Lamborghini Diablo, 1991
Lamborghini Diablo
Lamborghini Diablo•
•22 просмотра
Номер шасси: ZA9DU07P9MLA12136
Аукцион: Monterey 2015
Дата аукциона: 15 августа 2015 года
Лот №: S156
$132,000 | Продан
- Кузов: красный
- Салон: бежевый
- Фактический пробег — 13 071 миля, 21 786 километров
- Задний привод
- Опциональный задний спойлер
- Красная окраска кузова
- Бежевый салон с красной окантовкой
- Полированные колёса
- Оригинальная аудиосистема Alpine
- Спортивная выхлопная система TUBI итальянского производства
- Чистый отчёт CarFax
- Книги и руководства
- Обслуживание на сумму $15 000 за последние 1 000 миль
- История обслуживания
- Набор инструментов
- Комплект аварийных запчастей
- НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАН В КАЛИФОРНИИ
Lamborghini Diablo предстояло соответствовать высокой планке. Её предшественником была Countach с вызывающим угловатым дизайном и дверями-«ножницами». В 1980-е Countach была автомобилем мечты, плакат с которым висел в спальне у каждого подростка, и превратила Lamborghini в серьёзного конкурента Ferrari. До появления этого космического корабля Miura стала революционным автомобилем, показавшим миру спортивных машин, что будущее за среднемоторной компоновкой. Diablo начала с правильного шага. Её разработал прославленный Марчелло Гандини — итальянский мастер, создавший и Countach, и Miura. Гандини не стал далеко отходить от своих наработок для Countach.
У Diablo также были двери-«ножницы», открывавшиеся вверх, воздухозаборники на задней части кузова, большой спойлер сзади и оглушительный 48-клапанный двигатель V12 объёмом 5,7 л, расположенный сразу за головой водителя. Всё это визуальное и звуковое великолепие в сочетании с мощностью 485 л. с. и максимальной скоростью 202 мили в час стало рецептом самого экзотического автомобиля в мире. Даже смягчение Chrysler оригинальных эскизов Гандини не смогло испортить машину. Diablo была такой же дикой и необузданной, какой и должна быть каждая Lamborghini.
Автомобиль пользовался безоговорочным успехом и продолжал выпускаться при трёх разных владельцах Lamborghini, включая упомянутую выше Chrysler, малайзийско-индонезийский консорциум и подразделение Audi концерна Volkswagen Group. Это ничего не изменило. Автомобиль казался таким же крутым и после снятия с производства, как и в момент дебюта 11 годами ранее. Считается, что у этого прекрасного экземпляра Diablo с задним приводом оригинальный пробег составляет всего 21 783 километра, или 13 069 миль.
Автомобиль окрашен в красный цвет, оснащён опциональным задним спойлером, полированными колёсами, спортивной выхлопной системой TUBI итальянского производства, кожаным салоном бежевого цвета с красной окантовкой, оригинальной аудиосистемой Alpine, отчётом CarFax, книгами и руководствами, историей обслуживания, набором инструментов и комплектом аварийных запчастей.
