Ferrari Testarossa «Monodado», 1988

Номер шасси: ZFFSG17A4J0075456

Номер двигателя: 10644

Местонахождение: Финикс, Аризона

159 500 долларов США | Продан

• Всего 5 949 миль с момента выпуска
• Недавно проведено ежегодное техническое обслуживание
• Исключительно хорошо сохранился после почти двух десятилетий в одних руках
• В комплект входят оригинальная наклейка с данными автомобиля, руководства владельца, набор инструментов, два комплекта ключей и шестипредметный комплект багажа Schedoni

Оппозитный 12-цилиндровый двигатель DOHC объемом 4 943 куб. см и мощностью 380 л. с. с системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая подвеска всех колес на двойных поперечных рычагах, винтовых пружинах и телескопических амортизаторах, дисковые тормоза на всех колесах. Колесная база: 100,4 дюйма.

Совершенно новая Ferrari Testarossa, ставшая звездой Парижского автосалона 1984 года, потрясла мир своей премьерой. По стилю и характеристикам Testarossa соперничала с Lamborghini Countach и стала культовым автомобилем целого поколения. Она разительно отличалась от предшествовавшей ей 512 BBi: угловатый, агрессивный дизайн был не только привлекательным, но и функциональным, что помогло новой модели стать суперкаром мирового класса.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Разумеется, Testarossa стала шагом вперед не только с точки зрения дизайна: новый суперкар Ferrari превзошел уходящие модели Berlinetta Boxer по всем параметрам. Двигатель развивал на 40 л. с. больше, чем у 512 BBi, благодаря чему Testarossa разгонялась с 0 до 60 миль/ч менее чем за 5,8 секунды и достигала максимальной скорости 180 миль/ч. Эффектные боковые воздухозаборники, напоминающие «сырную терку» и протянувшиеся вдоль кузова, направляли воздух к двум радиаторам, установленным сзади по бокам, предотвращая перегрев двигателя и салона.

Инженеры Ferrari также модернизировали салон Testarossa, сделав его просторнее и комфортнее по сравнению с предшествующей 512 BBi. Общая ширина автомобиля увеличилась почти на полфута, а колесная база — на 2,5 дюйма. Благодаря этому Testarossa приобрела более внушительный вид на дороге, а пассажирам и их багажу досталось немного больше места.

Эта Testarossa была выпущена в 1988 году и окрашена в редкое и неизменно востребованное сочетание цветов: Nero с салоном, отделанным кожей Nero. Автомобиль, недавно вышедший из почти 20-летнего владения одним хозяином, в целом очень хорошо сохранился и находится в прекрасном состоянии; его пробег с момента выпуска составляет всего 5 949 миль. В продажу также входят оригинальная наклейка с данными автомобиля, руководство владельца и два комплекта ключей. Кроме того, Testarossa предлагается с редким шестипредметным комплектом багажа Schedoni, который изначально предлагался заводом в качестве опции. Перед аукционом автомобиль прошел ежегодное техническое обслуживание; счет за работы будет включен в папку с документами автомобиля.

Testarossa, без сомнения, — один из самых знаковых автомобилей 1980-х годов. Она воплощает чрезмерность и эксцентричность той эпохи и мгновенно узнаваема как одно из самых эффектных творений Ferrari. В последние годы найти хорошо сохранившиеся и обслуженные экземпляры с небольшим пробегом становится все труднее, а появление такого автомобиля на рынке всегда вызывает ажиотаж среди энтузиастов. Этот экземпляр в цвете Nero с салоном Nero, с пробегом всего 5 949 миль и почти 20-летней историей владения одним хозяином, отвечает всем требованиям. Он станет идеальным приобретением как для опытного коллекционера, так и для того, кто впервые покупает Ferrari.

https://rmsothebys.com/auctions/az15/lots/r120-1988-ferrari-testarossa-monodado/