Кабриолет Mercedes-Benz 280 SL «Пагода» с жёсткой крышей, 1968 год
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)•
•246 просмотров
Номер шасси: 11304422000845
Номер двигателя: 13098322000559
£166 750 GBP | Продан
- Продан новым на острове Гернси, Нормандские острова
- Три частных владельца; предполагаемый пробег с момента выпуска — около 13 250 миль
- В собственности нынешнего владельца с 2000 года
- Автоматическая коробка передач
Эти характеристики помогают объяснить феноменальный успех модели 280 SL, особенно на важнейшем североамериканском рынке, где большинство покупателей считали автоматическую коробку передач необходимой опцией. Разумеется, огромную роль сыграл и её вид — «секс на колёсах». Удобство 280 SL в повседневном использовании привлекло к ней не только традиционных любителей спортивных автомобилей: среди владельцев было немало знаменитостей и кинозвёзд.
Последняя модель популярной и чрезвычайно успешной серии, начатой с 230 SL в 1963 году, Mercedes-Benz 280 SL была представлена в 1967 году с новым 2,8-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 180 л. с. — на 20 л. с. больше, чем у предшествовавшей ей 250 SL. Максимальная скорость 280 SL не изменилась и составляла 120 миль/ч, однако автомобиль значительно быстрее набирал скорость: разгон до 60 миль/ч занимал 10 секунд, на целую секунду меньше, чем у предшественника.
Эти модели SL прозвали «Пагодами» из-за характерной формы крыши, разработанной французским дизайнером и поклонником классических автомобилей Полем Браком. В своё время они были одними из самых любимых спортивных автомобилей для дальних поездок и по-прежнему пользуются большим спросом у коллекционеров.
Этот прекрасный автомобиль был впервые зарегистрирован 5 марта 1968 года на небольшом Нормандском острове Гернси. К нему прилагаются ксерокопии оригинального и дубликата регистрационных документов. Согласно документам, новым автомобиль был синим с белым (возможно, с белой жёсткой крышей), а теперь он великолепно выглядит в серебристом цвете. В 2000 году автомобиль вошёл в коллекцию Скотта; до этого он был зарегистрирован на компанию Jacksons — главного дилера Mercedes на Нормандских островах, принадлежавшую мистеру Скотту. Возможно, мистер Скотт поручил Jacksons перекрасить автомобиль.
На момент составления каталога одометр показывал 13 215 миль. Поскольку автомобиль с момента выпуска находился на Нормандских островах, этот пробег вполне может быть подлинным, однако достоверных подтверждений этому нет. Старые регистрационные документы подтверждают, что в 1989 году автомобиль перестали облагать дорожным налогом, то есть с 1989 по 2000 год он не эксплуатировался и с тех пор использовался очень мало. В дубликате регистрационного документа, выданном в 2000 году, исправлено расхождение в номере шасси (на табличке указано «845», а в первоначальном документе — «843»), а серебристый цвет кузова добавлен в качестве актуального.
В 2005 году известной и уважаемой компании O'Keeffe Coachtrimming Ltd поручили заново отделать кожей салон, включая приборную панель, сиденья и двери, а также заменить ковровое покрытие и ремни безопасности. Кроме того, были поставлены и установлены новый мягкий верх и обивка крыши, подголовники, выполнены работы с деревянными и хромированными элементами. В общей сложности было потрачено около £11 000, что подтверждает имеющийся в деле счёт.
Автомобиль, хранившийся в статичной экспозиции частной коллекции Скотта, состоявшей из прекрасных автомобилей Mercedes-Benz, недавно был подготовлен к эксплуатации мастерской Jim Stokes Workshops. К нему прилагаются подробный отчёт и счёт на £7 319. В ходе работ заменили технические жидкости и фильтры, установили новые свечи зажигания, аккумулятор, гибкие тормозные шланги и шины. В отчёте JSW говорится: «Автомобиль показал себя очень хорошо; коробка передач, подвеска и тормоза работают как положено». Специалисты JSW отметили, что автомобиль удалось вернуть в рабочее состояние без особых трудностей, и перечислили дальнейшие работы, которые могут потребоваться для полноценной и регулярной эксплуатации на дорогах. JSW готовы проконсультировать нового владельца по этим вопросам.
Один из лучших экземпляров «Пагоды» в высшей комплектации из тех, что нам доводилось предлагать. Обратите внимание: поскольку автомобиль зарегистрирован на Нормандских островах, если он останется в Великобритании, будет взят импортный налог в размере 5%.
Обратите внимание: этот автомобиль ввезён из-за пределов Великобритании. Наши таможенные агенты CARS UK оформят все таможенные процедуры после продажи. В счёт покупателя будет включена комиссия £350 + НДС за оформление таможенных операций при импорте или экспорте. Если покупатель также решит воспользоваться услугами CARS UK для перевозки автомобиля, стоимость будет рассчитана отдельно. Если автомобиль останется в Великобритании, на цену молотка будет начислен импортный НДС по льготной ставке 5%. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи: его выдадут только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams.
Стоимость
810 904 AED
