Кабриолет FIAT 1500, 1937 год
Fiat 1500
Fiat 1500•
•84 просмотра
Номер шасси: 017666
€72 450 EUR | Продан
- Первая регистрация во Флоренции
- Редкий кузов от Viotti
- Во владении одной семьи с 1982 года
- Давняя реставрация, недавно проведено повторное введение в эксплуатацию
FIAT 1500 представлял собой совершенно новую модель, впервые представленную публике на Миланском автосалоне в ноябре 1935 года. Автомобильные инженеры начали уделять больше внимания аэродинамике, и модель 1500 стала выдающимся примером применения этих новых знаний при проектировании легковых автомобилей. Разработанный в аэродинамической трубе, эффектный кузов 1500 отличался наклонённой назад решёткой радиатора, призванной уменьшить аэродинамическое сопротивление. В 1940 году её заменили более традиционной вертикальной решёткой — несомненно, следуя веяниям моды.
Под кузовом находилось трубчатое шасси с центральной несущей балкой и независимой передней подвеской — впервые применённой на автомобиле FIAT. Двигатель 1500 представлял собой рядную «шестёрку» объёмом 1 493 куб. см с верхним расположением клапанов, развивавшую максимальную мощность 45 л. с. Мощность передавалась на задние колёса через четырёхступенчатую коробку передач. Максимальная скорость составляла около 113 км/ч. FIAT предлагала открытые версии наряду со стандартным седаном, а шасси 1500 пользовалось популярностью у независимых кузовных ателье, таких как Carrozzeria Viotti, чья работа представлена здесь.
Впервые зарегистрированный во Флоренции, а с 1950 года — в Лукке, этот элегантнейший автомобиль принадлежит семье нынешнего владельца с 1982 года. Окрашенный в бордовый цвет, с бежевой тканевой обивкой салона, он прошёл реставрацию много лет назад (предположительно в 1980-х годах). Недавно автомобиль тщательно подготовили к эксплуатации, сохранив его оригинальность. Он предлагается с оригинальными итальянскими документами libretto и Foglio Complimentare, подтверждающими его историю с момента выпуска.
Кабриолет FIAT 1500 1937 года
Кузов Carrozzeria Viotti
Номер шасси: 017.666
- Первая регистрация во Флоренции
- Редкий кузов от Viotti
- Во владении одной семьи с 1982 года
- Реставрация, проведённая много лет назад; недавно автомобиль освежили. FIAT 1500 отличалась совершенно новым дизайном и впервые была представлена публике на Миланском автосалоне в ноябре 1935 года. Автомобильные инженеры начали уделять больше внимания аэродинамике, и модель 1500 стала выдающимся примером применения этих новых знаний при проектировании легковых автомобилей.
Разработанный в аэродинамической трубе, эффектный кузов 1500 отличался сильно наклонённой передней решёткой, призванной уменьшить аэродинамическое сопротивление. В 1940 году её заменили более вертикальной и традиционной решёткой, несомненно, чтобы лучше соответствовать веяниям моды. Под кузовом находилось трубчатое шасси с независимой передней подвеской; именно на 1500 такая подвеска впервые появилась на серийном автомобиле FIAT.
Двигатель 1500 представлял собой рядную «шестёрку» объёмом 1 493 куб. см с верхним расположением клапанов, развивавшую максимальную мощность 45 л. с. Мощность передавалась на задние колёса через четырёхступенчатую коробку передач. Максимальная скорость составляла около 113 км/ч. FIAT предлагала открытые версии и стандартный седан, однако шасси 1500 пользовалось популярностью у независимых кузовных ателье, например Carrozzeria Viotti, изготовившей представленный автомобиль.
Впервые зарегистрированный во Флоренции, а с 1950 года — в Лукке, этот элегантнейший автомобиль принадлежит одной семье с 1982 года. Окрашенный в бордовый цвет, с бежевой штатной тканевой обивкой салона, он прошёл реставрацию много лет назад (предположительно в 1980-х годах). Недавно автомобиль привели в рабочее состояние, сохранив его оригинальность. Он предлагается с оригинальными итальянскими документами libretto и Foglio Complimentare, подтверждающими его историю с момента выпуска.
https://cars.bonhams.com/auction/24957/lot/45/1937-fiat-1500-cabriolet-chassis-no-017666/
Стоимость
299 623 AED
