Покупка
‌
‌

RM Sothebys

31 год за рулем

Jaguar XK 140 MC «Heuber Roadster», 1955

Jaguar XK, XK140

Jaguar XK, XK140•‌
•
132 просмотра

Номер шасси: S 810715 DN

Номер кузова: F 10724

Местонахождение: остров Амелия, Флорида

154 000 долларов США | Продан

  • Построен для давнего дилера Jaguar Кристиана Хойбера как «идеальный XK»
  • Множество технических доработок, выполненных опытными механиками Penske
  • Возможно, самый захватывающий XK 140 из когда-либо созданных — идеальный автомобиль для ралли и соревнований на скорость

Рядный шестицилиндровый двигатель DOHC объёмом 4,5 литра, четырёхступенчатая механическая коробка передач Moss с близкими передаточными числами и повышающей передачей, передняя подвеска с регулируемой тягой Панара типа Aston Martin, усиленный неразрезной задний мост, дисковые передние и барабанные задние тормоза. Колёсная база: 102 дюйма.

Согласно сведениям, переданным вместе с этим XK 140, автомобиль был собран в нынешней конфигурации для покойного энтузиаста и давнего дилера Jaguar в Брин-Море, штат Пенсильвания, Кристиана Хойбера. Мистер Хойбер поручил работу двум опытным механикам гоночной команды Роджера Пенске — ЛеРою Гейну и Гарри Тидмаршу, которые работали у Пенске над самыми разными машинами: от Maserati «Birdcage» до Camaro серии Trans-Am. Его просьба была простой: построить лучший XK 140 в мире. Как сообщается, на создание показанного здесь автомобиля ушло восемь лет.

Кузов в основном сохранил заводской вид, однако при установке новых колёс Borrani с центральной гайкой размером 15×7 дюймов пришлось изготовить вручную из алюминия новые задние крылья, а передние — немного расширить. Крышку багажника изменили и изготовили из более лёгкого алюминия, убрав тяжёлый деревянный каркас. Мистер Тидмарш вручную придал форму днищевым панелям, подогнанным к шасси, и выполнил то, что называли «невероятно сложными» сужающимися жалюзи на капоте, используя три отдельных регулируемых пресса с ручной оснасткой! Водитель и пассажир сидят в изготовленных на заказ лёгких алюминиевых гоночных креслах перед двумя гоночными ветровыми стёклами.

Двигатель и коробку передач расположили продольно, что позволило снизить центр тяжести и улучшить распределение массы между передней и задней осями; двигатель жёстко закрепили на раме — урок, усвоенный в гонках Trans-Am. Двигатель основательно доработали: расточили и увеличили ход поршней, доведя рабочий объём до чуть более 4,5 литра; установили распределительные валы Piper с профилем Iskenderian, исключительно большие клапаны, поршни Arias со степенью сжатия 10,5:1, сложный масляный насос с несколькими камерами, насос повышенной производительности, массивный гоночный масляный радиатор, специальную выхлопную систему гоночного типа и облегчённый бронзовый маховик из алюминиевого сплава. Коробка передач — гоночная CR Moss, построенная Аланом Джорджем и мистером

Гейном: с двухрядным роликовым подшипником вторичного вала, усиленной повышающей передачей и специально изготовленным механизмом переключения. Она соединена с карданной трубой, ведущей к особо прочному неразрезному заднему мосту Jaguar. Подвеску оснастили современными регулируемыми тягами Панара типа Aston Martin, а заднюю подвеску Гейн и Тидмарш разработали специально для этого автомобиля.

Когда XK 140 Хойбера находился у прежних владельцев во Флориде, за рулём побывал сам легендарный Брайан Редман. Он отметил: «Вся эта работа выполнена на высочайшем уровне. Трёхдисковое гоночное сцепление немного тяжелее обычного, а точка схватывания ощущается резче. Однако ни то ни другое совершенно не мешает. Несмотря на гоночную подготовку, мотор очень эластичен и легко тянет с низких оборотов, без малейших провалов… Я разгонял XK 140 на дорогах общего пользования до 70 миль в час и проходил повороты — это было очень приятно…»

Проще говоря, мало какой XK 140 доставит столько же удовольствия, как этот автомобиль, созданный для истинного энтузиаста лучшими специалистами своего дела. Он отлично подойдёт для ралли на тысячу миль и способен не только привлечь всеобщее внимание, но и показать себя в деле!

https://rmsothebys.com/auctions/am17/lots/r328-1955-jaguar-xk-140-mc-heuber-roadster/

‌
Jaguar XK

XK140 1954 — 1957

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    Проект купе Jaguar XK140 Special Equipment, 1955 год

