Lamborghini Diablo SE30, 1994
Lamborghini Diablo
Lamborghini Diablo•
•97 просмотров
Номер шасси: ZA9DU27G0RLA12089
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
525 000–725 000 долларов США | Не продан
- 89-й экземпляр из 150 выпущенных ограниченной серией
- На одометре всего 198 км; исключительная сохранность оригинального состояния
- Выпущен в честь 30-летия Lamborghini
- Абсолютная вершина культовой модели Diablo: сверхлёгкая версия с задним приводом
- Один из двух экземпляров в цвете Nero Metallizato с кремовой отделкой; единственный сохранившийся
- Недавно прошёл обслуживание — в 2016 году
Спустя десятилетие после того, как Lamborghini Countach навсегда изменила мир суперкаров, инженеры компании в Сант-Агата-Болоньезе приступили к разработке её преемника. Новая модель должна была соответствовать высочайшей планке — не только поражать динамикой, но и захватывать дух своим обликом.
Новая модель, проект 132, должна была возродиться из пепла в один из самых сложных периодов в истории Lamborghini. Швейцарские братья Жан-Клод и Патрик Мимран взяли Lamborghini под контроль в 1980 году и начали активно вкладывать средства, превращая итальянскую легенду из нишевого бренда в настоящего производителя суперкаров. Главной задачей реструктуризации, предпринятой Мимранами, стала острая необходимость заменить устаревшую Countach.
Задача была непростой даже для Марчелло Гандини, дизайнера, получившего образование в Bertone и создавшего оригинальную модель. Разработанный Гандини для братьев Мимранов дизайн соответствовал клиновидной стилистике с резкими углами, однако компании по-прежнему грозили трудности. Тогда на помощь Lamborghini неожиданно пришла Chrysler во главе с Ли Якоккой. Обладая значительными финансовыми ресурсами, Chrysler активно скупала компании, и Lamborghini оказалась достаточно небольшой, чтобы её приобрести. Руководители автопроизводителя в Детройте не испытывали особого энтузиазма по поводу прототипа Гандини. Переработка дизайна задела Гандини, и его сотрудничество с Lamborghini, продолжавшееся два десятилетия, внезапно завершилось.
Когда Diablo официально представили в начале 1990 года, критики почти столь же высоко оценили её чистые линии и динамические характеристики, как и значительное повышение комфорта. Под задней крышкой располагался установленный посередине 48-клапанный вариант 5,7-литрового двигателя Lamborghini V12 с двумя верхними распредвалами и многоточечным впрыском топлива под электронным управлением. Мощность двигателя составляла 485 л. с., а крутящий момент — 428 фунт-футов: этого хватало, чтобы разогнать суперкар с задним приводом до 60 миль/ч всего за 4,5 секунды.
Lamborghini не спешила улучшать динамику Diablo на прямой, пока в 1993 году не появилась SE30 — особая серия, выпущенная в честь трёх десятилетий марки. За три года после дебюта Diablo серьёзными соперниками стали Ferrari F50 и Bugatti EB110; последнюю, к тому же, спроектировал Марчелло Гандини. В ответ Lamborghini заявила, что Diablo SE30 — это, по сути, гоночный автомобиль, допущенный на дороги общего пользования: кузов был значительно облегчён, а мощность выросла на внушительные 48 л. с.
В SE30 сохранился легендарный двигатель Lamborghini V12, но были установлены усовершенствованная топливная система, впускные коллекторы из магниевого сплава и выпускная система с низким сопротивлением. Всё это позволило увеличить мощность до 525 л. с. В отличие от Diablo VT, SE30 была бескомпромиссной машиной с задним приводом.
Стабилизаторы поперечной устойчивости с регулировкой из салона позволяли переключать настройки SE30 с жёстких на гоночные. Для многих кузовных панелей SE30 Lamborghini использовала углепластик, а чтобы остановить более лёгкую и быструю Diablo, установила тормоза гоночного класса.
В отличие от некоторых сверхлёгких моделей, SE30 действительно была облегчена по-настоящему. Её масса составляла около 3150 фунтов — более чем на 300 фунтов меньше, чем у стандартной Diablo с задним приводом, и почти на 400 фунтов меньше, чем у полноприводной VT. Lamborghini также отказалась от элементов комфорта: кондиционера, усилителя рулевого управления, аудиосистемы Alpine и многорегулируемых кожаных сидений. Водителя и пассажира удерживали на месте функциональные сиденья из углепластика с четырёхточечными гоночными ремнями. Даже электростеклоподъёмники убрали, заменив их неподвижными окнами из плексигласа с небольшой сдвижной форточкой.
Большинство подаренных владельцам к 30-летию Lamborghini автомобилей были окрашены в характерный для той эпохи металлический фиолетовый цвет. Предлагаемая SE30 — одна из всего двух машин в цвете Nero Metallizato с кремовым салоном и чёрной окантовкой. Считается, что это единственный сохранившийся экземпляр в таком эффектном сочетании. Кроме того, автомобиль был оснащён кондиционером ещё на заводе. Этот SE30, 89-й из 150 выпущенных, новым поступил к дилеру John Scotti в районе Монреаля. До 2012 года он хранил автомобиль в личной коллекции. Затем машина принадлежала предыдущему владельцу; в 2016 году её приобрёл нынешний коллекционер. Перед передачей автомобиля Scotti провёл его свежее обслуживание.
Нынешний владелец продолжил бережно хранить эту Diablo в исключительно оригинальном состоянии; одометр показывает всего 198 км.
Этот редкий юбилейный Lamborghini сохранился полностью в оригинальном состоянии и представлен в заводской комплектации, а его пробег с момента выпуска практически ограничивается расстоянием доставки. По сравнению со многими современными ему малосерийными суперкарами, такими как F50 и EB110, этот безупречный SE30 — отличная возможность приобрести недооценённый суперкар 1990-х годов, да ещё и куда более редкий. Коллекционеры Lamborghini также предпочитают SE30 полноприводным собратьям: она сохраняет непосредственные и динамичные ощущения от вождения с задним приводом.
В комплекте с этой исключительной Diablo SE30 идут все оригинальные инструменты, книги и четырёхточечные гоночные ремни. Как и можно ожидать при столь малом пробеге, SE30 не имеет следов эксплуатации и остаётся в поразительном состоянии. Созданная в честь 30-летия Lamborghini, эта Diablo SE30 станет достойным украшением коллекции самого взыскательного ценителя.
https://rmsothebys.com/auctions/mo18/lots/r0102-1994-lamborghini-diablo-se30/
Пробег
198 км
