Jaguar XJ220, 1992

Номер шасси: SAJJEAX8AX220687

Номер двигателя: 6A103135B

Регистрация: NOVA

Продан за £305 640 | Продан

История создания Jaguar XJ220 вдохновляет. Профессор Джим Рэндалл, руководитель инженерного отдела Jaguar, положил начало проекту, набросав несколько идей во время рождественских каникул в 1980-х годах. Это была настоящая фантазия: двигатель V12, полный привод и обтекаемый кузов с аэродинамическими элементами. Вместе с коллегами из «Клуба субботников» Jaguar (так их называли, поскольку они встречались после работы и по выходным, чтобы заниматься неофициальными проектами для души) они обдумывали эту идею, пока Jaguar не проявила к ней неподдельный интерес и не утвердила официальные планы по созданию самого быстрого на тот момент дорожного автомобиля.

На Бирмингемском автосалоне 1988 года представили работающий концепт с двигателем V12 с впрыском топлива и 48 клапанами мощностью 530 л. с., передававшим тягу на все четыре колеса. Как и следовало ожидать, заказы посыпались один за другим — несмотря на обязательный депозит в размере £50 000 для включения в лист ожидания. Однако к моменту появления автомобиля, примерно четыре года спустя, экономическая ситуация кардинально изменилась, как и сам автомобиль. V12 заменили на V6 с двумя турбокомпрессорами — по сути, силовой агрегат от Metro 6R4, — а полный привод уступил место заднему. Неудивительно, что многие заказчики отменили заказы и получили свои депозиты обратно.

Использование V6 позволило укоротить шасси, хотя пропорции автомобиля по-прежнему впечатляют. Двигатель расположен за двухместным салоном, а за ним находится крошечный багажник. Дизайн во многом продиктован необходимостью охлаждать форсированный двигатель и обеспечивать достаточную прижимную силу, чтобы автомобиль оставался устойчивым на максимальной скорости 217 миль/ч. Этот XJ220 был передан владельцу 14 декабря 1992 года, зарегистрирован на имя господина Жана Блатона в Бельгии и с момента выпуска прошёл 22 699 км (около 14 100 миль). За время эксплуатации автомобиль обслуживали в британском Auto Center в Антверпене, JaguarSport Ltd в Банбери и Jaguar Cars в Браунс-Лейн.

К автомобилю прилагается сертификат NOVA. Судя по всему, ранее он был зарегистрирован в Великобритании, поэтому оформление британского регистрационного номера и документов должно пройти сравнительно просто. Этот экземпляр с левым рулём окрашен в цвет Silverstone Green Metallic и имеет серый кожаный салон. Недавно Дон Лоу, признанный специалист по XJ220, восстановил его до рабочего состояния. Работы включали шестилетнее техническое обслуживание, замену ремней ГРМ, всех уплотнений и прокладок двигателя, переборку и герметизацию тормозной системы, а также другие работы. Общая стоимость по счёту составила £61 760,03. Работы были завершены в октябре 2020 года.

Автомобиль № 97 из ограниченной серии Jaguar сейчас находится в превосходном состоянии и полностью готов к эксплуатации — он наверняка принесёт новому владельцу немало радости.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=6055&au=47