Ferrari 458 Challenge, 2011
Ferrari 458
Ferrari 458•
•122 просмотра
Номер шасси: ZFF71NXX000179912
Номер двигателя: 171095
Регистрация: только договор купли-продажи
Местонахождение: Кенсингтон, Лондон, Великобритания
£100 625 GBP | Продан
- Из коллекции Дэвида Л. Мейсона, O.B.E.
- Абсолютный победитель чемпионатов Britcar Endurance 2014 и 2015 годов
- Модернизирован комплектом FF Corse Evo 2
Серия Ferrari Challenge была запущена в 1993 году, чтобы дать водителям-любителям возможность испытать азарт автогонок на одних из самых знаменитых трасс мира при поддержке дилерских центров и завода. Она превратилась в глобальную программу с отдельными сериями в Великобритании, Европе, Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе и по-прежнему является самой продолжительной существующей гоночной серией для автомобилей одной марки.
На сегодняшний день было выпущено шесть моделей Challenge, а 458 Italia Challenge стала пятой моделью Ferrari для этой серии, сменив 430 Challenge, участвовавшую в гонках с 2007 года. Как и предшественники, 458 Challenge во многом была основана на дорожной версии 458 Italia, но получила множество усовершенствований для использования на трассе.
Примечательно, и, возможно, это было признанием выдающихся характеристик дорожной модели, что 4,5-литровый атмосферный двигатель V8 почти не изменился и по-прежнему развивал 570 л. с. при 9 000 об/мин. Для трековой версии сочли необходимыми лишь незначительные изменения передаточных чисел и перенастройку коробки передач F1 с двумя сцеплениями — и то только для улучшения крутящего момента на низких оборотах и повышения управляемости на трассе.
Однако в конструкцию шасси, кузова и салона автомобиля были внесены значительные изменения. Прежде всего, автомобиль серьёзно облегчили: панели алюминиевого кузова сделали тоньше, а в некоторых местах заменили деталями из углепластика. Кроме того, стёкла дверей и лобовое стекло заменили поликарбонатными. Снижение массы дополнили изменения в настройках подвески. Вместо дорожных установили более жёсткие и короткие пружины и лёгкие легкосплавные амортизаторы, что позволило опустить автомобиль на два дюйма.
Одновременно обычные резиновые втулки заменили цельнометаллическими спортивными, а лёгкие кованые 19-дюймовые диски с гоночными сликами Pirelli завершили полностью ориентированную на трек конфигурацию. Эффект от этих изменений подвело итог издание
Road & Track
после сравнительных испытаний 458 Italia и 458 Challenge в 2011 году: «Проще говоря, пересесть из дорожной 458 в Challenge — всё равно что попасть в совершенно другой мир… это гоночный автомобиль, в котором всё подчинено делу».
458 Challenge стала также первой моделью серии, оснащённой системой стабилизации F1-Trac. Три режима позволяли постепенно увеличивать помощь электронной системы контроля тяги, чтобы помочь менее опытным водителям в условиях низкого сцепления. Естественно, интерьер предельно утилитарен: салон полностью очищен от лишнего, установлены неподвижные гоночные ковшеобразные сиденья, шеститочечные ремни, каркас безопасности, одобренный FIA, и цифровая приборная панель.
У этого экземпляра одна из самых впечатляющих гоночных историй среди всех 458 Challenge: под управлением владельца и Калума Локки он одержал общую победу в чемпионатах Britcar Endurance 2014 и 2015 годов. Это единственный автомобиль, которому удалось выиграть чемпионат Britcar два года подряд; поразительно, что первый титул он завоевал с преимуществом всего в одно очко. Кроме того, автомобиль обслуживали специалисты по марке из FF Corse в Сильверстоуне; на нём установлен комплект FF Corse Evo 2 образца 2014 года и соответствующие аэродинамические обновления. Автомобиль предлагается к продаже после свежей подготовки, чтобы следующий владелец мог сразу наслаждаться им. Он станет прекрасным пополнением коллекции, посвящённой Ferrari Challenge, или отличным участником клубных гонок.
https://rmsothebys.com/auctions/lf19/lots/r0064-2011-ferrari-458-challenge/
Стоимость
494 407 AED
