Ferrari 456 GTA, 1997
Ferrari 456 I (456)
Ferrari 456 I (456)•
•81 просмотр
Номер шасси: ZFFWP50C000107464
Номер двигателя: F116C44771
Не продан
- Модификация: купе
- Трансмиссия: автоматическая
- Цвет кузова: синий
Этот Ferrari 456 с небольшим пробегом — практичный семейный автомобиль и разумный способ приобщиться к захватывающему миру двенадцатицилиндровых GT Ferrari. Выпускавшиеся с 1992 по 2003 год Ferrari 456 и более поздняя 456 M — это переднемоторные «гран-туризмо» в лучших традициях Ferrari. Они стали давно назревшей заменой устаревшей переднемоторной модели 412, которая много лет была премиальным четырёхместным автомобилем компании с двигателем V12. Название 456 отсылает к рабочему объёму каждого цилиндра — 456 см³; это последняя Ferrari, в названии которой использовался такой принцип. Несмотря на динамику суперкара — 436 л. с., разгон до 60 миль/ч за 5,2 секунды и максимальную скорость 188 миль/ч, — двигатель 456 работает без чрезмерной нагрузки и зарекомендовал себя как очень надёжный агрегат.
Внешность автомобиля плавная и сдержанная. Среди характерных деталей экстерьера — небольшая решётка радиатора с противотуманными фарами по краям, воздухозаборники на капоте (на 456M их убрали) и выдвижные фары, благодаря которым эта модель стала последней Ferrari с такой конструкцией. Пресса и энтузиасты тепло приняли модель. Хотя больших тиражей она не достигла, спрос со стороны «седовласых» владельцев Ferrari оставался стабильным. В 2004 году 456M сменила модель 612 Scaglietti. Этот автомобиль с правым рулём и автоматической коробкой передач был ввезён из Гонконга в 2020 году. Он оставался у первого владельца, но на учёт в Великобритании его поставили только 1 апреля этого года.
Автомобиль окрашен в цвет Tour de France Blue, салон отделан натуральной кожей цвета загара. С момента выпуска он прошёл всего около 36 750 км (22 840 миль). При доставке у автомобиля были все необходимые документы NOVA, подтверждающие отсутствие неоплаченных налогов и пошлин. Теперь он зарегистрирован в Великобритании и готов к продаже. В комплект входят оба ключа, оригинальная папка с документацией и несколько старых счетов.
Наш ответственный продавец перед продажей отправил автомобиль специалистам Keys Motorsport для полной проверки. В перечень работ вошли большое обслуживание ременного привода ГРМ, замена подшипников натяжителя ремня ГРМ, прокладок крышек распредвалов и впускного коллектора, а также небольшая корректировка угла опережения зажигания. В счёте указано 14 часов работы на общую сумму 3558 фунтов стерлингов. Теперь Ferrari работает безупречно и выглядит просто великолепно на отреставрированных легкосплавных дисках с новыми шинами известных марок.
Элегантные и практичные четырёхместные Ferrari 456 GT наконец получают заслуженное внимание, а их стоимость неизбежно растёт. Как говорят по-итальянски: «Battere il ferro quando è caldo» («Куй железо, пока горячо»).
https://www.iconicauctioneers.com/1997-ferrari-456-gta-rec12611-1-silverston-0823?pn=0&el=20887&pp=0
