Mercedes-Benz 230 SL Pagoda, кабриолет с жёсткой крышей, 1963
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)•
•125 просмотров
Номер шасси: 11304220002378
Номер двигателя: 12798120002129
Оценка: 85 000–100 000 фунтов стерлингов
- Впервые зарегистрирован в Великобритании
- Желанный экземпляр с механической коробкой передач
- Правый руль
- Много лет находился на Нормандских островах
- Реставрация проведена в 2010–2012 годах
Окрашенный в красный цвет автомобиль с салоном цвета шампанского — редкий экземпляр 230 SL с механической коробкой передач. Эта знаковая модель положила начало спортивной династии, которая принесла Mercedes-Benz огромный коммерческий успех. Представленный на Женевском автосалоне в марте 1963 года в качестве замены 190 SL, 230 SL отказался от четырёхцилиндрового двигателя предшественника в пользу рядной «шестёрки» объёмом 2,3 литра с впрыском топлива, созданной на основе двигателя 220 SE и развивавшей 150 л. с. Мгновенно ставшая классикой модель получила совершенно новый кузов, тогда как ходовая часть была традиционной для Mercedes-Benz: независимая подвеска всех колёс (с качающимися полуосями сзади), дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, а также на выбор четырёхступенчатая механическая или автоматическая коробка передач. Максимальная скорость превышала 120 миль/ч.
230 SL даже одержал победу в своём первом соревновании, как отмечал журнал Sporting Motorist: «Вскоре после объявления о выпуске 230 SL Эйген Бёрингер привёл один из таких автомобилей к победе в ралли Spa-Sofia-Liège. Хотя участие в соревнованиях было редкостью, это был именно такой дебют, какого можно было ожидать от штутгартского завода». За характерную форму эти модели SL прозвали «Пагодами». В своё время они были одними из самых любимых спортивных автомобилей для дальних поездок и по-прежнему пользуются большим спросом у коллекционеров.
Этот 230 SL впервые зарегистрировали в Великобритании в декабре 1963 года под номером «654 NOU». В мае 1977 года первый владелец перевёз его на остров Джерси, Нормандские острова. Второй владелец также жил на Джерси. Позднее Mercedes приобрёл реставратор классических автомобилей, двоюродный брат нынешнего владельца, который в 2010 году продал его нынешней владелице. Она ввезла Mercedes на Гернси, а в 2011–2012 годах её муж отреставрировал автомобиль в качестве свадебного подарка. В ходе реставрации двигатель был капитально отремонтирован компанией Crewe Engines, а кузов перекрашен оригинальной нитрокраской. Двигатель перебрали при пробеге 52 000 миль; нынешние показания одометра — 54 039 миль.
В летние месяцы владелица пользовалась автомобилем и получала от него удовольствие. Жёсткая крыша, предлагаемая вместе с машиной, не использовалась и поэтому сохранилась в нереставрированном состоянии. По словам частного продавца, автомобиль в хорошем состоянии во всех отношениях. Это подлинный экземпляр; прекрасная ранняя «Пагода» предлагается с документами о реставрации и регистрационными документами Джерси.
Обратите внимание: если автомобиль останется в Великобритании, на цену продажи будет начислен импортный НДС по сниженной ставке 5%. Также потребуется оформить NOVA (уведомление о прибытии транспортного средства); за подготовку NOVA в счёт будет включена дополнительная плата в размере 250 фунтов стерлингов плюс НДС. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи: его выдадут только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в автомобильный отдел Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
