Lamborghini Diablo VT, VIN ZA9DU07PXRLA12203, 1994 год
Lamborghini Diablo
Lamborghini Diablo•
•82 просмотра
Оценка: 200 000–250 000 долларов США
- Lamborghini Diablo VT 1994 года
- Дизайн Марчелло Гандини
- VIN: ZA9DU07PXRLA12203
- 5,7-литровый двигатель V12 DOHC с 48 клапанами
- Электронный последовательный многоточечный впрыск топлива
- 492 л. с. при 7 000 об/мин
- 5-ступенчатая механическая трансмиссия — полный привод
- Независимая подвеска всех четырёх колёс
- Вентилируемые дисковые тормоза Brembo на всех четырёх колёсах
- Эффектная чёрная окраска кузова и салона с изящными контрастными красными акцентами в интерьере
- Хорошо сохранившийся экземпляр с небольшим пробегом
- Заводская сертификация для рынка США
Под кузовом располагалось стальное пространственное шасси, разработанное на основе шасси Countach, но собранное из труб квадратного, а не круглого сечения и включавшее зоны деформации спереди и сзади. Использование панелей из углепластика, впервые применённых на модели Countach Evoluzione, распространилось и на Diablo. Автомобиль также получил переработанную подвеску, рассчитанную на предполагаемые будущие системы полного привода и активной подвески. Объём 48-клапанного двигателя V12 Lamborghini для Diablo увеличили до 5,7 литра, а сам двигатель впервые оснастили впрыском топлива. Его максимальная мощность составляла 492 л. с. при 7 000 об/мин.
Не менее, а возможно, и более существенно то, что максимальный крутящий момент вырос до 428 фунт-футов — на 55% больше, чем у Countach. Каталитические нейтрализаторы устанавливались штатно, благодаря чему доработанный V12 соответствовал требованиям по выбросам во всём мире.
Обладая большей мощностью и меньшим коэффициентом аэродинамического сопротивления, чем Countach, Diablo с лёгкостью превзошёл своего предшественника, развив на испытаниях скорость свыше 200 миль/ч (322 км/ч). Что ещё важнее, показатели разгона и максимальной скорости немного превосходили результаты Ferrari F40. Несмотря на то, что Diablo был одним из самых дорогих автомобилей в мире, в отличие от последней он не являлся лимитированной моделью, а выпускался серийно. Роскошно отделанный салон отражал замысел создателей: создать комфортабельный Gran Turismo, одинаково подходящий для городских улиц и автомагистралей, а также для гоночного трека. Вскоре появились полноприводный Diablo VT, где «VT» означает Viscous Traction, и открытые родстеры с крышей в стиле Targa, а затем — Diablo SE (Special Edition).
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Этот эффектный Diablo VT был собран на заводе Lamborghini в Сант-Агата в марте 1994 года. Автомобиль получил тот же чёрный цвет кузова и салона, в котором предстаёт сегодня; интерьер аккуратно дополнен красной прострочкой, вставками на сиденьях и логотипами Lamborghini, отделкой Alcantara и весьма модными для 1990-х деталями из кевлара. Новый Lamborghini был предназначен для рынка США и официально сертифицирован для него. Впервые автомобиль зарегистрировали в Форт-Майерсе, штат Флорида, в марте 1995 года; судя по всему, до 2003 года он оставался там, после чего, согласно записям, переехал в Техас.
Позже Diablo отправился на восток, в Нью-Йорк, затем на Средний Запад и наконец в 2016 году был приобретён нынешним продавцом — энтузиастом спортивных автомобилей из Рино, штат Невада. С тех пор за машиной ухаживала его штатная команда опытных механиков. Подробный отчёт Carfax, имеющийся в досье, содержит историю автомобиля с момента выпуска. Следует отметить, что, как и у многих Diablo с одометром, показывающим километры, из-за ошибочных показаний DMV и неоднократного пересчёта километров в мили и обратно возникла путаница с фактическим пробегом. В результате в отчёте Carfax за 2011 год указано расхождение в пробеге.
Этот полноприводный 200-мильный монстр из 1990-х и сегодня находится в превосходном, во многом оригинальном состоянии; сохранилось множество заводских покрытий и отделок. Салон оригинальный и в великолепном состоянии, заводские наклейки и маркировка на месте. На автомобиле по-прежнему установлены знаменитые пятиспицевые колёса Diablo с шинами Pirelli P Zero; ширина задних шин — внушительные 335 мм, профиль — 35. Установлена аудиосистема JL Audio, которая, судя по всему, является заводской. На момент подготовки каталога одометр показывал всего 31 337 километров (19 471 милю) — при осмотре автомобиля этот пробег сочли подлинным.
В середине и конце 1990-х этот автомобиль был предметом бесчисленных плакатов, украшавших стены тысяч подростков-энтузиастов. Сегодня Diablo заново открывают для себя как один из самых захватывающих суперкаров своей эпохи. И будьте уверены: несмотря на почти тридцатилетний возраст, он по-прежнему будет привлекать взгляды повсюду!
https://cars.bonhams.com/auction/27328/lot/15/1994-lamborghini-diablo-vt-vin-za9du07pxrla12203/
