Lamborghini Jalpa, 1988
Lamborghini Jalpa
Lamborghini Jalpa•
•27 просмотров
Номер шасси: ZA9JB00A8JLA12381
Аукцион: Monterey 2017
Дата аукциона: 19 августа 2017 года
Номер лота: T96
82 500 $ | Максимальная ставка
- Цвет кузова: чёрный
- Салон: чёрно-бежевый
- Всего выпущено 410 экземпляров
- Предполагаемый оригинальный пробег — 25 378 км
- Двигатель V8 объёмом 3,5 л
- Карбюраторы Weber
- 5-ступенчатая механическая коробка передач с открытым кулисным механизмом
- Чёрные кожаные сиденья, бежевые дверные панели и ковровое покрытие
- Съёмная крыша Targa
- Кондиционер
- CD-магнитола
- Легкосплавные колёсные диски
- Оригинальная гарантийная книжка и каталог запчастей
- Недавнее обслуживание, включая работы с коллектором и проводами системы зажигания
- АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРОДАН ЖИТЕЛЮ ДРУГОГО ШТАТА ИЛИ ДИЛЕРУ С ЛИЦЕНЗИЕЙ
На одометре этого Lamborghini Jalpa 1988 года всего 25 378 километров (15 770 миль). Это один из всего 410 когда-либо выпущенных экземпляров. Впервые представленный в 1981 году Jalpa был экзотическим двухдверным автомобилем с крышей Targa и более доступной альтернативой своему старшему брату Countach. Автомобиль получил компоновку с поперечно расположенным центральным двигателем и задним приводом, а его соблазнительный клиновидный кузов был создан знаменитым дизайнерским ателье Bertone. Jalpa оснащался двигателем V8 объёмом 3,5 литра с двумя верхними распределительными валами, развивавшим 255 л. с. и агрегатировавшимся с 5-ступенчатой коробкой передач с открытым кулисным механизмом.
По меркам 1980-х динамические характеристики были впечатляющими: заявленная заводом максимальная скорость составляла 150 миль/ч, а разгон с 0 до 60 миль/ч занимал 6,5 секунды. Центральное расположение двигателя и широкая колея обеспечивали отличную управляемость в поворотах и при этом комфортную плавность хода. Во многих отношениях Jalpa была лучше Countach. Countach проектировали как скоростной автомобиль, почти не заботясь об удобстве повседневной эксплуатации: в него было трудно садиться и выходить, обзорность по сторонам была очень ограниченной, а механический шум двигателя V12 мог оглушать. Jalpa же предлагала гораздо более удобный для водителя опыт владения экзотическим автомобилем, рассчитанным на дальние поездки.
Автомобиль был прост в управлении. Съёмная крыша типа Targa позволяла ездить под открытым небом, а кондиционер обеспечивал комфорт пассажиров. Этот Jalpa прекрасно выглядит в классическом чёрном кузове, с чёрными кожаными сиденьями и контрастными бежевыми дверными панелями и ковровым покрытием. 1988 модельный год стал последним для Jalpa. Этот экземпляр эксплуатировали редко и тщательно обслуживали, поэтому он относится к числу лучших сохранившихся автомобилей этой модели. В комплекте с Jalpa идут оригинальные гарантийные книжки и каталог запчастей.
