Ferrari 456 GT (механическая коробка передач), левый руль, 1994 года
Ferrari 456 I (456)
Ferrari 456 I (456)•
•63 просмотра
Номер шасси: ZFFSD44B000099050
Номер двигателя: 36290
£38 250 | Продано
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Blue Swaters Metallic
Быстрый и привлекательный гранд-турер с шестиступенчатой механической коробкой передач, окрашенный в стильный цвет Blue Swaters Metallic и отделанный великолепной бежевой кожей. Ferrari 456, а позднее 456 M, выпускались с 1992 по 2003 год. Это переднемоторные гранд-туреры в лучших традициях Ferrari и долгожданная замена устаревшей модели 412 с передним расположением двигателя, которая много лет была флагманским четырёхместным автомобилем компании с двигателем V12. Название «456» указывает на рабочий объём каждого цилиндра — 456 кубических сантиметров; это последняя Ferrari, в названии которой использовался такой принцип. Несмотря на динамику суперкара — 436 л. с., разгон до 60 миль/ч за 5,2 секунды и максимальную скорость 188 миль/ч, — двигатель 456 работает без чрезмерной нагрузки и зарекомендовал себя как очень надёжный.
Дизайн автомобиля плавный и сдержанный. Среди характерных внешних особенностей — небольшая решётка радиатора с противотуманными фарами по краям, воздухозаборники на капоте (на 456M их убрали) и выдвижные фары, благодаря которым эта модель стала последней Ferrari с такой конструкцией. Модель тепло встретили и пресса, и энтузиасты. Хотя её выпускали небольшими тиражами, она всегда пользовалась устойчивым спросом у «седовласых» владельцев Ferrari, пока в 2004 году 456M не сменила модель 612 Scaglietti. Этот переднемоторный гранд-турер с двигателем V12 и механической коробкой передач окрашен в редкое сочетание цветов Blu Swaters Metallic и бежевого кожаного салона и представляет собой практичный экземпляр.
Изначально автомобиль был изготовлен в европейской спецификации, а в 2017 году его импортировали в Великобританию с пробегом всего 95 874 км (59 573 мили). В ноябре 2021 года специалисты по Ferrari из Stradale Italia провели комплексное обслуживание стоимостью 8 567 фунтов стерлингов. В ходе работ заменили ремни ГРМ, вспомогательный приводной ремень, ремень кондиционера, натяжители, моторное масло и фильтр. Также заменили свечи зажигания, тормозную жидкость и щётки стеклоочистителя, расходомер воздуха и мотор фары; промыли систему охлаждения двигателя и залили антифриз, необходимый после установки восстановленного радиатора.
Тогда же заменили водяной насос, установили восстановленный генератор, заправили кондиционер и обслужили систему омывателя стекла. 456 стала последней Ferrari с классическими выдвижными фарами. Со временем кузов работы Pininfarina, кажется, становится только привлекательнее: он сдержанный и элегантный, но при этом сохраняет неподвластную времени целеустремлённость Ferrari. 456 GT — Ferrari для ценителей, автомобиль для джентльмена, особенно с тремя педалями. Когда придёт время снова выставить этот европейский экземпляр на продажу, его ждёт мировой рынок леворульных автомобилей.
https://www.iconicauctioneers.com/1994-ferrari-456-gt-rec11355-1-sywell-0622?pn=0&el=18064&pp=0
Стоимость
185 621 AED
