Lamborghini Diablo SE30 Jota, 1995
Lamborghini Diablo
Lamborghini Diablo•
•143 просмотра
Номер шасси: ZA9DE22A0RLA12132
Номер двигателя: A012
Регистрация: немецкий Fahrzeugbrief
Местонахождение: Монте-Карло, Монако
672 000 € | Продан
- Один из 150 Diablo SE30, выпущенных в честь 30-летия Lamborghini
- Лишь 28 автомобилей получили доработку по спецификации Jota; примерно 15 из них были переоборудованы на заводе
- Всего два владельца, зарегистрированных с момента выпуска; пробег — всего 6 700 километров
- Уникальный сине-фиолетовый цвет, изготовленный на заказ, и двухцветная отделка салона
- Двигатель с оригинальными номерами; в комплекте заводская спецификация
Двигатель V12 с двумя верхними распределительными валами, четырьмя клапанами на цилиндр и рабочим объёмом 5 709 см³, мощность — 595 л. с.; расположен посередине сзади. Шестиступенчатая механическая коробка передач, независимая подвеска всех колёс с винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости, вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади. Колёсная база: 2 663 мм.
Созданный к 30-летию Lamborghini в качестве самого быстрого и технологически совершенного автомобиля компании, Diablo SE30 был более лёгкой и мощной версией и без того дьявольски быстрого Diablo. Благодаря возвращению к заднему приводу ради снижения массы он дарил ещё больше острых ощущений за рулём, а более широкие колёса, увеличенное заднее антикрыло и агрессивный передний спойлер придавали ему ещё более грозный вид. Хотя обычный Diablo и без того был очень быстр и мог развивать скорость свыше 200 миль в час, SE30 предлагал ещё более высокие характеристики в ограниченной серии, предназначенной для 150 лучших клиентов Lamborghini.
Однако Lamborghini решила, что Diablo SE30 можно дополнительно усовершенствовать, превратив его в бескомпромиссный высокопроизводительный автомобиль, и представила пакет Jota. Изначально рассчитанная на клиентов, стремившихся участвовать в гонках класса GT, спецификация Jota предлагалась в качестве доработки для Diablo SE30. Она прибавляла 70 л. с. к мощности 5,7-литрового V12, доводя её до 595 л. с. — более чем на 100 л. с. больше, чем у исходного Diablo! В результате SE30 Jota разгонялся с 0 до 60 миль в час за 3,8 секунды, а до 100 миль в час — за 9,1 секунды. Максимальная скорость составляла ошеломительные 211 миль в час.
Все эти характеристики были достигнуты благодаря нескольким существенным доработкам, включая облегчённый коленчатый вал, новые распределительные валы и перепрограммирование блока управления двигателем. Помимо увеличения мощности, пакет Jota включал переработанную крышку двигателя с крупными воздухозаборниками над крышей и менее ограничительную выпускную систему. Эти изменения практически превратили SE30 в гоночный автомобиль для дорог общего пользования — и, несомненно, в самый радикальный Diablo из когда-либо созданных.
Для Diablo SE30 было выпущено всего 28 комплектов доработки Jota, и лишь около 15 автомобилей, включая представленный экземпляр, были переоборудованы непосредственно на заводе, что подтверждается заводской спецификацией. Кроме того, этот Diablo выделяется особым сочетанием цветов, заказанным специально для него: металлический сине-фиолетовый кузов и двухцветный салон, отделанный кожей оттенков Bianco и тёмно-синего. Наконец, стремясь создать «идеальный» SE30, первый владелец заказал обширный список опций, в том числе электростеклоподъёмники, радиоприёмник и усилитель рулевого управления — оборудование, изначально исключённое из этой модели ради снижения массы.
После выпуска 7 июля 1995 года автомобиль был доставлен новому владельцу в Японию. Сейчас он находится в Германии; автомобиль был импортирован с уплатой налогов ЕС. Недавно он прошёл полное обслуживание двигателя с его снятием, в ходе которого, что особенно важно, было установлено новое сцепление.
В последние месяцы аналоговые суперкары поздних лет выпуска становятся всё привлекательнее для коллекционеров, которые ищут максимально чистые ощущения от вождения и мощность, какую способен выдержать дорожный автомобиль. Учитывая ограниченный выпуск высокопроизводительной версии Jota, небольшой пробег этого экземпляра и заказной цвет, он станет разумным приобретением для любого коллекционера современных суперкаров. Будучи одним из самых дерзких Diablo из когда-либо созданных, этот SE30 Jota, возможно, является лучшим доступным представителем своей модели.
https://rmsothebys.com/auctions/mc16/lots/r194-1995-lamborghini-diablo-se30-jota/
Пробег
6 700 км
Стоимость
2 764 957 AED
