Lamborghini Jalpa, 1986 год
Lamborghini Jalpa
Lamborghini Jalpa•
•26 просмотров
Номер шасси: ZA9J00000GLA12298
Lamborghini Jalpa была представлена на Женевском автосалоне 1981 года, но поступила в продажу лишь в следующем году. Её задумали как конкурента Ferrari 308/328 GTS и Porsche 911. В основе модели лежал стальной несущий кузов с обновлённой конструкцией от предшественницы Silhouette. Новинка получила усиленный подрамник, независимую подвеску всех колёс на двойных поперечных рычагах с пружинными стойками, вентилируемые дисковые тормоза на всех колёсах и 16-дюймовые легкосплавные диски. Элегантный двухместный автомобиль с крышей типа тарга, глубоким передним спойлером, выразительными расширителями колёсных арок и характерными вентиляционными прорезями в задней части кузова был создан Bertone.
Следуя лучшим традициям Lamborghini, Jalpa получила имя особенно свирепой породы быков и собственный двигатель. Знаменитый главный инженер Giulio Alfieri доработал силовой агрегат и присвоил ему индекс L353. Это V8 с углом развала цилиндров 90° и двумя верхними распредвалами, алюминиевыми блоком и головками цилиндров. Четыре двухкамерных карбюратора Weber 42 DCNF питали двигатель рабочим объёмом 3485 куб. см с «коротким ходом» поршня (диаметр цилиндра — 86 мм, ход поршня — 75 мм). Его мощность составляла около 255 л. с., а крутящий момент — 232 фунт-фут. Установленный поперечно в средней части кузова и агрегатированный с пятиступенчатой механической коробкой передач двигатель, по имеющимся данным, позволял Jalpa разгоняться с 0 до 60 миль/ч за 6,2 секунды и развивать скорость до 150 миль/ч.
После обновления в 1984 году «младшая» Lambo получила окрашенные в цвет кузова секции двигателя и крыши. Среди опций были колёса с дисками в стиле телефонного циферблата и заднее антикрыло в стиле Countach.
Эту Jalpa приобрели у нас в 2020 году в состоянии «находка из сарая», после чего она прошла полное преображение — словно гусеница, превратившаяся в бабочку, — и стала великолепным экземпляром, который мы предлагаем сегодня. Автомобиль изначально нашли в Японии и импортировали в 2017 году. Как нам сообщили, двигатель работал исправно, однако Auto Cavallo сняла его для капитального ремонта. Остальные работы приостановили, а автомобиль поместили на хранение в сухом помещении. Позже его приобрёл наш специализированный продавец. Эта редкая Lamborghini теперь великолепно выглядит в жёлтом кузове; интерьер полностью перетянут стильной серой кожей с жёлтыми акцентами.
Этот эффектный экземпляр продаётся с сертификатом NOVA и импортными документами, счётом за восстановление двигателя и подготовку к реставрации, а также счётом на £70 000 за покупку у Cars Australia & New Zealand. Великолепный образец крайне редкого итальянского суперкара начального уровня. На торги автомобиль выставил Dominic Lake.
