Jaguar XK140 Special Equipment Coupé Project, 1955
Jaguar XK XK140
Jaguar XK XK140•
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Chassis No.: S814286
Engine No.: E1016-8
Body No.: 'J4457'. The original colour scheme was cream with two-tone
€414,000 EUR | Sold
- Delivered new to France
- Unique Michelotti aluminium coachwork and believed one of his first designs
- Ultra-rare C-Type engine, originally fitted to chassis 'XKC016'
- Previously owned by French Jaguar Drivers' Club President, Roland Urban
Chassis number 'S814286' was built on 25th May 1955 as a left-hand drive XK140 SE Coupé with normal factory coachwork. The Jaguar was delivered new in France via the French distributor, Charles Delecroix, to its first lady owner, Mme Jeanne Gaymard in Paris. It is the 286th left-hand drive coupé built, with body number 'J4457'. The original colour scheme was cream with two-tone blue interior.
In 1957 the car had an accident that damaged much of the body. As the original body was beyond repair, the XK was sent to the famous Italian coachbuilder, Giovanni Michelotti, to be re-bodied with one of his bespoke designs. Michelotti is said to have designed three bodies for XK140s around this time; all three are different, making this car unique. Its high waistline and fastback styling would have been considered avant garde for the 1950s. It is believed to be one of the first designs from Michelotti (before he opened his workshop) and in the course of the rebuild, the interior, instruments, and other details were all changed to Michelotti's custom design.
With the help of respected experts Sebastian Hoffman (FSP), Bernard Viart (XK140 specialist) and Jaguar Land Rover Classic, Bonhams has been able to trace this car's history. In 1979, Bernard Viart had inspected this unique Jaguar in front of Stephen Langton's house in Kent (b/w photographs are on file) for Roland Urban, French Jaguar Drivers' Club President and a collector with a particular interest in one-off Jaguars. During his inspection, he noticed that the engine had many C-Type characteristics, unusual, to say the least, for an XK140. It has since been confirmed by Jaguar Land Rover Classic that it is indeed the original C-Type engine, from chassis number 'XKC016' (see below).
Roland Urban bought the XK140 and registered it in Haute Vienne, France (Department 87). The car later found its way to Belgium. We note that the bumpers at that time had been removed (though still with the car) and two small Marchal spotlights had been fitted in the front grille.
In 1999, the XK140 was purchased in Brussels by Mr Schepens, a Ghent-based coachbuilder. Mr Schepens was a Jaguar enthusiast who had owned an E-Type Series 1 Roadster and Series 1 Coupé at the same time in the 1970s. This XK140 Michelotti was his pride and joy. Schepens registered the car and drove it for some years, and in the mid-2000s decided to undertake a full restoration, which by then had become a necessity. Sadly, Mr Schepens passed away in 2016 at the age of 80, leaving the XK unfinished in his garage together with 10 other cars that had been there for many years.
When researching this very special Jaguar, it was discovered that 'S814286' not only incorporated some rare competition components but also that the engine block is numbered 'E-1016-8'. It is probable that the accident that destroyed the original body also damaged the original engine, which needed replacing. It is likely, as C-Type 'XKC016' was retired from racing in the same period, its engine was removed and installed into the newly rebuilt 'S814286'. So, it would seem that the engine and gearbox have been in this car for most of its life - presumably from the late 1950s onwards.
Mr Schepens was very much an animal lover. Childless, he decided that his cars would be donated after his death to the Animal Rescue Centre Ghent, which offered his XK140 for sale at Bonhams' Monaco auction in 2018 in order to raise funds to continue the construction of their new centre. The purchaser was none other than Jaguar Land Rover's Classic Division, who have since done thorough research and work to the XK. JLR assembled the car with attention to the finest detail without restoring it. Meanwhile the XK140 Michelotti has been invited and exhibited during the Festival of Speed event in Goodwood.
Offered for sale by Jaguar Land Rover Classic, this unique Jaguar with its remarkable history is incredibly complete including its already re-upholstered seats, original badges, windows, etc but in need of further restoration.
The XK140 Michelotti is offered with a classic car magazine dating from 1999 depicting the car in Brussels where Mr Schepens bought it; extracts from the book Les Metamorphoses du Jaguar by Roland Urban; some period photographs dating from the 1970s, 1980s, and 1990s; and Belgian registration documents.
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Équipée d'un moteur de Jaguar Type C original
1955 Jaguar XK140 Special Equipment coupé projet
Carrosserie Giovanni Michelotti
Châssis n° S814286
Moteur n° E1016-8
- Livrée neuve en France
- Carrosserie en aluminium unique de Michelotti, ce serait un de ses premier dessins
- Rarissime moteur de Type C, à l'origine sur le châssis XKC016
- Autrefois propriété du président du French Jaguar Drivers' Club, Roland Urban
- Vendue avec une lettre officielle de Jaguar Land Rover Classic Le châssis numéro S814286 a été construit le 25 mai 1955 comme une XK140 SE coupé avec conduite à gauche, doté d'une carrosserie de série normale. La Jaguar a été livrée neuve en France par le distributeur français Charles Delecroix à sa première propriétaire, Mme Jeanne Gaymard à Paris. C'est le 286e coupé à conduite à gauche construit, portant le numéro de carrosserie J4457. La livrée originale était crème avec intérieur deux tons de bleu.
