Ferrari 330 GT 2+2 Series II от Pininfarina, 1966 год
Ferrari 330 GT 2+2
Ferrari 330 GT 2+2•
•78 просмотров
Номер шасси: 8475
Номер двигателя: 8475
Регистрация: французское свидетельство о регистрации автомобиля
Местонахождение: Монте-Карло, Монако
218 500 евро | Продан
- Один из 474 автомобилей Series II, выпущенных Ferrari
- Оснащён 4,0-литровым двигателем V12 «Colombo»
- 36 лет принадлежал известному французскому коллекционеру Ferrari
- Шасси, двигатель и коробка передач с совпадающими номерами
Ferrari 330 GT 2+2 Series II — выдающееся сочетание впечатляющих динамических характеристик, изысканного итальянского дизайна и сдержанной роскоши. Усовершенствованная версия первоначальной модели 330 GT, представленной в 1964 году, Series II получила элегантный кузов дизайна Pininfarina с двумя фарами вместо четырёх, установленных на более ранней модели. Двигатель остался прежним: каждый автомобиль оснащался привлекательным 4,0-литровым V12 «Colombo» мощностью 296 л. с., а пятиступенчатая механическая коробка передач была новой. С 1965 по 1967 год было выпущено всего 474 автомобиля Series II.
Заказ на эту Ferrari 330 GT 2+2 Series II был оформлен в апреле 1966 года через Franco-Britannic Automobiles. Автомобиль покинул завод в Маранелло окрашенным в цвет Grigio Fumo и с кожаной отделкой Rosso; в комплектацию также были включены электрические стеклоподъёмники. В апреле 1966 года автомобиль передали его первому французскому владельцу — французскому композитору и поэту Лео Ферре, зарегистрировавшему шасси № 8475 13 мая 1966 года. Через два года он продал Ferrari, и в 1968 году следующий владелец зарегистрировал её на себя. 29 декабря 1970 года этот 330 GT приобрёл А. Ф. П. Бейтс из Пюто, близ Нантера, а девять месяцев спустя продал автомобиль четвёртому владельцу, господину Максу Бресси, жившему в Париже.
Господин Бресси продал автомобиль пятому владельцу. Затем машина сменила ещё двух владельцев, прежде чем в марте 1983 года её приобрёл господин Поль Графф. В 1986 году господин Графф продал этот автомобиль господину Марселю Петижеану, видному коллекционеру Ferrari.
В 1990-х годах господин Петижеан перекрасил автомобиль в привлекательный тёмно-синий цвет, в котором он предстаёт и сегодня. Тогда же были установлены проволочные колёса Borrani. Прекрасный кожаный салон Rosso сохранился в нетронутом виде с тех пор, как автомобиль приобрёл французский коллекционер. Заводская спецификация Ferrari подтверждает, что номера шасси, двигателя и коробки передач совпадают. За все годы пребывания в коллекции господина Петижеана Ferrari стояла на статичной экспозиции, поэтому перед возвращением на дороги ей потребуется подготовка к эксплуатации.
Этот 330 GT 2+2 Series II — эксклюзивный автомобиль Ferrari класса гран-туризмо. Благодаря салону на четверых он практичнее гоночных Ferrari той эпохи. Это чрезвычайно привлекательная возможность восстановить один из выдающихся, но сдержанных автомобилей Маранелло.
https://rmsothebys.com/auctions/mc22/lots/r0070-1966-ferrari-330-gt-22-series-ii-by-pininfarina/
Стоимость
895 536 AED
