Maserati Bora 4.9, 1973
Maserati Bora
Maserati Bora•
•51 просмотр
Номер шасси: AM117/49 620
Номер двигателя: AM107/11/49 620
Номер кузова: 300424
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
126 500 долларов США | Продан
- Предлагается из коллекции Riverside International Automotive Museum
- Представлен в журнале Motor Trend Classic
- Экземпляр с совпадающими номерами, сохранивший оригинальное сочетание цветов
- Один из всего 275 экземпляров с желанным двигателем V-8 объемом 4,9 литра
Двигатель V-8 объемом 4 930 куб. см, мощностью 320 л. с., установленный посередине, с четырьмя двухкамерными карбюраторами Weber 42 DCNF; пятиступенчатая механическая трансмиссия ZF; независимая подвеска всех колес с поперечными рычагами неравной длины, винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости; гидравлические дисковые тормоза на всех колесах. Колесная база: 102,3 дюйма.
Bora стала одним из ярких автомобилей периода, когда Maserati принадлежала Citroën. Впервые представленная как среднемоторный автомобиль класса GT для тех, кто искал машину на стыке производительности и комфорта, Bora была не бескомпромиссным спорткаром, а утонченным и изысканным автомобилем. В ее оснащение входили кондиционер, окна с гидравлическим приводом, выдвижные фары, регулируемые сиденья и блок педалей, а также вентилируемые дисковые тормоза с гидравлическим приводом.
Из 564 автомобилей Bora, выпущенных с 1971 по 1980 год, 275 экземпляров получили желанный двигатель объемом 4,9 литра. Обладая немного большей мощностью, чем модели с двигателем 4,7 литра, эти автомобили могли легко развивать максимальную скорость свыше 173 миль в час.
Согласно сведениям Maserati Classiche, этот Bora с двигателем объемом 4,9 литра был выпущен 27 июля 1973 года в цвете Rosso Fuoco с белым салоном. Затем автомобиль отправили в Larry Reed Inc., дилерский центр Maserati на бульваре Уилшир в Беверли-Хиллз, после чего 30 мая 1975 года его передали первому владельцу, Джону Кросноффу, также проживавшему в Беверли-Хиллз.
Дальнейшая история владения автомобилем неизвестна, однако к моменту приобретения музеем Riverside International Automotive Museum он все еще был окрашен в оригинальный красный цвет с белым салоном и сохранял оригинальный двигатель. Для осеннего выпуска Motor Trend Classic за 2012 год Даг Маньон испытал Bora вместе со своим Maserati Merak при участии автора Джонни Либермана. Помимо оригинальной гарантийной карты, к автомобилю прилагаются набор инструментов и домкрат.
В статье Motor Trend Classic Маньон отметил: «Как суперкар 1970-х годов, Bora вызывает такой же учащенный пульс, как и ее соперники — Lamborghini Miura и Ferrari Boxer. Однако мужественный характер Bora сочетается с галантными манерами, подобающими Maserati Grand Tourer». Поистине спортивный автомобиль с центральным расположением двигателя для джентльмена, Bora прекрасна во всех отношениях. Этот экземпляр станет замечательным автомобилем для поездок и будет вызывать множество восхищенных комментариев на дорогах.
https://rmsothebys.com/auctions/mo16/lots/r175-1973-maserati-bora-49/
Стоимость
464 572 AED
