Lotus Esprit Turbo SE, 1989
Lotus Esprit IV
Lotus Esprit IV•
•118 просмотров
Номер шасси: SCC082910LHD65316
Номер двигателя: LP910890726447
£23 063 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: красный
Прекрасный экземпляр желанной версии Turbo SE мощностью 264 л. с., прошедший чуть более 27 000 миль с момента выпуска.
В октябре 1987 года Esprit подвергся первой масштабной модернизации с момента дебюта в 1976 году и получил проектное кодовое название X180. Дизайн разработал Питер Стивенс, также создавший облик Lotus Elan M100 и McLaren F1. Хотя в основе сохранились идеи оригинального проекта Джорджетто Джуджаро, автомобиль получил более округлые и плавные линии, благодаря которым коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до всего 0,33. По сути, это был кузов с обновлённым дизайном на проверенном шасси; за линией закрывающейся двери красовались эмблемы Turbo.
Сзади находился аэродинамически профилированный поддон-спойлер, который отводил горячий воздух из моторного отсека и охлаждал тормоза. В техническом отношении X180 мало отличался от предшественника Esprit Turbo HC: он оснащался двигателем Lotus 910 объёмом 2174 куб. см, с 16 клапанами и двумя верхними распредвалами, развивавшим те же 215 л. с. и крутящий момент 220 фунт-футов. Одним из важных изменений стала коробка передач: 5-ступенчатый агрегат Citroën/Maserati заменили коробкой от седана Renault Alpine GTA с немного более высокими передаточными числами. Другие улучшения после переработки салона включали увеличенное пространство над головой и для ног, а также более широкую нишу для ног.
X180 имел коммерческий успех: в 1988 году выпустили 1058 экземпляров — показатель, которого больше никогда не удалось повторить. В середине 1989 года появилась Turbo SE — дополнительная модель с двигателем Lotus/Delco с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, теперь развивавшим 264 л. с. Тогда же на всех Esprit начали устанавливать новое шасси «Eagle». Этот прекрасный Turbo SE окрашен в яркий цвет Calypso Red; салон отделан бежевой кожей и украшен вставками из корневого дерева. Помимо более мощного двигателя, модель SE отличалась внешне переработанными боковыми юбками, зеркалами и низким задним спойлером, который заметно улучшил облик этих ныне весьма востребованных автомобилей.
Наш продавец хотел найти для своей частной коллекции лучший Esprit с небольшим пробегом. После долгих поисков автомобиль G540 BBC показался подходящим вариантом. После покупки в 2019 году машину отправили специалистам по Esprit из MAX 500 Ltd для полной проверки. В архиве документов хранится счёт на трёх страницах с перечнем работ, выполненных для приведения автомобиля в состояние, которое требовал наш продавец. Эти эффектные автомобили по-прежнему относительно недооценены, а данный экземпляр в прекрасном цветовом сочетании, прошедший всего 27 190 миль с момента выпуска, оценён весьма разумно.
https://www.iconicauctioneers.com/1989-lotus-esprit-rec13811-13-silverston-0824?pn=0&el=23566&pp=0
Стоимость
113 094 AED