    Номер шасси: S814286 Номер двигателя: E1016-8 Номер кузова: «J4457». Изначальная цветовая гамма — кремовый кузов и двухцветный салон. €414,000 EUR | Продан • Новым поставлен во Францию • Уникальный ал

  • ‌
    Покупка

    Jaguar XK 120 SE Roadster, 1954

    Местонахождение: остров Амелия, Флорида 90 720 долларов США | Продан https://rmsothebys.com/auctions/am07/lots/r193-1954-jaguar-xk-120-se-roadster/

  • ‌
    Покупка

    Родстер Jaguar XK 140, 1956 года

    Номер шасси: 812476 Номер двигателя: G 7957-8 Местонахождение: Финикс, Аризона 115 500 долларов США | Продан • Двигатель с совпадающими номерами, согласно сертификату Jaguar Daimler Heritage Trust • П

  • ‌
    Покупка

    Jaguar XK 120 Roadster, 1954 года

    Местоположение: Финикс, Аризона 56 100 долларов США | Продан https://rmsothebys.com/auctions/az03/lots/l135-1954-jaguar-xk-120-roadster/

  • ‌
    Покупка

    Jaguar XK 120 SE Drophead Coupe, 1954

    Местонахождение: Флорида 41 998 долларов США | Продан https://rmsothebys.com/auctions/br04/lots/0-1954-jaguar-xk-120-se-drophead-coupe/

  • ‌
    Покупка

    Jaguar XK 140 MC Drophead Coupe, 1955

    Место: Финикс, Аризона 70 400 долларов США | Продан https://rmsothebys.com/auctions/az03/lots/l137-1955-jaguar-xk-140-mc-drophead-coupe/

  • ‌
    Покупка

    Родстер JAGUAR XK 120, 1954 год

    66 000 долларов США | Продан В 1998 году проведена реставрация с полной разборкой до шасси. Установлены электровентилятор, алюминиевый радиатор, передние дисковые тормоза и колёса со спицами; оригинал

  • ‌
    Покупка

    Родстер Jaguar XK 120 SE 1954 года выпуска

    Номер шасси: S 674498 Номер двигателя: F 1410-8S Номер кузова: F 6858 Место нахождения: остров Амелия, Флорида 258 500 USD | Продан Дополнение Этот XK120, подготовленный к соревнованиям, будет продан

  • ‌
    Покупка

    Jaguar XK 140 Roadster, 1955 года

    Номер шасси: 810765 Местонахождение: Финикс, Аризона 93 500 долларов США | Продан • Экземпляр с оригинальными номерами агрегатов • Недавно полностью разобран и профессионально перекрашен • Салон перет

  • ‌
    Покупка

    Jaguar XK 140 OTS, 1955

    Номер шасси: 811219 68 000 € | Продан Французский исторический регистрационный документ Представленный в 1955 модельном году Jaguar XK 140 во многом повторял своего предшественника, сенсационный XK 12

  • ‌
    Покупка

    Jaguar XK120 SE Drophead Coupé, 1954

    Номер шасси: S678338 Оценка: 75 000–95 000 фунтов стерлингов • Редкая и востребованная версия Special Equipment (SE) • Один из всего 1 472 леворульных XK120 SE Drophead Coupé • Соответствие номеров аг

  • ‌
    Покупка

    Jaguar XK 140 MC Drophead Coupe, 1955

    Местоположение: Финикс, Аризона 101 750 долл. США | Продан https://rmsothebys.com/auctions/az11/lots/r306-1955-jaguar-xk-140-mc-drophead-coupe/

  • ‌
    Покупка

    Jaguar XK 140 MC Roadster, 1956

    Местоположение: Монтерей, Калифорния 60 000–80 000 долларов США | Не продан https://rmsothebys.com/auctions/mo04/lots/r180-1956-jaguar-xk-140-mc-roadster/

  • ‌
    Покупка

    Родстер Jaguar XK 140 MC, 1955 год

    Номер шасси: S 811267 Номер двигателя: G 2942-8S Номер кузова: F 11290 Регистрация: документы о праве собственности США Местонахождение: Финикс, Аризона 145 600 долларов США | Продан • Оригинальная мо

  • ‌
    Покупка

    Jaguar XK 140 MC Drophead Coupe, 1956

    Номер шасси: S 817644 Номер двигателя: G 4372-8S Номер кузова: P 3878 Место продажи: Амелия-Айленд, Флорида 165 000 долларов США | Продан • Редкое, тщательно доработанное шасси XK 140 MC с головкой бл

  • ‌
    Покупка

    Jaguar XK 120 SE Drophead Coupe, 1954

    Местонахождение: Флорида https://rmsothebys.com/auctions/br03/lots/681-1954-jaguar-xk-120-se-drophead-coupe/