Grey 190G), салон отделан материалом MB-Tex цвета Caviar Black, а мягкая крыша выполнена в тон.
Кузов полностью очистили до металла, отреставрировали и перекрасили, а двигатель полностью перебрали. До реставрации одометр показывал 87 000 миль. Во время реставрации его перевели на метрическую систему и установили показание 20 000 километров.
Нынешний продавец приобрёл Mercedes в 2013 году и в мае 2014-го полностью привёл его механическую часть в порядок, потратив 10 777 евро. Сегодня прежняя реставрация сохраняется в очень хорошем состоянии; лакокрасочное покрытие по-прежнему выглядит ярким, а нынешний владелец хорошо обслуживал автомобиль. Он владел им 10 лет и отмечает, что 230 Pagoda отлично едет и невероятно надёжен. Специалисты Bonhams смогли провести короткий тест-драйв 230 SL и подтверждают, что автомобиль исключительно хорошо едет и управляется и доставляет настоящее удовольствие за рулём.
Копия Datenkarte, прилагаемая к автомобилю, подтверждает, что шасси «113042-10-016255» было поставлено новым в цвете Graphite Grey (190), с чёрным салоном и двигателем № «127981-10-012747», который установлен и сейчас. Механик нынешнего владельца также подтвердил совпадение номера четырёхступенчатой механической коробки передач. Среди дополнительных документов — бельгийские регистрационные документы, идентификационная карта FIVA, бельгийский сертификат технического осмотра Contrôle Technique, действительный до сентября 2025 года, а также счета за работы, выполненные с 2014 по 2022 год, на общую сумму почти 18 000 евро.
Автомобиль также комплектуется набором инструментов, домкратом, запасным колесом, фирменной сумкой Mercedes-Benz, руководством владельца, руководством для водителя 1966 года и несколькими рекламными брошюрами 230SL 1965 года, использовавшимися при реставрации.
Mercedes-Benz Pagoda в своём наиболее чистом виде: европейская комплектация (без дополнительных бамперов, отражателей и т. п.), ранний экземпляр (без подголовников) с желанной механической коробкой передач. Этот великолепный Mercedes-Benz 230 SL «Pagoda» наверняка заинтересует как коллекционеров, так и любителей вождения.
Стоимость
366 115 AED
