Lotus Esprit Turbo (X180), 1988
Lotus Esprit, IV
Lotus Esprit, IV•
•122 просмотра
Номер шасси: SCC082910JHD13259
Номер двигателя: CP910880725120
Не продан
- Модификация: Turbo
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: чёрный
В прошлом году этот Lotus прошёл реставрацию с отделением кузова от рамы и теперь находится в превосходном состоянии.
В октябре 1987 года Esprit впервые с момента дебюта в 1976 году подвергся обновлению и получил проектное кодовое обозначение «X180». Дизайн разработал Питер Стивенс, также отвечавший за облик Lotus Elan M100 и McLaren F1. Сохранив основные идеи оригинального дизайна Джорджетто Джуджаро, автомобиль получил более округлые и плавные линии, благодаря которым коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0,33. По сути, это был кузов обновлённого дизайна на проверенном шасси; за линией закрывания двери появились эмблемы «Turbo».
В задней части находился аэродинамический поддон/спойлер, отводивший горячий воздух из моторного отсека и охлаждавший тормоза. В механическом отношении X180 мало отличался от предшественника Esprit Turbo HC: он оснащался двигателем Lotus 910 объёмом 2174 см³, с 16 клапанами и двумя верхними распределительными валами, развивавшим те же 215 л. с. и крутящий момент 220 фунт-футов. Одним из важных изменений стала коробка передач: 5-ступенчатый агрегат Citroën/Maserati заменили коробкой от седана Renault Alpine GTA, обеспечивавшей немного более высокие передаточные числа. Среди других улучшений после переработки салона — увеличенное пространство над головой и для ног, а также более широкая ниша для ног.
X180 имел коммерческий успех: в 1988 году было выпущено 1058 экземпляров — показатель, который больше никогда не повторился. После того как автомобиль простоял без движения примерно с 2015 года, было решено разобрать его до основания и восстановить на очень высоком уровне. Двигатель сняли, разобрали и проверили; поскольку проблем не обнаружили, его очистили и тщательно собрали заново. Теперь он безупречно выглядит в моторном отсеке, где для улучшения воздушного потока установлены дополнительные электрические вентиляторы охлаждения. Автомобиль заново окрасили в исходный чёрный цвет; покрытие выглядит безупречно. Салон также тщательно обновили: установили новые ковры, а кремовые кожаные сиденья заново отделали Connolly — теперь они выглядят особенно привлекательно.
Подвеске уделили такое же внимание к деталям: все необходимые детали заменили или отремонтировали. Завершают обновление свежевыкрашенные колёса и новые шины по кругу. Автомобиль продаётся с некоторыми документами по обслуживанию, множеством счетов и большим фотоальбомом, в котором запечатлена реставрация. С тех пор его использовали редко: выезжали на автомобильные выставки и катались в хорошую погоду. 11 марта 2024 года автомобиль прошёл техосмотр MOT без замечаний. Ниже перечислены некоторые выполненные работы: двигатель разобран, очищен и собран заново; карбюраторы очищены и перебраны; установлен новый радиатор и комплект из трёх вентиляторов с 9 лопастями; заменены тормозные диски и отремонтированы все суппорты.
Новые пружины и амортизаторы с винтовыми пружинами. Новые ступичные подшипники. Три дополнительных термостатических вентилятора для усиленного охлаждения на стоянке, установленные над двигателем. Два новых топливных бака из нержавеющей стали. Новые топливные магистрали. Новая выхлопная система. Новый масляный радиатор. Отремонтированы электроприводы фар, фары модернизированы и оснащены светодиодами. Новый ковёр. Кожаная обивка заново отделана Connolly. Новая электрическая антенна. Система кондиционирования переоборудована для использования современного хладагента. Новая система центрального замка. Колёса отремонтированы и окрашены, установлены новые шины по кругу и колпачки ступиц. Новая эмблема на носовой части, изготовленная с использованием сусального золота 22 карата.
https://www.iconicauctioneers.com/1988-lotus-esprit-rec13721-1-silverston-0824?pn=0&el=23392&pp=0
