Lamborghini Diablo VT Roadster, 1999
Lamborghini Diablo
Lamborghini Diablo•
•134 просмотра
Номер шасси: ZA9RU31B2XLA12228
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Финикс, Аризона
456 000 долларов США | Продан
- Хорошо оснащённый экземпляр первого серийного кабриолета Lamborghini
- Считается, что выпущено менее 200 автомобилей, причём, по имеющимся сведениям, лишь несколько десятков предназначались для Северной Америки
- На момент составления каталога одометр показывал 18 716 миль
- Кузов окрашен в редко встречающийся цвет Titanium Silver, салон отделан чёрной кожей
- Автомобиль оснащён заводским задним спойлером и 18-дюймовыми хромированными легкосплавными дисками OZ Racing
- В комплекте заводской набор инструментов, кожаные портмоне и кейсы, а также различные руководства по эксплуатации и сервисные счета
Дополнение
Обратите внимание: в настоящее время горит индикатор подушки безопасности. Продавец заказал необходимые для устранения неисправности детали и за свой счёт отправит их покупателю после получения.
На пороге 1990-х Lamborghini поняла, что ей нужна новая «разъярённая бычья» модель, чтобы сохранить конкурентоспособность. Компания завоевала репутацию дерзкого новатора благодаря революционной Miura, а затем укрепила её вызывающей Countach. В 1990 году этот амбициозный итальянский автопроизводитель завершил триумвират, представив экстравагантную Diablo.
Фирменный клиновидный дизайн Марчелло Гандини с кабиной, смещённой вперёд, сохранился и в новой модели, однако новые владельцы Lamborghini — компания Chrysler — доработали его, стремясь улучшить аэродинамику и сделать автомобиль привлекательнее для покупателей. Как и предшественники, Diablo сохранила компоновку с расположенным посередине сзади двигателем. Автомобиль получил усовершенствованную алюминиевую «двенадцатку» от Countach, теперь рабочим объёмом 5,7 литра. С максимальной скоростью 205 миль в час Diablo вошла в весьма узкий круг суперкаров, способных преодолеть рубеж в 200 миль в час.
Однако именно появление полного привода в 1993 году превратило Lamborghini из экзотического автомобиля с постера в детской спальне в по-настоящему совершенный суперкар. Новая полноприводная версия, получившая название Diablo VT («Viscous Traction»), использовала вязкостный межосевой дифференциал, адаптированный от LM002, прозванного «Rambo Lambo». Если система обнаруживала потерю сцепления, дифференциал мог передавать на переднюю ось до 40 процентов избыточного крутящего момента.
Представленная публике на Болонском автосалоне в декабре 1995 года открытая версия уже впечатляющей Diablo VT поразила автомобильный мир. С максимальной скоростью 200 миль в час и разгоном до 60 миль в час за четыре секунды Diablo VT Roadster была одним из самых быстрых кабриолетов в мире на момент своего появления и по сей день может соперничать с современными суперкарами с открытым верхом.
Снаружи новая VT Roadster отличалась немного более низким ветровым стеклом, увеличенными задними воздухозаборниками, новыми легкосплавными дисками OZ Racing, новыми дверями со скошенным остеклением и полностью новым задним бампером. Жёсткую крышу Diablo можно было снять и уложить поверх крышки двигателя — новаторское решение, позволявшее водителю никогда не оставаться без крыши.
После приобретения Lamborghini компанией Volkswagen в 1998 году Diablo подверглась небольшому обновлению к 1999 модельному году. Самым заметным изменением стала замена убирающихся фар на неподвижные с композитными рассеивателями, позаимствованными у Nissan 300ZX. Благодаря системе изменения фаз газораспределения мощность выросла до 529 лошадиных сил; также установили антиблокировочную систему Kelsey-Hayes и увеличенные тормозные диски Brembo.
Представленная здесь Diablo VT Roadster 1999 года в полной мере использует преимущества этих обновлений. Всего было выпущено менее 200 таких автомобилей, и, как считается, лишь несколько десятков предназначались для североамериканского рынка. Редкость экземпляра подчёркивает и его эффектный цвет Titanium Silver: по имеющимся сведениям, в такой цвет была окрашена лишь горстка машин. Серебристый кузов сочетается с чёрным кожаным салоном, 18-дюймовыми хромированными легкосплавными дисками OZ Racing и соответствующим заводской спецификации задним спойлером. На момент составления каталога одометр показывал менее 19 000 миль. За последние 200 миль пробега автомобиль прошёл серьёзное техническое обслуживание стоимостью более 6 000 долларов.
В ходе работ были промыты тормозная система и система усилителя рулевого управления, заменено масло, установлены новые передние амортизаторы, а также полностью отрегулирована подвеска.
Этот редкий родстер второго поколения в необычном цветовом исполнении станет сенсационным дополнением любой коллекции суперкаров и идеально подойдёт истинным поклонникам Lamborghini по всему миру.
https://rmsothebys.com/auctions/az23/lots/r0009-1999-lamborghini-diablo-vt-roadster/
Пробег
30 120 км
Стоимость
1 674 660 AED
