Honda NSX, 1996
Honda NSX I
Honda NSX I•
•132 просмотра
Номер шасси: NA11500T000555
Регистрационный номер: KJX 387
115 624 € | Продан
- Шведское свидетельство о регистрации
- Всего 16 600 км с момента выпуска!
- Отличное оригинальное состояние
- Модель с исключительно совершенной технической начинкой
Настоящая витрина технических достижений, представленная в 1989 году на Чикагском автосалоне, Honda NSX была призвана составить конкуренцию Porsche и Ferrari. Под сдержанным, обтекаемым кузовом скрывался выдающийся двигатель V6 с 24 клапанами и системой изменения фаз газораспределения, развивавший 275 л. с. Алюминиевое шасси и сложная подвеска обеспечивали автомобилю превосходные ходовые качества, тем более что он разрабатывался совместно с Айртоном Сенной, в то время пилотом Honda в Формуле-1. Этот автомобиль был продан новым 5 июля 1996 года через Honda Service в Стокгольме, Швеция, и получил регистрационный номер KJX 387.
Красный Honda NSX 3.0 (тип «NA 115 ML») с механической коробкой передач. Сегодня его пробег составляет исключительно малые 16 600 км; у автомобиля было всего два владельца, что объясняет его необычное оригинальное состояние. Лакокрасочное покрытие не подвергалось ремонту или перекраске, а шины — те же, что были установлены при продаже нового автомобиля. В целях безопасности их можно заменить, сохранив оригинальные шины, например, для экспозиции. Автомобиль продаётся с полностью заполненной сервисной книжкой.
Настоящий конкурент Ferrari 348, это купе с выдающимися характеристиками, чьим послом был Айртон Сенна, в своё время не получило заслуженного приёма. Однако сегодня его достоинства по праву завоевали сердца поклонников. Шведское свидетельство о регистрации — всего 16 600 км с момента выпуска! — отличное оригинальное состояние — модель с техническим совершенством. Настоящая витрина технических достижений, представленная в 1989 году на Чикагском автосалоне, Honda NSX была призвана составить конкуренцию Porsche и Ferrari. Под сдержанным, обтекаемым кузовом скрывался выдающийся двигатель V6 с 24 клапанами и системой изменения фаз газораспределения, развивавший 275 л. с.
Алюминиевое шасси и сложная подвеска обеспечивали превосходные ходовые качества, особенно учитывая, что автомобиль разрабатывался совместно с Айртоном Сенной, в то время пилотом Honda в Формуле-1. Этот автомобиль был продан новым 5 июля 1996 года через Honda Service в Стокгольме, Швеция, и имеет регистрационный номер KJX 387. Красный Honda NSX 3.0 (тип «NA 115 ML») с механической коробкой передач. Сегодня его пробег составляет исключительно малые 16 600 км; у автомобиля было всего два владельца, что объясняет его необычное оригинальное состояние. Лакокрасочное покрытие не подвергалось ремонту или перекраске, а шины — те же, что были установлены при продаже нового автомобиля.
В целях безопасности их можно заменить, сохранив оригинальные шины, например, для экспозиции. Автомобиль продаётся с полностью заполненной сервисной книжкой. Настоящий конкурент Ferrari 348 — это купе с выдающимися характеристиками, чьим послом марки был Айртон Сенна. Хотя при выходе на рынок автомобиль не получил того приёма, которого заслуживал, сегодня его признают знаковой моделью, у которой немало поклонников.
Стоимость
473 049 AED