En 1957, la voiture fut accidentée avec une carosserie très endommagée. Celle-ci étant irréparable, la XK fut envoyé chez le styliste italien Giovanni Michelotti pour être recarrossée sur un de ses dessins à façon. On dit que Michelotti avait déjà dessiné trois carrosserie pour la XK140 à cette époque, toutes trois différentes, rendant cette voiture unique. Sa haute ceinture de caisse et son arrière fastback étaient considérés d'avant garde dans les années 1950. On pense qu'il s'agit d'un des premiers dessins de Michelotti (avant qu'il n'ouvre son atelier de carrosserie) et au cours de la reconstruction, l'intérieur, les instruments et d'autre détails ont été changés pour des éléments dessinés par Michelotti.
Avec l'aide de l'expert renommé Sebastian Hoffman (FSP), Bernard Viart (spécialiste de la XK140) et Jaguar Land Rover Classic, Bonhams a pu retracer l'histoire de la voiture. En 1979, Bernard Viart avait inspecté cette Jaguar unique devant la maison de Stephen Langton dans le Kent (photographies noir et blanc au dossier) pour Roland Urban, président du French Jaguar Drivers' Club et collectionneur orienté vers les Jaguar à carrosserie spéciale. Au cours de cette inspection, il avait remarqué que le moteur avait de nombreuses caractéristiques de la Type C, plutôt inhabiuel pour dire le moins, sur une XK140. Il a depuis été confirmé par Jaguar Land Rover Classic que c'est en fait un moteur original de Type C, celui du châssis numéro XKC016 (voir ci-dessous).
Roland Urban acheta la XK140 et l'immatricula dans la Haute-Vienne, en France (Département 87). La voiture trouva plus tard le chemin de la Belgique. On remarque qu'à l'époque, les pare-choces avaient été demontés (mais accompagnaient toujours avec la voiture) et que deux petits phares Marchal avaient été montés dans la calandre.
En 1999, la XK140 a été achetée à Bruxelles par M. Schepens, un carrossier de Gand. M. Schepens était un passionné de Jaguar qui avait possédé un roadster Type E série 1 et un coupé série 1 en même temps en 1970. Cette XK140 Michelotti faisait sa fierté et sa joie. Schepens immatricula la voiture et la conduisit pendant quelques années puis, au milieu des années 2000 décida d'entreprendre une restauration complète qui était à l'époque devenue nécessaire. Malheureusement, M. Schepens décéda en 2016 à l'âge de 80 ans, laissant la XK inachevée dans son garage avec 10 autres voitures qui étaient là depuis de nombreuses années.
Quand on entreprit des recherches sur cette Jaguar très spéciale, on découvrit que S814286 n'abritait pas seuelemnt quelques rares composants de modèles de compétition, mais aussi que le bloc moteur portait le numéro E-1016-8. Il est probable que l'accident qui détruisit la carrosserie d'origine endommagea aussi le moteur original qui fut donc remplacé. On suppose que laType C XKC016 ayant été retirée de la compétition à la même époque, son moteur fut démonté et installé dans S814286 fraichement reconstruite. Il semblerait donc que le moteur et la boîte ont été dans cette voiture pendant la majeure partie de sa vie – probablement depuis la fin des années 1950.
M. Schepens était aussi un ami des animaux. Sans enfant, il décida que ses voitures seraient données, après sa mort, au centre de la protection animale de Gand, qui proposa la XK140 à la vente Bonhams de Monaco en 2018 afin de lever des fonds pour continuer la construction de leur nouveau centre. L'acheteur était nul autre que la Classic Division de Jaguar Land Rover qui a depuis fait des recherches approfondies sur la XK. JLR a assemblé la voiture avec une attention au moindre détail sans la restaurer. La XK140 Michelotti a été invitée et exposée pendant le Festival of Speed à Goodwood.
Vendue par Jaguar Land Rover Classic, cette Jaguar unique avec son remarquable historique est incroyablement complète, y compris ses sièges, déjà refaits, ses écussons d'origine, ses vitres, etc mais a besoin d'une restauration.
La XK140 Michelotti est vendue avec un magazine de 1999 décrivant la voiture à Bruxelles où M. Schepens l'a achetée, des extraits du livre Les Métamorphoses du Jaguar par Roland Urban et des photographies d'époque datant des années 1970, 1980 et 1990s et ses papiers d'immatriculation belge.
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Стоимость
1 744 622 AED
